Más cubiertas de carretera ultra anchas, las Vittoria Corsa PRO Control crecen hasta los 38 y 42 mm
Vittoria amplía la Corsa PRO Control con nuevas medidas de 38 y 42 mm, confirmando la tendencia hacia cubiertas más anchas en carretera. Más confort, más grip y rendimiento de competición incluso en superficies rotas.
La tendencia es clara: las cubiertas de carretera son cada vez más anchas
La evolución del ciclismo de carretera está cambiando rápidamente y Vittoria lo confirma con la ampliación de su gama Corsa PRO Control. El modelo orientado a las condiciones más exigentes da ahora un salto importante con la llegada de nuevas medidas de 700x38c y 700x42c, diseñadas para responder a una realidad cada vez más evidente: las bicicletas modernas funcionan mejor con neumáticos más anchos.
Esta actualización no es solo una cuestión de comodidad. Es una respuesta directa a cómo han evolucionado las bicicletas de carretera, endurance y gravel race, que ahora ofrecen mayor paso de rueda y están optimizadas aerodinámicamente para trabajar con secciones más generosas.
Continúa tras los patrocinadores
Una cubierta de competición pensada para superficies rotas
Rendimiento de competición incluso en asfalto roto, pavé o gravel compacto
Dentro de la gama Corsa PRO, este modelo sigue ocupando el rol más específico: ser la opción para condiciones difíciles. Mientras que la Corsa PRO estándar está enfocada al uso all-round y la versión Speed al máximo rendimiento contra el crono, la Control se posiciona como la alternativa para superficies complicadas.
Su diseño mantiene una banda central slick para conservar baja resistencia a la rodadura en asfalto, pero añade elementos clave para ganar control fuera del terreno perfecto. El dibujo lateral con textura tipo espiga mejora el agarre en apoyos y curvas sobre superficies sucias o irregulares, mientras que el incremento en el grosor del dibujo refuerza la durabilidad y la resistencia a pinchazos.
Vittoria Corsa PRO Control
Más volumen, más grip y más control
Más volumen implica más confort, más tracción y mejor absorción
El salto a 38 y 42 mm no es casual. Vittoria explica que el punto óptimo entre rendimiento, eficiencia y confort se sitúa actualmente entre los 28 y 30 mm, pero el mercado ya ha superado esa barrera. Las nuevas bicicletas permiten y requieren cubiertas más anchas para maximizar su rendimiento global.
Con mayor volumen de aire, estas nuevas medidas permiten rodar a presiones más bajas, lo que se traduce en mejor absorción de vibraciones, mayor confort y un incremento notable del agarre, sin penalizar la eficiencia de rodadura. Por el contrario, las cubiertas más estrechas requieren presiones más altas que reducen la tracción y el control.
Vittoria Corsa PRO Control
Construcción de alto nivel: algodón 320 TPI y Graphene + Silica
Mantiene la base de competición con carcasa de algodón y compuesto avanzado
A nivel técnico, las nuevas medidas mantienen la construcción que define a la familia Corsa PRO. La carcasa de algodón corespun de 320 TPI sigue siendo uno de sus elementos clave, ofreciendo ese tacto característico de alta gama combinado con una mejor resistencia a pinchazos.
El compuesto Race Formulation basado en Graphene y Silica trabaja junto al diseño del neumático para optimizar el agarre lateral, especialmente en condiciones húmedas o sucias.
Además, la estructura incorpora elementos como:
- Banda antipinchazos adicional
- Refuerzo en el talón (Bead Shield)
- Talón Zylon para máxima resistencia y flexibilidad
Todo ello con un aumento del 30% en el grosor del dibujo y un 13% más de anchura respecto a la Corsa PRO estándar, lo que refuerza su enfoque hacia el uso en superficies exigentes.
Vittoria Corsa PRO Control
Pensada para las bicicletas modernas
Una cubierta para quienes usan una sola bici para asfalto y gravel ligero
Uno de los puntos más interesantes de esta evolución es el contexto en el que nace. Cada vez más ciclistas optan por bicicletas híbridas entre carretera y gravel, muchas veces con dos juegos de ruedas para adaptar el uso.
En ese escenario, Vittoria busca ofrecer una solución que permita mantener velocidad, aerodinámica y sensaciones de carretera incluso cuando el terreno se complica, sin necesidad de recurrir a cubiertas de gravel más agresivas.
Eso sí, la propia marca deja claro que para terrenos realmente técnicos fuera del asfalto, su gama específica de gravel sigue siendo la opción adecuada.
Pesos, medidas y precio
Las nuevas versiones se integran dentro de la gama existente, ampliando el rango hasta los 42 mm:
- 700x38c: 420 g
- 700x42c: 480 g
El precio se mantiene en línea con el resto de la gama, con un PVP de 95,95 € en Europa.
