POC vuelve al DH con el Barocon Carbon, su casco integral más ambicioso
POC presenta el Barocon Carbon, un nuevo casco integral de DH con carcasa de carbono, construcción in-mould, Mips Evolve, certificación DOT y un peso declarado de 1.040 gramos en talla M.
El Barocon Carbon es la apuesta de POC para responder a las velocidades del DH actual
POC ha presentado el Barocon Carbon, su nuevo casco integral específico para downhill. Un lanzamiento que llega en un momento especialmente relevante para la marca, coincidiendo con su regreso a la Copa del Mundo de DH junto al Norco adidas Race Division y con una campaña centrada en una idea muy clara: crear un casco capaz de responder a la velocidad, la exigencia técnica y las consecuencias reales que tiene cualquier error en el descenso moderno.
Continúa tras los patrocinadores
El equipo Norco Adidas Race Division con el POC Barocon
Carbono, EPS in-mould, ventilación y peso son los cuatro pilares del Barocon Carbon
El Barocon Carbon se presenta como un casco integral de nueva generación en el que POC ha trabajado sobre cuatro áreas principales: protección, peso, ventilación e integración de materiales. La marca lo define como un nuevo referente sobre lo que se puede integrar y conseguir en un casco integral moderno, con una construcción que combina una carcasa exterior de fibra de carbono y un interior de EPS optimizado mediante un proceso in-mould.
Oscar Huss, Chief Product Officer de POC, explica así el objetivo del proyecto: “Durante más de veinte años hemos acumulado una gran experiencia apoyando a deportistas en lo más alto de sus disciplinas. El downhill es el lugar donde las preguntas más importantes sobre protección encuentran sus respuestas más claras. Con el Barocon Carbon queríamos desarrollar el casco integral de MTB más protector posible: uno que respondiera a las necesidades de los riders y circuitos de DH actuales. El Barocon Carbon une protección, rendimiento, ventilación e innovación en materiales, desafiando las ideas convencionales para responder con precisión a las necesidades de los riders de DH modernos.”
Sistema de ventilación
La clave técnica está en fusionar la carcasa de carbono y el EPS en una sola estructura
Uno de los puntos más destacados del Barocon Carbon está en su construcción. POC no ha optado por una carcasa de carbono y un interior de EPS como dos piezas separadas y pegadas entre sí, sino por una estructura tipo sándwich en la que ambos elementos se fusionan en una sola pieza. Según la marca, esta solución mejora la integridad estructural y la resistencia, al mismo tiempo que permite reducir el peso total del casco.
La carcasa exterior de fibra de carbono está pensada para aportar resistencia y protección, mientras que el interior de EPS cuenta con densidades optimizadas para combinar absorción de impactos y ligereza. El resultado declarado es un casco de 1.040 gramos en talla M, una cifra especialmente baja si se tiene en cuenta el nivel de certificación y los estándares que POC ha usado como referencia en su desarrollo.
POC Barocon
POC ha usado referencias de cascos de moto, pero insiste en que no es un casco de moto
El Barocon Carbon cumple con las certificaciones EN 1078, CPSC 1203 y AS/NZS 2063, aplicables a cascos de ciclismo. También cuenta con ASTM F1952, específica para mountain bike de descenso, y ASTM F2032, vinculada a cascos integrales de BMX. Además, POC ha certificado el casco según DOT, FMVSS 218, un estándar que incluye pruebas de resistencia a la penetración más exigentes.
La parte más llamativa de la campaña técnica del Barocon Carbon está en la relación entre el downhill moderno y algunos estándares propios del mundo de la moto. POC explica que, con el aumento de la velocidad y la dificultad técnica de los circuitos de DH, algunos riders han recurrido a cascos de motocross para buscar un mayor nivel de protección y confianza. La desventaja, según la marca, es que esos cascos son más pesados, menos ventilados y no están adaptados a las necesidades específicas del DH.
POC Barocon
El objetivo es aumentar la protección sin penalizar ventilación ni peso
Por eso, POC remarca que el Barocon Carbon no es un casco de moto ni pretende serlo. Su desarrollo sigue siendo específico para downhill, pero la marca ha tomado como referencia las velocidades y umbrales de ensayo de la norma europea ECE R22.06, utilizada para cascos de moto, con el objetivo de ampliar el margen de seguridad en impactos a mayor velocidad.
