Cuadro CFR: rendimiento puro, sin compromisos
Carbono HIT para la máxima resistencia
Toda la estructura del cuadro está fabricada con carbono HIT (High Impact Technology), reforzado con polímeros para aumentar su resistencia a impactos, especialmente en el tubo diagonal. Esta tecnología, probada en el modelo de trial Stitched CFR, se ha adaptado aquí para soportar las condiciones más extremas del descenso profesional.
La disposición del amortiguador y la bieleta mantiene el centro de gravedad bajo y centrado, lo que mejora el paso por curva, la respuesta al bombeo y la estabilidad general. Los pivotes montan ejes sobredimensionados con rodamientos de doble sellado y grasa propia de Canyon, garantizando durabilidad incluso en las condiciones más adversas.
Canyon Sender CFR
Detalles pensados para hacerla muy duradera
Todo lo relacionado con el mantenimiento también se ha cuidado al detalle: los protectores están atornillados (no pegados), las inserciones son roscadas y reemplazables, y el cableado está completamente guiado en el interior del cuadro, facilitando el montaje y evitando ruidos.
- Rodamientos sobredimensionados con doble sellado y grasa específica.
- Inserciones roscadas reemplazables para facilitar reparaciones.
- Protectores atornillados (no pegados), fáciles de desmontar.
- Triángulo trasero con estándar Boost 148×12, compatible con ruedas enduro si hay urgencias.
Canyon Sender CFR
Geometría Canyon Sender
Muchas opciones de configuración
La Sender CFR no busca solo estabilidad, sino un equilibrio entre confianza a alta velocidad y agilidad en zonas técnicas. Por eso Canyon ha optado por una configuración mullet en todas las tallas (29” delante, 27,5” detrás), manteniendo una trasera compacta con vainas de 438 mm.
Se ha alargado el reach en 8 mm y aumentado ligeramente la stack, lo que aporta más espacio y control. El ángulo de dirección es de 62,7° en la posición baja del pedalier y 63° en la alta, gracias a un flip chip que también permite ajustar la altura del eje de pedalier ±5 mm. El objetivo: ofrecer una bici predecible, pero rápida, estable pero juguetona.
| Talla |
Reach anterior (mm) |
Reach nuevo (mm) |
Stack anterior (mm) |
Stack nuevo (mm) |
Ángulo dirección (°) |
Altura pedalier baja (mm) |
Altura pedalier alta (mm) |
Vainas (mm) |
Distancia entre ejes anterior (mm) |
Distancia entre ejes nueva (mm) |
| Small |
617 |
625 |
622 |
631 |
63 |
347 |
352 |
438 |
1239 |
1246 |
| Medium |
635 |
643 |
630 |
639 |
63 |
347 |
352 |
438 |
1273 |
1273 |
| Large |
662 |
670 |
635 |
644 |
63 |
347 |
352 |
438 |
1303 |
1303 |
| X-Large |
687 |
695 |
639 |
648 |
63 |
347 |
352 |
438 |
1328 |
1328 |
Ajustabilidad a otro nivel
Incluye el KIS
El nivel de ajuste que ofrece la Sender CFR es uno de sus puntos fuertes: está pensado para marcar diferencias reales. Entre las opciones disponibles:
- Cazoletas de dirección con ±8 mm de ajuste de reach para adaptar el cockpit a cada circuito o estilo de conducción.
- Flip chip en el pedalier que permite subir o bajar el centro de gravedad en 5 mm.
- Ajuste de progresividad del amortiguador (32,7 % o 37 %).
- Sistema K.I.S. (Keep It Stable) de serie, un estabilizador de dirección desarrollado junto a Syntace, que mejora la precisión del pilotaje a alta velocidad. Es completamente ajustable y puede desmontarse si se prefiere una dirección tradicional.
Canyon Sender CFR
Pensada también para el rider privado
Facilidad de mantenimiento como uno de sus pilares
Aunque nace en el entorno de la Copa del Mundo, la nueva Sender CFR también está diseñada para durar y ser fácil de mantener por cualquier rider. El triángulo trasero está basado en ancho Boost 148×12, lo que facilita encontrar ruedas de repuesto (incluso de enduro), y toda la estructura está protegida contra golpes, suciedad y salpicaduras.
El guiado interno del cableado está completamente canalizado, los protectores de vaina y tirantes reducen el ruido y el desgaste, y los componentes se han diseñado para facilitar el desmontaje sin herramientas especiales.
Canyon Sender CFR
Gama Sender CFR 2025: dos versiones, un mismo ADN
Canyon Sender CFR Underdog – 4.599 €
Pensada para riders privados que quieren prestaciones de Copa del Mundo sin arruinarse:
- Fox 40 Performance (Grip X)
- Fox DHX2 Performance
- Transmisión SRAM GX DH
- Frenos SRAM Maven Bronze
- Ruedas DT Swiss F1900
- Neumáticos Maxxis Assegai / DHR II MaxxGrip
Canyon Sender CFR Team – 6.099 €
La versión que llevó a Troy Brosnan al triunfo en Mont-Sainte-Anne:
- RockShox Boxxer Ultimate
- RockShox Vivid Coil Ultimate
- Transmisión SRAM X01 DH
- Frenos SRAM Maven Silver
- Ruedas DT Swiss FR1500
- Neumáticos Maxxis Assegai / DHR II MaxxGrip
Ambas están disponibles en colores Void Black y CFR Mint, en tallas de la S a la XL. El peso oficial parte de los 17,92 kg para el montaje Team.
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