La llegada de Shimano a los grupos de un plato con el nuevo Shimano XTR, tanto mecánico como electrónico, fue un paso esperado por todos. Pero muchos se quedaron sorprendidos al ver la relación de transmisión que la marca japonesa había escogido para su cassette trasero, un 11-40. Para muchos, corto a la hora de ir rápido y también corto para afrontar subidas muy duras.
OneUp quiere poner final a ese problema y se adelanta a lo que muchos ya están pidiendo a Shimano, un desarrollo más amplio entre los extremos. Para ello han creado un piñón de 45 dientes, el más grande que hemos visto nunca para MTB de gama alta, y que está diseñado específicamente para funcionar con el nuevo Shimano XTR. Con él se logra ampliar el abanico de desarrollos un 12,5%, haciendo que el resultado sea incluso más competitivo que el cassette del SRAM XX1.
La modificación que se realiza al cassette es la siguiente: se añade el piñón de 45 dientes, que pasa a ir después del de 40 dientes y a su vez, se sustituye el grupo de dos piñones (van unidos) de 17 y 19 dientes por uno de 18. Todo ello sin necesidad de hacer ningún cambio en el núcleo.
El cassette Shimano XTR de serie tiene unos desarrollos de 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40. El nuevo cassette XTR con la modificación de OneUp Components pasaría a ser 11-13-15-18-21-24-27-31-35-40-45.
Los piñones del kit de OneUp están realizados en aluminio 7075-T6 y con un color que encaja con el del cassette original de Shimano. Sólo se puede usar con transmisiones de un plato, puesto que con dos platos, el margen de trabajo del cambio trasero no sería suficiente para soportar según que cruces de cadena. El peso total del cassette modificado por OneUp es de 65 gramos más que el original de Shimano.
