Pedales Crankbrothers Mallet Trail, llega el eslabón perdido

Para uso Trail o gravel

Los pedales Crankbrothers Mallet Trail se presentan como el modelo más versátil de su gama de pedales automáticos. Se posicionan entre los Candy, con plataforma muy pequeña orientada al XC, y los Mallet E, con una amplia plataforma orientada a las modalidades más gravity.

Aunque el diseño de los pedales Crankbrothers Mallet Trail está más próximo a los Mallet E. Tanto que podríamos decir que son una versión más compacta de ellos.

Su plataforma tiene 2 pins por cada cada

El punto de partida de los pedales Crankbrothers Mallet Trail es su conocido sistema de enganche de 4 caras. Esta vez lo han rodeado de una plataforma más amplia que en los Candy y más pequeña que en los Mallet E. Esta plataforma tiene unas medidas optimizadas para un uso Trail o gravel, otra modalidad en la que pueden encajar muy bien.

En la plataforma de los pedales Crankbrothers Mallet Trail encontramos 2 pins a cada lado, ajustables en altura con una llave allen. Una característica heredada de los Mallet E

Eje de 57 mm y su sistema de añadidos para ajustar el apoyo de la zapatilla en el pedal

En Crankbrothers tienen ejes de diferentes medidas y en los Mallet Trail han usado una medida ancha, de 57 mm de Q-Factor, en busca de dar a la zapatilla mayor espacio de movimiento.

Como sucede en otros pedales de Crankbrothers, los Mallet Trail cuentan con el sistema de módulos de tracción, esas piezas de plástico que se pueden instalar en los laterales del pedal, que son reemplazables y que tienen por función ofrecer el contacto ideal con la zapatilla y, con ello, más plataforma de apoyo. En su superficie tiene un grabado para darles más agarre. Tiene versiones de 1 mm y de 2 mm de alto.

Rodamientos de máxima calidad y específicos para estos pedales, así como sellado doble

Han dotado a sus rodamientos de doble sistema de sellado para evitar que el agua llegue a su interior. Una forma de alargar su vida útil, especialmente cuando rodamos en condiciones adversas.

Esos rodamientos usados son de máxima calidad. El externo va a cargo de Enduro Bearings, y con un diseño específico para uso con baja velocidad de giro. El interno es un Igus LL-Glide, creado expresamente para Crankbrothers. En sus tests de laboratorio ha dado un rendimiento hasta 8 veces mejor que los rodamientos estándar.