Vittoria se ha sometido a una profunda remodelación para actualizar su imagen y unificar sus marcas. Fruto de esta nueva estructura su división de neumáticos para mountain bike, Geax, desaparece para integrarse en el catálogo de Vittoria.
Vittoria, gama de cubiertas MTB 2015
La gama Vittoria de cubierta para MTB cuenta con 4 tipos de carcasa diferentes.
Tubular
La opción más extrema para competir en XC. El mismo concepto que los tubulares de carretera, una cubierta que en su interior alberga la cámara y que para ser instalada necesita de una llanta especial, puesto que el tubular va pegado (con una cola especial) a la llanta. En el caso de Vittoria, la cámara interior está construida de latex. Sus ventajas son evidentes. A pesar de rodar con presiones más bajas que el tubeless, la carcasa de se deforma tanto y mantiene su forma redonda, proporcionando un plus de tracción en las curvas, además de una mayor capacidad de absorción. La carcasa de los tubulures Vittoria es de Corespun de 290TPI.
Vittoria Folding y rígida
Las carcasas para la gama más económica. En versiones plegables sond e Nylon de 120 TPI y en versiones de aro de Nylon de 26 TPI.
Vittoria TNT
O Tube-No Tube (TNT). Son, de media, 100 gramos más ligeras que un tubeless standard, pero cuentan con importantes refuerzos en los laterales para evitar cortes. Están diseñadas para facilitar su instalación como tubeless. Son completamente compatibles con el líquido sellante y sus laterales están estudiados para que sea fácil instalar el neumático en las llantas y talonaros.
En los modelos de XC se usan carcasas de 120 TPI y en los de Enduro/All Mountain de 60 TPI.
DH 2-Ply
La carcasa más radical de la gama. Construida con una doble capa de Nylon de 60 TPI. En la zona de contacto con la llanta y parte del lateral tienen una capa extra de APF Butyl para evitar pinchazos y llantazos a bajas presiones. Pensando en el máximo agarre, el dibujo siempre está realizado en doble o triple compuesto, dependiendo de la zona.
Compuestos de goma para todos los gustos
Hasta 8 compuestos de goma diferentes podemos encontrar en la gama Vittoria. Neumáticos que van desde goma 40 Shore A (indica el índice de dureza de la misma), hasta 65 Shore A, pasando por modelos que mezclan dos incluso 3 durezas diferentes en el mismo neumático. El 40 Shore A es el compuesto más blando, de poca duración pero extremadas propiedades de agarre. Se emplea en el Super Sticky Soft, usado en los neumáticos de DH, y en combinación con gomas más dura en los neumáticos de doble y triple compuesto.
Cubiertas Vittoria – Cross Country
Un total de 8 modelos componen la gama de cubiertas de MTB de Vittoria para cross country. Entre ellos 3 modelos nuevos: la Vittoria Barzo y la Vittoria Peyote.
Vittoria Barzo
Una cubierta pensada para terreno blando y mixto. Su dibujo ayudará a evacuar el barro de la cubierta. La distancia entre tacos es considerable, y aunque no son muy profundos permiten que no se pegue barro en exceso. De la misma forma, el hecho de que el taco no sea muy alto hace que su capacidad rodadora no se vea especialmente mermada.
Vittoria Peyote
Ideados para terreno duro. Una cubierta para MTB con tacos de bajo perfil, con tacos pequeños y distribuidos de forma simétrica. Ideal para rodar a buen ritmo.
