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Syncros Fraser iC SL, todo sobre el manillar y potencia de una pieza que estrena Nino Schurter

Ya vimos el año pasado en la presentación de la Scott Genius que Syncros apostaba por integrar potencia y manillar en una sola pieza, ahora le llega el turno al modelo para XC, el Syncros Fraser iC SL

Un producto que ya estrenaron en enduro y trail ahora llega, de forma espectacular, al XC

Este fin de semana Nino Schurter está de estreno. En su retorno a la Scott Spark RC tendrá un nuevo y llamativo componente. Syncros, que ha pisado el acelerador en lo que a desarrollo de nuevos y espectaculares productos se refiere, presenta su conjunto de manillar y potencia de carbono Syncros Fraser iC SL. Será la primera vez que lo use en competición y lo hará en el exigente circuito de Nove Mesto.

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Syncros Fraser iC SL

Syncros Fraser iC SL

Destacado
2 versiones
La Special Edition con medidas de Schurter (90mm y -25º)
Opciones de potencia de 60, 70, 80 y 90mm
Manillar de 740mm y 9º
Peso de 220 gramos
Precio de 329€

Las formas del conjunto de manillar y potencia Syncros Fraser iC SL son aún más espectaculares que las del modelo para enduro, el Syncros Hixon iC SL que probamos en la Scott Genius, y cuyas medidas, más contenidas, ocultaban en parte el enorme trabajo de diseño realizado en este proyecto. Abundan las líneas curvas y amplias dado que el carbono no es amigo de los ángulos rectos. En la versión de XC que estrenará Nino Schurter usa una medida de ángulo de potencia de 25º con 90mm de longitud. Es la medida que siempre ha usado el suizo y que han replicado a la perfección en este conjunto Syncros Fraser iC SL. ¿El resultado? Se ha ahorrado 90 gramos respecto a la anterior configuración de manillar y potencia separados. Además, esas medidas concretas dan vida al modelo Syncros Fraser iC SL Special Edition, creado con las medidas de Nino Schurter.

El Syncros Fraser iC SL usa la configuración de fibras superlight (de ahí el SL) de la marca, una técnica de construcción que significa ahorrar un 10% en peso sin perder resistencia en ningún punto. El carbono usado es de tipo UD (se usan fibras de carbono de tipo unidirecional).

Syncros Fraser iC SL

Syncros Fraser iC SL de Nino Schurter

Syncros Fraser iC SL

Syncros Fraser iC SL de Nino Schurter

Medidas, pesos y precios del manillar y potencia Syncros Fraser iC SL

La versión Syncros Fraser iC SL Special Edition será muy limitada y con las medidas de Nino Schurter

Habrá dos versiones del conjunto de potencia y manillar Syncros Fraser iC SL. Por un lado las Syncros Fraser iC SL que estár disponible en potencias de 60, 70, 80 y 90mm de extensión. La versión Syncros Fraser iC SL Special Edition únicamente en medida de 90mm.

Para la versión normal el ángulo será de -8º, mientras que la Syncros Fraser iC SL Special Edition tiene un ángulo de -25º. Sólo para los más racing. El manillar describe una curva hacia atrás de 9º (el back sweep) y tiene una longitud de 740mm (que obviamente se puede cortar a medida de cada uno).

La versión normal pesa 220 gramos y cuesta 329€, mientras que la Syncros Fraser iC SL Special Edition pesa 225 gramos y cuesta 429€.

Atención porque el Syncros Fraser iC SL equipará de serie a los modelos Scott Scale y Scott Spark en sus versiones SL y World Cup de cara a 2019. La Syncros Fraser iC SL Special Edition solo se venderá suelta y en unidades muy limitadas.

Syncros va a suponer un paso adelante en la gama de bicicletas de Scott. ¿Os imagináis los modelos tope de gama de 2019 equipados con las ruedas Syncros Silverton y el manillar y potencias Syncros Fraser iC SL?

Syncros Fraser iC SL