Es el grupo de entrada de SRAM en carretera/gravel
Si no estás familiarizado con la familia de grupos de carretera/gravel de SRAM empecemos por ahí. Por orden de «jerarquía» estos son sus 4 grupos:
- SRAM Red
- SRAM Force
- SRAM Rival
- SRAM Apex
Como ves, el SRAM Apex es el grupo más accesible de SRAM y con la llegada del SRAM Apex AXS ahora todos los grupos de SRAM tienen versión electrónica.
SRAM Apex
SRAM Apex, todas las opciones del nuevo grupo
Incluye opción de potenciómetro
¿Qué trae de nuevo este SRAM Apex? Te lo resumimos:
- Versión de cambio mecánico o electrónico (AXS)
- Paso a los cassettes de 12 velocidades
- Solo en versión mono-plato
- 2 opciones de cassette: XPLR (11-44) o Eagle (11-52)
- Compatibilidad con los cassettes Shimano HG
- Opción de potenciómetro
SRAM Apex
4 versiones de SRAM Apex
Con cassette XPLR o Eagle
En total podemos hay 4 versiones del SRAM Apex teniendo en cuenta todas las configuraciones posibles:
- SRAM Apex AXS con cassette XPLR (11-44)
- SRAM Apex AXS con cassette Eagle (11-52)
- SRAM Apex (mecánico) con cassette XPLR (11-44)
- SRAM Apex (mecánico) con cassette Eagle (11-52)
SRAM Apex AXS con cassette XPLR
SRAM Apex AXS con cassette Eagle
SRAM Apex (mecánico) con cassette XPLR
SRAM Apex (mecánico) con cassette Eagle
No hay piñón de 10 dientes para ser compatible con núcleo HG
Y muchos os preguntaréis, ¿por qué no han usado el cassette con piñón pequeño de 10 dientes? Pues simple, para mantener la compatibilidad con los núcleos HG, tan populares en los montajes de entrada a gama y gama media, sector al que se dirige el grupo SRAM Apex. Eso sí, si cuentas con una rueda con cassette XD puedes montar un cassette con piñón de 10 dientes y el grupo funcionará sin problemas.
Solo mono plato
Usa cadena Flattop
En cuanto al funcionamiento de las manetas de cambio, sigue siendo el mismo que en el resto de grupos de carretera y gravel de SRAM. Con una maneta se suben piñones y con la otra se bajan.
El grupo SRAM Apex emplea la cadena Flattop y, como es lógico, estrena nuevas manetas de cambio. Las pinzas de freno de disco son hidráulicas y totalmente nuevas.
Con opción de manillar plano
SRAM Apex AXS, listo para configuración mullet
En la versión AXS Eagle se usa un cambio GX Eagle
En la versión electrónica del SRAM Apex encontramos dos tipos de cambio diferentes. Si vamos a usar el cassette Eagle se emplea el cambio SRAM GX Eagle AXS. Y si vamos a usar el cassette XPRL se usa el nuevo cambio SRAM Apex XPLR AXS. Es una de las ventajas de los grupos SRAM AXS, la compatibilidad entre sus componentes que permiten crear transmisiones «mullet», con cambio de MTB y manetas de carretera.
Opción de potenciómetro
Platos de 38 a 46 dientes y opción de manillar plano
Las bielas del grupo SRAM Apex se ofrecen en 160, 165, 170, 172,5 y 175 mm y con opciones de plato de 38 a 46 dientes.
Las versión Eagle mecánica usa un cambio SRAM GX mecánico adaptado al que han añadido el sistema de ajuste de tensión del cable (ya que en las manetas de carretera no existe se dial que sí tienen las de MTB).
Y atención, porque hay una versión para manillar plano, es decir, han lanzado unas nuevas manetas de freno tipo MTB y aprovechando las manetas de cambio del GX (tanto el mecánico como el AXS) han creado una nueva versión de este grupo que puede servir para MTB.
Nuevos frenos
Peso SRAM Apex
2.890 gramos para la versión AXS XPLR
Estos son los pesos para las diferentes versiones del grupo SRAM Apex
- SRAM Apex AXS XPLR – 2.890 gramos
- SRAM Apex AXS Eagle – 3.181 gramos
- SRAM Apex XPLR mecánico – 2.872 gramos
- SRAM Apex Eagle mecánico – 3.062 gramos
SRAM Apex mecánico
Precio SRAM Apex
Estos son los precios de los componentes del SRAM Apex:
- Manetas de cambio y frenos SRAM Apex AXS: 265€
- Cambio SRAM Apex XPLR AXS: 290€
- Cambio SRAM Apex Eagle (mecánico): 150€
- Cambio SRAM Apex XPLR (mecánico): 150€
- Manetas de cambio y frenos (para cambio mecánico): 295€
- Bielas SRAM Apex: 130€
- Biela izquierda con potenciómetro (actualización): 230€
- Maneta de freno para manillar plano: 90€
- Cassette XPLR PG-1231: 150€
- Cadena Apex: 36€
En cuanto a grupos completos, estos son los precios de los diferentes kits:
- Grupo SRAM Apex XPLR AXS: 1.411€
- Grupo SRAM Apex Eagle AXS: 1.460€
- Grupo SRAM Apex XPLR AXS (para manillar plano): 1.225€
- Grupo SRAM Apex Eagle AXS (para manillar plano): 1.274€
- Grupo SRAM Apex XPLR mecánico: 1.176€
- Grupo SRAM Apex Eagle mecánico: 1.149€
- Grupo SRAM Apex XPLR mecánico (para manillar plano): 811€
- Grupo SRAM Apex Eagle mecánico (para manillar plano): 784€
Está previsto que la versión SRAM Apex AXS llegue a las tiendas en este mismo mes de Junio.
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