Un producto que ya estrenaron en enduro y trail ahora llega, de forma espectacular, al XC
El Syncros Fraser iC SL usa la configuración de fibras superlight (de ahí el SL) de la marca, una técnica de construcción que significa ahorrar un 10% en peso sin perder resistencia en ningún punto. El carbono usado es de tipo UD (se usan fibras de carbono de tipo unidirecional).
[SIMG] 62356[/SIMG] [SIMG] 62357[/SIMG]Medidas, pesos y precios del manillar y potencia Syncros Fraser iC SL
La versión Syncros Fraser iC SL Special Edition será muy limitada y con las medidas de Nino Schurter
Para la versión normal el ángulo será de -8º, mientras que la Syncros Fraser iC SL Special Edition tiene un ángulo de -25º. Sólo para los más racing. El manillar describe una curva hacia atrás de 9º (el back sweep) y tiene una longitud de 740mm (que obviamente se puede cortar a medida de cada uno).
La versión normal pesa 220 gramos y cuesta 329€, mientras que la Syncros Fraser iC SL Special Edition pesa 225 gramos y cuesta 429€.
Atención porque el Syncros Fraser iC SL equipará de serie a los modelos Scott Scale y Scott Spark en sus versiones SL y World Cup de cara a 2019. La Syncros Fraser iC SL Special Edition solo se venderá suelta y en unidades muy limitadas.
Syncros va a suponer un paso adelante en la gama de bicicletas de Scott. ¿Os imagináis los modelos tope de gama de 2019 equipados con las ruedas Syncros Silverton y el manillar y potencias Syncros Fraser iC SL?
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