Pirelli amplía las posibilidades de personalización de sus P ZERO Race TLR de 35 y 40 mm, que incorporan los acabados Retro y Classic. Una novedad estética que también deja una lectura sobre la evolución del material de carretera: las medidas más anchas ganan suficiente protagonismo como para recibir más opciones dentro del catálogo de una de sus cubiertas de referencia.
La estética también cuenta al elegir cubiertas
Pirelli permite personalizar tanto los laterales como los logotipos
El rendimiento, el agarre y la fiabilidad son argumentos fundamentales al escoger unas cubiertas, pero su aspecto también influye en el montaje de una bicicleta. Pirelli lleva tiempo prestando atención a esa parte con una variedad de acabados especialmente amplia, que va más allá de ofrecer el habitual lateral negro o una alternativa de color. En su catálogo también hay versiones que cambian el color de los logotipos, una forma de combinar las cubiertas con la decoración del cuadro o de darles más presencia visual.
Las P ZERO Race TLR son un buen ejemplo de esa estrategia. Además de las distintas terminaciones del lateral, la gama incluye referencias con rotulación amarilla, blanca, roja, dorada, rosa o azul. No todas las combinaciones están disponibles en todas las medidas, de modo que la elección del ancho también condiciona las posibilidades estéticas. Ahora Pirelli amplía esa oferta precisamente en el extremo de mayor volumen, con la llegada de Retro y Classic a las versiones de 35 y 40 mm.
Más opciones para unas medidas cada vez menos excepcionales
Los nuevos acabados refuerzan la apuesta por la carretera ancha
Lo llamativo de este lanzamiento está tanto en los colores como en las medidas que los reciben. Los 35 y 40 mm quedan lejos de las secciones que durante años identificaron a una cubierta de carretera deportiva, pero forman parte de la oferta P ZERO Race TLR. Que Pirelli añada alternativas de acabado a ambas puede interpretarse como otra señal del peso que están ganando las cubiertas anchas: la marca también desarrolla su variedad y su capacidad de encajar en montajes con diferentes estilos.
La novedad permite combinar esas secciones generosas con la estética de lateral de color de las terminaciones Retro y Classic. Para quien busca una bicicleta de carretera con mayor volumen de cubierta, la elección ya no se limita al ancho y a las características técnicas. También hay más margen para decidir cómo queda el conjunto, un detalle especialmente visible en unas cubiertas con tanta superficie lateral.
La base técnica de las P ZERO Race TLR
La gama combina el compuesto SmartEVO y la carcasa SpeedCORE
Las P ZERO Race TLR son cubiertas tubeless ready fabricadas en Italia, con compuesto SmartEVO y carcasa de 120 TPI con tecnología SpeedCORE. Esta construcción incorpora una capa interior de goma con partículas de aramida para combinar retención del aire, resistencia mecánica y flexibilidad. Los nuevos acabados se integran en esa familia de carretera y amplían las posibilidades de elección de sus dos medidas más anchas.
Con Retro y Classic en 700 × 35 y 700 × 40 mm, Pirelli traslada a las grandes secciones la atención por la estética que ya caracteriza a otras versiones de su catálogo. Una ampliación pequeña en apariencia, pero significativa como apuesta comercial por una carretera que sigue abriendo espacio a las cubiertas de mayor volumen.
