El calzado más avanzado de la historia de Shimano se llama S-Phyre
Rendir, rendir y rendir. Es todo lo que se busca con las nuevas zapatillas de puro XC de Shimano
Shimano ha puesto todo su poder de desarrollo y su larguísima trayectoria en la creación de calzado en el asador para dar vida a las zapatillas más avanzadas para ciclismo que jamás haya creado. Y eso es decir mucho en una marca que lleva implicada en este sector desde el inicio de los pedales automáticos para mountain bike.
Bajo el nombre S-Phyre se esconden la gama de calzado más avanzada a nivel tecnológico que ha presentado nunca. Aquí no hay medias tintas. Todo se ha diseñado pensando en el rendimiento.
Se ha creado un modelo de carretera, las Shimao S-Phyre RC9, y otro, el que más nos interesa, para MTB y ciclocross. Su nombre, Shimano S-Phyre XC9.
Shimano S-Phyre RC9
La entrega de energía pura de una zapatilla de carretera adaptada al MTB
Si en una modalidad el calzado es puramente pensado para sacar provecho de cada gramo de energía, esta es la carretera. Por eso las S-Phyre XC9 han tomado como base sus hermanas de carretera. Se busca la máxima eficiencia a la hora de transferir nuestra energía a los pedales. Que ni un vatio generado por nuestras piernas se quede por el camino.
El peso es otro de los aspectos fundamentales. Con 325 gramos para la talla 42, el dato las sitúa en la cima de la zapatillas de MTB ligeras. Además su suela está pensada para casar a la perfección con los pedales SPD, los más extendidos del mercado.
Shimano S-Phyre RC9 en amarillo
En a suela no se han olvidado que, además de pedalear, en MTB hace falta caminar de vez en cuando. En su desarrollo ha participado Michelin, que gana peso en este segmento, y como es de esperar es de carbono. Se han colocado los tacos de forma asimétrica para mejorar el agarre y con la posibilidad de montar tacos adicionales que mejoren su agarre al andar en superficies blandas. Unos tacos delanteros de 18mm más agresivos para completar el pack de las S-Phyre XC9.
Están disponibles en dos colores. Un azul que recuerda a otros productos de Shimano y una llamativo amarillo, muy al estilo racing al que van encaminadas. En cuanto a tallas, van desde la 36 a la 48 incluyendo número medios y con varios opciones de anchura. Imposible no encontrar unas que nos vayan a la medida.
El mecanismo de cierre está formado por dos Boa independientes IP1, con el cordón de alambre para permitir unos micro-ajustes rápidos y precisos.
Continúa tras los patrocinadores
Suela de las Shimano S-Phyre RC9
Calcetines a juego
-32%
Para completar el look, y según Shimano, mejorar la transferencia de la potencia, también han creado unos calcetines a juego que quedan perfectos con las S-Phyre RC9. Estos calcetines tienen una zona especial en la suela para regular la temperatura del pie, allí donde más suelen sufrir los calentones de las altas temperaturas. Para las zonas que tienen una presión más alta se aumenta el acolchado. Tienen una tallaje anatómico que sigue a la perfección las formas del tobillo.
Shimano S-Phyre XC7, más terrenales
Las S-Phyre XC7 son aún más ligeras, con sólo 315 gramos en talla 42. Aún siendo más económicas y estando por debajo en el catálogo. El motivo es que no emplean el sistema de sujeción de una pieza que une talón y suela y que sí se usa en la XC9 para ganar en rigidez y transmisión de la fuerza.
Su cierre es un Boa IP1, no dos como su hermana, y se completa en este caso con un velcro inferior. Las tallas van de la 38 a la 50 sin ofrecer número intermedios y también falta la opción de montar los tacos de 18mm ultra-agresivos de las XC9.
Una zapatilla de competición, pero más equilibrada y terrenal.
