Portada Noticias Productos Tests Vídeos Contacto Buscar
ESMTB.com - mountain bike
Continental Continental

Trail o Enduro, tú eliges: Cannondale presenta las nuevas Moterra y Moterra LT

Las Cannondale Moterra y Moterra LT llegan en 2025 con rediseño total y un enfoque específico para cada estilo de conducción

Se suman a la Moterra SL

Cannondale ha presentado la nueva gama Moterra 2025, compuesta por dos plataformas diferenciadas: Moterra y Moterra LT, ambas desarrolladas sobre cuadros totalmente nuevos en carbono, con una revisión completa de la geometría, la cinemática de suspensión y la integración del sistema de asistencia eléctrica de Bosch. A estos dos modelos se suma la Moterra SL, lanzada en 2024, que sigue formando parte de la familia como una opción ultraligera.

Continúa tras los patrocinadores



Cannondale Moterra LT

Nuevos cuadros de carbono y ahorro significativo de peso

1 kg menos que el anterior cuadro

Tanto la Moterra como la Moterra LT emplean un nuevo cuadro completamente en carbono, más ligero y con integración mejorada de los elementos eléctricos. El peso total se ha reducido en aproximadamente 1 kg respecto a la generación anterior, gracias a la optimización del triángulo principal y los componentes del sistema eléctrico.

El cuadro está diseñado para batería extraíble en el tubo diagonal, anclaje de freno trasero Post Mount de 200 mm, guiado interno de cables, protector inferior de aleación y compatibilidad con pata de cabra mediante anclaje oculto de doble tornillo (40 mm).

Cannondale Moterra LT

Cannondale Moterra LT

Cannondale Moterra

Cannondale Moterra

Cannondale Moterra

Geometría y suspensión adaptadas a cada talla: Proportional Response

Geometría y cinemática adaptadas a cada talla

Uno de los puntos clave del rediseño es la implementación del sistema Proportional Response, que ajusta tanto la geometría como la cinemática de la suspensión en función de cada talla (SM, MD, LG, XL). Esto afecta a elementos como el reach, la caída del pedalier, la longitud de las vainas y el leverage ratio, lo que busca ofrecer una respuesta equilibrada y adaptada independientemente del tamaño del cuadro.

En la Moterra se ha priorizado la estabilidad y la accesibilidad en rutas largas y variadas, mientras que la Moterra LT incorpora una configuración más agresiva orientada al enduro, con mayor stack, distancia entre ejes y una parte trasera específica.

Anti Rise Moterra

Anti Rise Moterra

Anti-Squat Moterra

Anti-Squat Moterra

Leverage Ratio Moterra

Leverage Ratio Moterra

Leverage Ratio Moterra LT

Leverage Ratio Moterra LT

Anti-Rise Moterra LT

Anti-Rise Moterra LT

Anti-Squat Moterra LT

Anti-Squat Moterra LT

Moterra 2025: trail versátil con 150/160 mm de recorrido

29″ y con batería de 800 Wh

La nueva Moterra está diseñada como una eMTB polivalente para rutas de media y larga distancia. Monta 150 mm de recorrido trasero y 160 mm en la horquilla, con ruedas de 29” en ambas posiciones, incluidas las tallas más pequeñas. Se ofrece con batería Bosch PowerTube de 800 Wh, aunque es compatible también con la versión de 600 Wh para quienes busquen menor peso.

Cannondale Moterra

Cannondale Moterra

Cannondale Moterra

Cannondale Moterra

Cannondale Moterra

Detalles técnicos destacados Cannondale Moterra:

  • Motor: Bosch Performance Line CX (85 Nm)
  • Pantalla: Bosch Kiox 500 o 300, según versión
  • Autonomía estimada: entre 30 y 200 km, dependiendo del uso y condiciones
  • Ruedas: DT Swiss H 1900 o WTB ST i30, 29″
  • Suspensión: Fox Float Factory o RockShox ZEB Select
  • Transmisión: SRAM Eagle T-Type AXS o Shimano XT LinkGlide, según modelo

La Moterra también es compatible con el extensor de autonomía Bosch PowerMore 250 Wh, permitiendo alcanzar una capacidad total de hasta 1050 Wh.

Más información

Cannondale Moterra LT

Moterra LT 2025: plataforma enduro con configuración mullet y 170/165 mm de recorrido

Mullet y 165 mm de recorrido trasero

La Moterra LT está pensada para usuarios que buscan una bicicleta eléctrica de alto rendimiento para terrenos técnicos y descenso agresivo. Se caracteriza por una configuración mullet (29” delante y 27,5” detrás) y mayor recorrido: 170 mm en la horquilla y 165 mm en el amortiguador.

Cannondale ha rediseñado completamente la parte trasera de la bicicleta para adaptarla al uso de amortiguador de muelle, mayor progresividad en el leverage ratio y geometría específica para ruedas mullet.

