Specialized apuesta por las cubiertas de 2,5″ en carrera

64 mm de ancho

Ya hace tiempo que os mostramos como el equipo Specialized Factory Racing competía con cubiertas de 2,5″ (o como mínimo marcadas con esa medida) en la Copa del Mundo. Incluso estuvieron compitiendo con una cubierta que nunca llegó a ver la luz del público final. Ahora, de cara a Nove Mesto, han preparados sus S-Works Epic 9 con las cubiertas Air Trak, el modelo que ha pasado a ser el más rápido de su gama de cubiertas para MTB. Pero no es una cubierta que puedas comprar… la suya es de 2,5″, de 64 mm de ancho en lugar de los 60 mm de las 2,4″.

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La ventaja de poder diseñar tus propias cubiertas

Cuando hablamos de crear la mejor bici posible, sin paliativos ni condicionantes, Specialized suele tener un as en la manga. Es capaz de pensar en la bicicleta como un conjunto y de desarrollar componentes en los que la mayoría de las marcas solo puede pensar en escoger entre las opciones de terceros. Es así como, en la gama alta, Specialized ha conseguido abrir hueco respecto a muchos de sus rivales gracias a la creación de sus propias ruedas y cubiertas. Poco hay que decir de las sensacionales Roval Control World Cup, de menos de 1 kg de peso, y uno de los componentes que más influye en el resultado final de la nueva Epic 9.

Pero aún pueden ir más allá y hace tiempo que también marcan distancias en las cubiertas, un componente histórico para Specialized (de hecho su primer producto fueron unas cubiertas). Eso se ha traducido en los últimos años en cubiertas con dibujos especiales o con compuestos específicos para competición y, como no, en medidas solo disponibles para el equipo, como esta opción de 2.5″.

Combinadas con un taqueado rápido pueden ser más veloces que modelos más estrechos

Hace tiempo que quedó probado que mayor balón no es sinónimo de cubierta más lenta, especialmente si hablamos de rodar en terreno off-road y en las condiciones tan exigentes de un circuito como Nove Mesto, extremadamente bacheado. Una presión adecuada combinada con el taqueado bajo y rápido de la Air Trak se convierte en una elección con muchos más puntos positivos que negativos. Así hemos vuelto a ver al conjunto usando mayoritariamente esta medida de cubiertas duranta el arranque de los entrenamientos en Nove Mesto.

¿Llegarán a ser una medida disponible en las cubiertas de serie?