También resulta relevante la certificación DOT, que permitiría utilizar el casco en una moto en Estados Unidos, aunque POC insiste en que ese no es su propósito. La razón de recurrir a ese estándar está en su prueba de resistencia a la penetración, más exigente, que la marca ha querido incorporar al desarrollo del Barocon Carbon.
Uno de los retos de cualquier casco integral de DH moderno está en encontrar el equilibrio entre protección, ventilación y peso. POC afirma que la construcción in-mould tipo sándwich del Barocon Carbon permite mantener una estructura robusta, capaz de soportar las fuerzas requeridas en las pruebas de penetración, sin comprometer las aberturas de ventilación ni el diseño general del casco.
POC Barocon
Ventilación, Mips Evolve, visera magnética y cierre de doble anilla completan el enfoque de seguridad y comodidad
Los canales de ventilación se inspiran en los cascos integrales y de carretera actuales de POC, con el objetivo de ofrecer un flujo de aire sin restricciones y mejorar la refrigeración. En un casco destinado a competición de descenso, donde las mangas son cortas pero muy intensas y se compite con protecciones completas, la ventilación sigue siendo un factor clave para la comodidad y la concentración del rider.
El casco también incorpora Mips Evolve, una tecnología destinada a contribuir a una mayor protección frente a impactos rotacionales. A ello se suma una visera de liberación multidireccional, sujeta mediante imanes y diseñada para desprenderse del casco en caso de impacto frontal o lateral. Según POC, esta solución ayuda a reducir las fuerzas transmitidas a la cabeza y el cuello en una caída. Una vez desprendida, la visera puede volver a colocarse fácilmente.
El cierre es de doble anilla, una solución clásica entre corredores y riders de DH por su seguridad y precisión de ajuste. El interior permite personalizar el ajuste mediante acolchados adicionales, mientras que el espacio extra alrededor de las orejas busca mejorar el equilibrio y la comodidad.
POC Barocon con tecnología MIPS Envolve
El Barocon Carbon ya se está usando en Copa del Mundo con Norco adidas Race Division
El lanzamiento del Barocon Carbon también tiene una lectura deportiva importante. A principios de temporada, POC anunció su colaboración con el Norco adidas Race Division como socio principal para las UCI Downhill World Series. El acuerdo, de carácter plurianual, incluye ropa de ciclismo, gafas, cascos y protecciones corporales, y supone el regreso de POC a la Copa del Mundo de downhill.
El equipo ha competido desde el inicio de la temporada con el nuevo Barocon Carbon y con la nueva máscara Zygon, también presentada junto al casco. Greg Minnaar, Team Director del Norco adidas Race Division, destaca precisamente cómo ha cambiado el nivel del DH en los últimos años y cómo eso obliga a evolucionar la protección.
“Muchos circuitos de DH llevan muchos años utilizándose, lo que nos da una referencia clara para ver cuánto más rápido van hoy los riders en comparación con hace diez o quince años. Todo se ha vuelto más profesional, desde los riders y las bicicletas hasta la puesta a punto y el entrenamiento. La protección ha tenido que evolucionar al mismo ritmo. El equipo ha estado utilizando el Barocon Carbon desde el inicio de la temporada, y ha sido fantástico ver lo rápido que los riders han confiado en él y se han sentido seguros llevándolo.”
Greg Minaar, Team Director del equipo Norco
La nueva máscara Zygon se ha diseñado para trabajar junto al Barocon Carbon
La presencia del casco en competición desde el inicio de la temporada es un punto central del lanzamiento. No se trata solo de presentar un producto nuevo, sino de situarlo directamente en el contexto para el que ha sido desarrollado: los circuitos de DH actuales, con velocidades cada vez más altas, bicicletas más capaces y riders que buscan el máximo margen de confianza en cada bajada.
Junto al Barocon Carbon, POC también ha presentado la nueva máscara Zygon. Se trata de una goggle desarrollada en paralelo al casco, con amplios soportes laterales para mejorar la visión periférica y una correa inclinada diseñada específicamente para integrarse con el Barocon Carbon.
