Portugal baja el IVA de las bicicletas al 6%

Portugal es el primer país en aprovechar la puerta abierta por la Unión Europea

Hace unos días os contábamos el final de la propuesta de rebajar el IVA de las bicicletas en España. Una propuesta que seguía la línea mostrada por el gobierno en informes precios y que, sin embargo, no ha llegado a aprobarse. Solo unos días después se ha confirmado que Portugal sí reduce el IVA de las bicicletas y sus reparaciones del 23% actual al 6%. Es el primer país de la Unión Europea en aprovechar la proposición de la UE para que sus países miembros pudiesen rebajar ese impuesto a las bicicletas.

En una bici de 3.000€ supone un ahorro de 510€ respecto al 23% de IVA que tenían antes

Casi al mismo tiempo que en España se rechazaba la posibilidad de rebajar el IVA de las bicicletas, en Portugal se ha confirmado que sí lo harán. Una rebaja de 17 puntos en el IVA para dejarlas en el tramo de IVA reducido del 6%. En una bicicleta de 3.000€ supone un ahorro de 510€. De esta forma Portugal es el primer país en aprovechar la puerta abierta por la Unión Europea para que cada país pueda rebajar el IVA de las bicicletas y servicios asociados como las reparaciones o alquiler.

Con esa rebaja del IVA de las bicicletas en Portugal las tiendas españolas cercanas a la frontera se quedan en una situación de desventaja competitiva frente a las tiendas lusas. Lejos de la frontera es poco probable que el ahorro sea suficiente para justificar un viaje a Portugal, salvo en el caso de modelos de gama alta, donde la diferencia en el precio final es más abultada.

No haber tomado ese camino en España parece una gran oportunidad perdida

Si bien Portugal es el primer país en rebajar el IVA de las bicicletas había otros países interesados en hacerlo y en los próximos meses es probable que otras iniciativas similares puedan prosperar generando más diferencias competitivas entre comercios de la Unión Europea. Ahora queda más claro que no haber aprovechado la posibilidad de rebajar el IVA de las bicicletas en España ha sido una gran oportunidad perdida para mantener la competitividad de las tiendas en zonas fronterizas y, sobre todo, para dar un impulso adicional al sector de la bicicleta en España.