La etapa más larga de la carrera
La segunda etapa de la Absa Cape Epic proponía el recorrido más largo de toda la carrera con 116 km y +1850m de desnivel con salida y llegada en Hermanus, como en la etapa anterior. Una jornada que llegaba tras el duro día anterior, que se saldó con muchos cambios en la clasificación general pero con los 4 primeros equipos en minuto y medio.
Continúa tras los patrocinadores
El podio de la etapa 2
Recorrido muy rápido que favorecía el rodar en grupo
Con 116km y +1850 metros de desnivel positivo, la etapa de hoy tenía tramos más rodadores que el día anterior, pero también con salvaje terreno pedregoso y con dos duras ascensiones en la parte intermedia del recorrido.
El recorrido, más llano y rápido, favorecía la formación de grupos y así fue, con una primera selección importante de 8 equipos pasando por el punto de paso del kilómetro 42. Incluía los 6 primeros equipos de la general más los ganadores del prólogo y el Imbuko TypeDev, la sorpresa del día. Una muestra de la velocidad del grupo es que pasaban por este punto de control en menos de hora y cuarto.
Nino tirando en la parte inicial de la etapa
Beers y Blevins recuperados de los problemas de la etapa anterior
A medida que los kilómetros pasaban, algunos equipos iban cayendo de cabeza de carrera, con el Imbuko TypeDev siendo el primero en perder terreno. Se iban abriendo pequeños huecos con el empuje del SCOTT-SRAM y el Orbea Leatt, pero con el terreno rodador era complicado crear muchas diferencias.
Ya hacia las 3 horas de carrera en cabeza sólo había el equipo líder, el Orbea Leatt y el Toyota-Specialized-NinetyOne, que parecía recuperado de los problemas de ayer. Lideraban con unos 30″ de margen con el Willier Pirelli, los dos Canyon Northwave y el Imbuko TypeDev.
Hacia el kilómetro 95, el Willier Pirelli, que se había destacado en persecución de cabeza de carrera, sufrió un pinchazo que les hizo parar en la zona técnica, perdiendo un minuto y cayendo otra vez al grupo perseguidor, dónde ya no sin el Imbuko TypeDev.
Willier Pirelli cambiando la rueda de Rabensteiner
El Orbea Leatt se descolgaba a 15 km del final
En cabeza, los 3 equipos se entendían bien y colaboraban para aumentar su hueco con los perseguidores. Por detrás, un grupo perseguidor con los dos equipos del Canyon Northwave. Más atrás, el Willier Pirelli sufriendo en solitario en una situación muy complicada.
En un largo tramo de carretera Baum sufría y el Orbea Leatt se descolgaba de cabeza, con el SCOTT-SRAM apretando para intentar sacar el máximo tiempo posible. Pasaba justo antes de volver a entrar a los senderos. Perdían 47″ a 10 kilómetros de meta, con el Willier Pirelli a 2′ de cabeza y los dos Canyon Northwave perdiendo tres minutos.
Lukas Baum en un momento crítico
Beers y Blevins se llevan la victoria con una gran maniobra táctica
La situación se mantenía a 5 km de meta, con Egger y Baum perdiendo tiempo y con la emoción de ver el desenlace entre el SCOTT-SRAM y el Toyota-Specialized-NinetyOne en un final de etapa sin desniveles para hacer diferencias.
En el tramo de asfalto previo a meta Beers atacaba en solitario, seguido por Frischknecht. Nino se quedaba atrás, con Blevins atacándole y uniéndose al dúo delantero. Andri tuvo que parar a esperar a Nino, ya que el tiempo que cuenta es el del segundo corredor. Con esa gran maniobra táctica, el Toyota-Specialized-NinetyOne se llevaba una gran victoria. El SCOTT-SRAM entraba segundo a quince segundos.
El Orbea Leatt perdía más de dos minutos y medio en meta, el Willier Pirelli 3:42 y los dos Canyon Northwave casi cinco minutos.
Brillante victoria de Beers y Blevins
El SCOTT-SRAM sale muy beneficiado de la etapa
Pese a escaparse la victoria en los últimos kilómetros ha sido una jornada muy beneficiosa para los líderes, sacando mucho tiempo a los principales contendientes de la general. Ahora lideran con un margen de 3:15 sobre el Orbea Leatt y 4:59 sobre el Willier Pirelli. No es una distancia insalvable, porque eso es la Cape Epic, quedan muchos días y pueden pasar muchas cosas, pero es un buen colchón de tiempo.
En cuánto a los españoles, el Cannondale VAS Arabay de Bou y Muñoz hacía un gran papel entrado en posición 9, con Valero y Rodríguez cerrando el top10. En la clasificación general, el BH Coloma se mantiene en el top 10 en la posición 9 y el Cannondale VAS Arabay sube a la posición 12, a 5 minutos del top 10.
Top 5 Masculino
9. Cannondale VAS Arabay: +9:24
10. BH Coloma: +9:25
Clasificación general
9. BH Coloma: +18:47
12. Cannondale VAS Arabay: +26:21
Los 3 primeros equipos se destacaron desde el inicio
En categoría femenina, ya en los primeros kilómetros los 3 primeros equipos de la general formaron un grupo que rodó junto durante casi toda la jornada. Con buena colaboración, al kilómetro 63 ya sacaban más de seis minutos y medio a sus más inmediatas perseguidoras, Steinburg y Calderón, del Cannondale Vas Arabay.
Grupo de cabeza
El Efficient Infiniti Insure ha sorprendido con un movimiento táctico
La situación se mantenía así con el paso de los kilómetros, hasta que las líderes Wakefield y Lill decidieron pasar al ataque, pero sin conseguir abrir hueco suficiente para distanciarse. La cabeza de carrera permanecía unida al paso del kilómetro 92, sacando ya diecisiete minutos a las perseguidoras.
A 10 km de meta no cambiaba nada, y se planteaba un final muy emocionante. El Efficient Infiniti Insure, tercero en la general, pasaba al ataque. Looser se destacaba con las otras corredoras más atrás. Le Court atacaba poco después para unirse con su compañera, y juntas hacían camino hasta meta, imponiéndose con cinco segundos de margen con el NinetyOne-Songo-Specialized y el e-FORT.net : SeattleCoffeeCo.
Le Court y Looser ganando
Con esta etapa, el e-FORT.net : SeattleCoffeeCo mantiene el liderato y no cambia nada en la clasificación general. Tiene una ventaja de 5:24 con el NinetyOne-Songo-Specialized y 10:40 con el Efficient Infiniti Insure.
Top 5 femenino
Clasificación general
Resultados otras categorías
Etapa 2:
Clasificación general:
