Dos conceptos opuestos unidos: comodidad y eficacia racing
Las nuevas S-Works Recon EVO representan una evolución importante dentro de las zapatillas off-road de Specialized. La marca ha intentado combinar dos mundos que normalmente no suelen convivir especialmente bien: la máxima eficiencia de una zapatilla puramente racing con un nivel de ergonomía y adaptación del pie claramente superior a lo habitual dentro del XC de competición. Y lo han conseguido.
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Zapatillas S-Works Recon EVO
Las Recon EVO mezclan el ADN racing de las Recon con soluciones heredadas de las Ares 2
La base técnica del modelo nace precisamente de esa idea. Specialized toma como referencia las anteriores S-Works Recon y añade muchas de las soluciones desarrolladas para las Ares 2 de carretera, especialmente en todo lo relacionado con el ajuste y la estabilización del pie.
El elemento principal es el nuevo sistema patentado PowerHug, una estructura interna diseñada para aumentar el contacto entre el pie y la parte superior de la zapatilla, mejorando la estabilidad y reduciendo pérdidas de energía durante el pedaleo. Specialized asegura que esta construcción mejora la transferencia de potencia y la eficiencia bajo esfuerzos intensos gracias a una mayor fijación del pie.
Todo ello se combina con un doble cierre BOA Li2 independiente que permite ajustar de forma muy precisa diferentes zonas de la zapatilla y repartir mejor la presión alrededor del pie.
Otro de los grandes cambios llega con la nueva Body Geometry Natural Last, una horma completamente nueva desarrollada para reducir la presión sobre el antepié sin comprometer la alineación biomecánica. Según Specialized, consigue reducir la presión frontal hasta en un 44 %.
Zapatillas S-Works Recon EVO
La ergonomía es uno de los aspectos donde más ha evolucionado esta generación
La zapatilla mantiene además todos los elementos clásicos del ecosistema Body Geometry de Specialized, incluyendo el Varus Wedge para estabilizar el antepié y mejorar el seguimiento de la rodilla, el soporte longitudinal del arco plantar y el Metatarsal Button destinado a reducir la compresión nerviosa y minimizar puntos calientes durante largas horas de pedaleo.
A nivel estructural, las Recon EVO recurren a una suela de carbono unidireccional claramente orientada al máximo rendimiento y mantienen un peso de solo 280 gramos en talla 44. Una cifra sensacional dado que visualmente parecen contar con más material que las anteriores.
Zapatillas S-Works Recon EVO
Poder ajustar la altura de los tacos te permite configurarlas para que se apoyen perfectamente en cualquier pedal
En la parte inferior también encontramos uno de sus detalles más interesantes: los tacos o “pontoons” de TPU ajustables e intercambiables. Specialized permite modificar su altura para adaptar mejor la interfaz con distintos tipos de pedales y maximizar la superficie de apoyo según el sistema utilizado. Puedes ajustarlos con medidas de 3, 6 y 9 mm de altura. También disponen de espaciadores de 3 mm para las calas.
Puede parecer un detalle menor, pero tiene bastante importancia en uso real. Hay zapatillas que funcionan especialmente bien con unos pedales concretos y bastante peor con otros dependiendo de cuánto apoyo exista alrededor del mecanismo automático. Poder ajustar esa zona permite afinar mucho más el comportamiento general de la zapatilla.
En cuanto a la rigidez de la suela, es simplemente sensacional, lo que también te deja claro que no son unas zapatillas pensadas para caminar con ellas, como era de esperar en un calzado con un enfoque tan racing.
Zapatillas S-Works Recon EVO
La sensación de libertad en la zona delantera del pie sorprende desde el primer momento
Pero donde realmente se entiende esta zapatilla es cuando empiezas a rodar con ella. Y ahí hay un detalle que llama muchísimo la atención desde el primer momento: la forma de la puntera.
Visualmente resulta incluso extraña al principio. Especialmente para quien venga de zapatillas de XC muy agresivas y estrechas. La parte delantera tiene claramente más volumen y deja bastante más libertad para los dedos de los pies de lo que suele ser habitual en una zapatilla de competición de este nivel.
Sin embargo, lo interesante es que esa mayor sensación de espacio no se traduce en una pérdida sujeción. Todo lo contrario.
Zapatillas S-Works Recon EVO
Zapatillas S-Works Recon EVO
El nuevo sistema PowerHug consigue un ajuste espectacular sin generar sensación de compresión
El pie queda extraordinariamente bien sujeto gracias al trabajo del sistema PowerHug y del nuevo ajuste envolvente de la zapatilla. Especialmente en la zona media y trasera, la sensación de fijación es muy sólida cuando empiezas a aplicar potencia de verdad.
Y ahí es donde probablemente está una de las grandes virtudes de las Recon EVO. Specialized ha conseguido combinar algo poco habitual: una sensación de pie relativamente libre y natural en la zona delantera con una transferencia de potencia completamente racing. En el pedaleo son zapatillas que transmiten una rigidez y conexión con el pedal total, pero sin ese efecto de pie excesivamente comprimido que aparece en muchos modelos puramente competitivos.
De hecho, probablemente sean unas zapatillas especialmente interesantes para ciclistas con formas de pie menos convencionales o que nunca terminan de sentirse realmente cómodos con hormas extremadamente estrechas.
Zapatillas S-Works Recon EVO
La mejora en comodidad y adaptación del pie es probablemente el mayor salto respecto a las anteriores Recon
Ese es seguramente el aspecto donde más evolucionan respecto a las anteriores S-Works Recon. Siguen siendo unas zapatillas completamente enfocadas al máximo rendimiento, pero ahora resultan bastante más cómodas durante muchas horas de uso y mucho más adaptables a diferentes tipos de pie.
Y eso tiene especialmente sentido en una época donde el XCM y el gravel de competición (modalidad a la que también apuntan) cada vez exigen más tiempo sobre la bici, más terreno técnico y más horas pedaleando a alta intensidad.
Zapatillas S-Works Recon EVO
Su precio de 479€ es su principal barrera
La calidad de construcción está sencillamente al nivel que se espera en una zapatilla de 479 €. Materiales, acabados, precisión de ajuste y sensación general de producto premium son sobresalientes desde el primer momento. Specialized no ha intentado hacer simplemente una zapatilla más rígida o más ligera. Lo que parece haber buscado aquí es crear una zapatilla racing mucho más adaptable sin perder ni un ápice de rendimiento competitivo.
Hay tallas de las 36 a la 49, con medias tallas de la 38 a la 46. Están disponibles en color negro o blanco. La superficie de las blancas es bastante amigable para limpiarlas y poder mantenerlas con ese espectacular look durante mucho tiempo.
