Ligera, rígida y eficiente. Son los tres pilares básicos que han seguido en Intense para crear a su última bestia, la Intense Primer. Diseñada entorno a las ruedas 29er ofrece 130 o 115mm de suspensión trasera. Su cuadro hereda buena parte de las soluciones ya vistas en los últimos modelos. Esto es, tiene Boost, cableado interno preparado para montar tija telescópica, posibilidad de montar un portabidón en el tubo diagonal y protectores en la vaina de la cadena y bajo el tubo diagonal.
En este caso se ha querido mantener la opción de montar transmisiones de dos platos, y la Intense Primer cuenta con soporte para desviador delantero Direct Mount.
Como ya sucedía en otros modelos hay una versión SL, la Intense Primer SL, que rebaja el peso de su cuadro en unos destacables 300 gramos. Gracias al uso de elementos de titanio, fibra de carbono de alto módulo y una bieleta completamente de carbono podemos darle un buen mordisco a la báscula.
Si hablamos de geometría entramos en la dinámica de los nuevos modelos de Intense, y de buena parte de las marcas. Reach más largo y parte trasera más corta. Las claves para crear bicicletas más ágiles y divertidas de conducir.
