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MMR X-Grip, llega su nueva gravel de aluminio y precio ajustado

La MMR X-Grip es una bicicleta de gravel de aluminio que tiene todo lo necesario para descubrir la esencia del gravel. Con una estética cuidada y acabados por encima de lo que podías esperar en esa franja de precio

El complemento ideal a la X-Tour de carbono

MMR se ha sumado al gravel con fuerza. Primero fue su MMR X-Tour de carbono, que probamos en ESMTB, y con la que tienen una gravel polivalente con detalles de gama alta que permite afrontar cualquier desafío con garantías. Incluso la competición. Ahora llega la MMR X-Grip, una gravel de aluminio con horquilla de carbono que se posiciona como una opción ideal para descubrir la esencia de esta disciplina sin hacer un gran gasto.

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MMR X-Grip

Cuadro de aluminio hidroformado con soldaduras pulidas

MMR acaba de lanzar su nueva bicicleta de gravel MMR X-Grip. Es su modelo más económico dentro de esta disciplina y parte de un cuadro de aluminio 6061 con tubos hidroformados y acompañado de una horquilla de carbono. A nivel estético se ha trabajado para lograr un look limpio y las soldaduras más a la vista están pulidas. Aunque el carbono parece acaparar todo el mercado del ciclismo la realidad es que los cuadros de aluminio cada vez son mejores en todos los aspectos. Incluida la estética.

MMR X-Grip

MMR X-Grip

 

Entrada de cables por la dirección y neumáticos de hasta 42 mm

Además, la MMR X-Grip cuenta con cableado interno por la dirección, una característica que es clave en la limpieza visual que transmite el cuadro a primera vista. En el triángulo trasero los cables circulan por fuera del cuadro, pero en una posición poco visible. Cuenta con soporte de la pinza de freno trasera flat mount y el paso de rueda trasero permite montar cubiertas de hasta 42 mm de ancho.

Este tipo de bicis de gravel son ideales para adentrarse en el mundo de bike packing y MMR la ha dotado de todos los soportes que puedes necesitar. En total tiene 6 puntos de anclaje en la horquilla y puntos adicionales en las vainas para montar portabultos o guardabarros.

MMR X-Grip

MMR X-Grip

MMR X-Grip

MMR X-Grip

MMR X-Grip

Una geometría más relajada que la X-Tour

En cuanto a su geometría, han buscado unas sensaciones que aporten comodidad y seguridad, potenciando una posición menos erguida en comparación a una gravel racing. Se ha logrado con un reach más corto y un stack más alto, la fórmula habitual para lograr ese objetivo.

El cuadro de la MMR X-Grip está disponible en 4 tallas, de la S a la XL.

S M L XL
L ENTREPIERNA (cm) <77 76-84 83-88 >87
ESTATURA (cm) <170 169-175 173-184 >183
L Ejes (A) 998 1007 1025 1047
L Tubo Superior (B) 500 522 544 565
L Tubo Virtual (C) 519 542 565 586
L Tubo Dirección (D) 110 135 160 195
L CENTRO/CENTRO (E) 445 485 515 555
L CENTRO/TOPE (F) 490 530 560 600
L VAINAS (G) 430 430 430 430
L AVANCE (H) 45 45 45 45
H PEDALIER (I) 70 70 70 70
SS DIRECCIÓN (J) 71º 72º 72º 72º
SS TUBO VERTICAL (K) 74º 73.5º 73º 73º
REACH (L) 365 375 385 396
STACK (M) 538 565 589 622
TRAIL (N) 74 68 68 68

1 montaje, 2 colores y 2.199€

Por ahora, la MMR X-Grip se lanza al mercado con un único montaje, con dos colores posibles. Es la MMR X-Grip 00 que por 2.199€ ofrece este montaje:

  • Cambio Sram Apex XPLR
  • Manetas Sram Apex XPLR
  • Bielas Sram Apex1 40T DUB WID
  • Cassette Sram PG-1231 XPLR 11/44 12V
  • Ruedas Mavic Allroad 1
  • Cubiertas Hutchinson Touareg 40mm
  • Potencia Ritchey Switch Comp
  • Manillar Ritchey Butano Comp
  • Tija Ritchey Logic
  • Sillín Selle Italia X3 Boost Flow

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MMR X-Grip

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