Wolfpack es una marca de neumáticos para bicicletas alemana que puede sonar a nueva para muchos. De hecho lo es. Aunque no el «cerebro» que hay tras ella. Wolfgang Arenz es una persona muy conocida en el mundo de los neumáticos. Desde 2005 ha formado parte de la industria de los neumáticos para bicicleta y ha trabajado en el desarrollo de algunos de los compuestos más conocidos en los neumáticos de MTB: el BlackChili de Continental, el Gripton de Specialized y el Addix de Schwalbe. Una tarjeta de presentación que es toda una garantía para su propia marca de neumáticos. Así es la gama de Wolfpack.
Continúa tras los patrocinadores
Compuesto de primera, precios competitivos, gama bien estructurada… así es Wolfpack
Crear una marca de neumáticos no es una tarea fácil. Pero sabiendo cómo funciona ese mundo desde dentro, Wolfgang Arenz partía con ventaja. Desde la pequeña población alemana de Sauerland fundó la marca de neumáticos Wolfpack. Lo hizo con algunos pilares claros. Como no, tener el mejor compuesto posible, el campo en el que se ha labrado un nombre. Diseñar dibujos optimizados para cada uso y emplear carcasas revolucionarias. Y un punto muy relevante. Hacerlo logrando precios de venta muy competitivos. Esas son las bases de Wolfpack.
Arenz también dio prioridad a que la información de los corredores llegase directamente al desarrollo de nuevos productos, algo que quedó plasmado, especialmente, en sus modelos de carretera. Wolfpack fue patrocinador del equipo Astana.
La gama de neumáticos de MTB de Wolfpack cuenta con 5 modelos diferentes que abarcan varias modalidades. Su compuesto ToGuard es una de las claves de toda su oferta de cubiertas para MTB. Todas ellas son Tubeless Ready y están aprobadas para su uso en e-bikes.
Neumático de MTB Wolfpack Cross
Un neumático polivalente enfocado a XC/bike-maraton o trail ligero
Un neumático de MTB de corte XC pero apto para el trail ligero. Un perfil redondeado y tacos separados pero no muy altos para minimizar la fricción con el terreno. Se puede usar como neumático delantero en uso XC o como trasero en uso trail.
El peso es uno de sus aspectos destacados. Pesa solo 670 gramos en 29×2,25″. Y los que ya os habéis pasado a los neumáticos más anchos tenéis una versión de 29″x2,4″ con solo 690 gramos de peso.
Su precio es de 47.29€.
| Medida | ETRTO | Peso |
|---|---|---|
| 29″x2,25″ | 57×622 | 670 gr |
| 27,5″x2,40″ | 60×584 | 640 gr |
| 29″x2,40″ | 60×622 | 690 gr |
