Lleva tu horquilla a otro nivel, probamos el sistema Absorbent de JRS Racing

Un test que arrancó en un recorrido que simula partes de trazados olímpicos de XCO

Hace unas semanas acudimos a Francia para probar, en persona, los servicios de ajuste y mejora de la suspensión de JRS Racing. La firma instaló una base de operaciones en el CREPS de Boulouris, un centro de entrenamiento para MTB utilizado por deportistas de élite y escenario habitual de concentraciones de la selección francesa. Entre senderos de roca, pinares y vistas al mar, es el terreno perfecto para un día de coaching de suspensiones con un enfoque totalmente práctico.

Además de poner a punto las suspensiones, ajustarlas y realizarles un mantenimiento, probamos el sistema Absorbent que promete mejorar la suavidad y aprovechar al máximo tu suspensión.

Hemos probado el sistema durante semanas

Aquí han entrenado figuras como Pauline Ferrand Prévot o Victor Koretzky antes de los Juegos Olímpicos de París 2024, y el circuito incluye incluso réplicas de secciones olímpicas como el trazado de Río. Un lugar que no admite engaños cuando se trata de poner a prueba una bici o sus suspensiones.

Es en este entorno donde nos reunimos con James Gonzales, fundador de JRS Racing. Tras un pequeño stand en el Roc d’Azur del año anterior, esta vez ha dado un salto en ambición, organizando jornadas completas de acompañamiento individual para sus clientes en un entorno técnico y tranquilo.

Coaching personalizado: escuchar, analizar, ajustar

Un servicio nacido de su experiencia en el trail y en el MTB de competición al máximo nivel

El concepto es simple y totalmente personalizado: cada participante reserva un horario, llega con su bici y se somete a una sesión completa de optimización de suspensiones. La frase más repetida en las primeras conversaciones lo resume todo: muchos no saben cómo ajustar correctamente su horquilla o su amortiguador, o llevan años rodando con los parámetros de fábrica. De nada sirve llevar las mejores suspensiones del mercado si su mantenimiento y ajuste no es el correcto. Ese es el primer punto a tener en cuenta antes de ir más allá en la mejora de las suspensiones de nuestra MTB.

James usa un método claro basado en observación, explicación y mucho tiempo de pruebas en el circuito. Su experiencia lo avala. Viene del mundo del trial, donde acumula una enorme experiencia con casi 10 años como piloto y técnico para marcas como Sherco, Scorpa y Gasgas. Pero su relación con la bici también es muy intensa. Ha sido mecánico personal de Victor Koretzky, logrando la plata en los JJOO de París 2024 como gran hito, además de títulos de campeón del mundo.

El proceso incluye mantenimiento, ajustes y pruebas reales sobre el terreno

Aún con ello, uno de los puntos fuertes de su sesión es que comprende perfectamente las diferencias entre las necesidades de un biker profesional y de un aficionado. Su acompañamiento incluye desde mantenimiento básico de suspensiones hasta la revisión de la posición en el manillar o la ergonomía general.

James resume siempre el orden lógico de trabajo:

1. Ajuste de la posición general y presiones de neumáticos.
2. SAG.
3. Rebote.
4. Controles adicionales en suspensiones avanzadas como LSC, LSR, HSC o HSR.

Solo después de esto llega la verdadera novedad del día: el sistema Absorbent.

Absorbent: la innovación de JRS Racing para una curva de progresividad más suave

Absorbent reemplaza los tokens de plástico, es simple y fácil de instalar

Absorbent es el producto que JRS Racing ha creado y que centró nuestro test. Es un sistema que sustituye los tokens rígidos de las cámaras de aire por una espuma elastómera de densidad variable. La estructura de estas piezas permite el paso del aire y proporciona un final de recorrido más progresivo y menos seco, sin alterar la sensación general de la suspensión.

El montaje es muy sencillo: una pieza de soporte se fija al tapón de la cámara, se introduce la espuma con el nivel de dureza elegido y todo queda asegurado con un clip. La espuma no toca el pistón en ningún momento, evitando fricciones indeseadas que pueden acelerar su desgaste.

Hay una mejora evidente de la suavidad, que será más palpable, en general, cuanto más económica sea tu horquilla

En nuestro caso, no solo pudimos probar el sistema Absorbent en el circuito de XCO en Francia, lo hemos llevado instalado en la bicicleta desde entonces. La mejora es fácilmente palpable y se centra en dos aspectos clave del funcionamiento de la suspensión. Por una lado, una gran mejora en la suavidad del primer tramo del recorrido, consiguiendo que el tacto inicial de la horquilla se asemeje más al tacto suave de una horquilla de muelle, y no a una horquilla con cámara de aire pequeña, como es el caso del modelo que usamos nosotros.

Esta mejora será más evidente y más grande cuanto más simple y económica sea la horquilla en la que se use. Los modelos tope de gama ya suelen tener un buen rendimiento si realizamos un ajuste y mantenimiento correcto, pero en modelos de gama baja y media la mejora es sustancial.

La otra mejora evidente está en la parte final del recorrido, a la que puedes sacar más partido, aunque asumiendo que quizás hagas topes de forma algo más habitual.

Muchas opciones de dureza que necesitas probar para escoger correctamente

¿Contraindicaciones o puntos negativos del sistema? Ninguno más allá de que la durabilidad de esos tokens de goma será menor que los de plástico, que pueden considerarse eternos.

A la hora de escoger la dureza las posibilidades son muy amplias. Hay todo tipo de durezas y se pueden combinar entre ellas, incluso puedes recortarlas para hacer un «tuning» aún más a medida.

Por ahora el sistema Absorbent solo se puede instalar en una de las sesiones de coaching de JRS Racing, pero a partir del 10 de diciembre se podrá adquirir el kit on-line

La única parte negativa es que, por ahora, no puedes comprar el sistema de Absorbent de forma individual y todo va ligado a contratar uno de los servicios completos de JRS. En parte es lógico, dado que lo más complicado es escoger la dureza o combinaciones de dureza ideales de cada pieza del kit Absorbent para nuestra horquilla, bici y estilo de conducción. Pero eso cambiará este mismo mes de diciembre, fecha en la que pondrán a la venta el kit de Absorbent de forma individual, que podrás conseguir on-line.

En cuanto al servicio completo, el precio de partida es de 430€ e incluye mantenimiento de la horquilla y una sesión de coaching personalizada. Incluye tests y correcciones rodando en un circuito y el kit Absorbent que acabes escogiendo. Teniendo en cuenta el precio de las bicis tope de gama, el coste del servicio es solo una pequeña parte de su precio y, además, incluye el mantenimiento de la suspensión y la posibilidad de adquirir conocimientos del ajuste que te serán útiles para siempre.

El sistema Absorbent es una idea brillante en su simplicidad, fácil de instalar y con efectos perceptibles desde el primer momento. Sin duda, aporta ese plus de sensibilidad y soporte que mejora el comportamiento en la mayoría de terrenos.