Cannondale Moterra LT

Cannondale Moterra LT

Cannondale Moterra LT

Cannondale Moterra LT

Cannondale Moterra LT

Especificaciones técnicas Cannondale Moterra LT:

  • Motor: Bosch Performance Line CX
  • Batería: Bosch PowerTube 800 Wh, compatible con extensor PowerMore
  • Suspensión: Fox Performance 38 + DHX Coil (LT 1)
  • Transmisión: SRAM Eagle 90/70 T-Type (LT 1)
  • Frenos: TRP EVO Pro hidráulicos de 4 pistones
  • Neumáticos: Schwalbe Shredda/Albert 2.5” tubeless ready

Más información

Cannondale Moterra

Display integrado y opciones de configuración

Todas con display

Ambas bicicletas utilizan el sistema Bosch Smart System, con displays Kiox integrados directamente en la potencia Trail HeadsUp (específica para este tipo de integración). La pantalla Kiox 500 está presente en las versiones superiores (Moterra 1), mientras que la Kiox 300 se incluye en gamas medias (Moterra 2, LT 2).

Cannondale también permite sustituir la potencia específica por una estándar con el kit Acros ZS56 (referencia 32.52.107R1-AM) si se desea una configuración más tradicional.

Moterra

Compatibilidades y mantenimiento en las Cannondale Moterra

  • Batería externa: sí (solo en las nuevas Moterra y Moterra LT, no en Moterra SL)
  • Amortiguador alternativo: se desaconseja sustituir por muelle en Moterra estándar; en la LT ya viene con él
  • Montaje de pata de cabra: compatible con adaptador Cannondale K76065 y pata Ursus R90 Mooi Plus
  • Cambio de horquilla con corona 1,5”: requiere adaptador específico Cannondale K35095 o Acros 51.02.012

Cannondale Moterra LT

Precios y peso Cannondale Moterra y Moterra LT

  • Cannondale Moterra 1: 8.799€ y 24,4 kg
  • Cannondale Moterra 2: 6.999€ y 24,1 kg
  • Cannondale Moterra LT 1: 7.399€ y 24,9 kg

Comparativa entre Moterra y Moterra LT

Característica Moterra Moterra LT
Recorrido (del/tras) 160 mm / 150 mm 170 mm / 165 mm
Ruedas 29″ en ambas Mullet: 29”/27,5”
Estilo de conducción Trail / All-mountain Enduro agresivo
Geometría Más equilibrada y accesible Más radical y estable
Peso (cuadro) -1 kg frente al modelo 2024 -1 kg frente al modelo 2024
Suspensión trasera Fox Float / RockShox Deluxe Fox DHX Coil
Transmisión tope de gama SRAM Eagle AXS / Shimano XT SRAM Eagle 90/70 T-Type

Geometría Cannondale Moterra

SM MD LG XL
Wheel Size 29″ 29″ 29″ 29″
Seat Tube Length (cm) 38.0 40.0 42.0 46.0
Top Tube Horizontal (mm) 570 595 622 658
Head Tube Angle 64.4° 64.4° 64.4° 64.4°
Seat Tube Angle Effective 77.7° 77.7° 77.7° 77.7°
Seat Tube Angle Actual 72.1° 72.2° 72.4° 72.4°
Standover (mm) 752 762 775 785
Head Tube Length (mm) 125 125 135 145
Wheelbase (mm) 1225 1250 1284 1323
Front Center (mm) 772 797 826 865
Chain Stay Length (mm) 455 455 460 460
Bottom Bracket Drop (mm) 33 34 34 34
Bottom Bracket Height (mm) 346 346 346 346
Fork Rake (mm) 44 44 44 44
Trail (mm) 133 133 133 133
Stack (mm) 644 644 653 661
Reach (mm) 430 455 480 515
Axle-to-Crown (mm) 576 576 576 576

Geometría Cannondale Moterra LT

  SM MD LG XL
Wheel Size 29 F / 27.5 R 29 F / 27.5 R 29 F / 27.5 R 29 F / 27.5 R
Seat Tube Length (cm) 38.0 40.0 42.0 46.0
Top Tube Horizontal (mm) 568 593 620 6577
Head Tube Angle 64° 64° 64° 64°
Seat Tube Angle Effective 77.5° 77.5° 77.5° 77.5°
Seat Tube Angle Actual 71.7° 71.7° 72° 72°
Standover (mm) 765 775 788 801
Head Tube Length (mm) 125 125 135 145
Wheelbase (mm) 1224 1249 1283 1323
Front Center (mm) 779 804 834 873
Chain Stay Length (mm) 445 445 450 450
Bottom Bracket Drop (mm) 15 15 15 15
Bottom Bracket Height (mm) 352 352 352 352
Fork Rake (mm) 44 44 44 44
Trail (mm) 136 136 136 136
Stack (mm) 647 647 656 665
Reach (mm) 425 450 475 510
Axle-to-Crown (mm) 588 588 588 588
Te puede interesar