Las nuevas Epic 9 Sport y Comp comparten cuadro de carbono, 120 mm y transmisión electrónica
Ambas conservan los principales rasgos de la nueva Epic 9 presentada el pasado 28 de abril: cuadro de carbono FACT 11m, 120 mm de recorrido, geometría ajustable, transmisión electrónica SRAM Eagle Transmission y tija telescópica de serie.
Test Epic 9
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El mismo cuadro FACT 11m para las dos versiones
Una geometría regulable permite adaptar la Epic 9 a circuitos más rápidos o técnicos
El cuadro cuenta con pedalier roscado, patilla de cambio UDH, cableado interno y está optimizado para transmisiones electrónicas. La Epic 9 Comp también incluye el compartimento SWAT Box 2.0 integrado en el tubo diagonal.
La geometría puede modificarse entre dos posiciones. En la configuración baja, el ángulo de dirección es de 65,9 grados, mientras que en la posición alta pasa a 66,3 grados. El ángulo efectivo del tubo del sillín es de 76 grados.
Specialized también emplea vainas específicas según la talla. Miden 435 mm en las tallas S y M, 438 mm en la L y 442 mm en la XL. El reach en posición baja va desde los 420 mm de la talla S hasta los 505 mm de la XL.
Specialized Epic 9 Comp: SID Select y suspensiones con mando remoto
Incluye grupo electrónico
Ambas suspensiones se controlan mediante un mando remoto TwistLoc, una solución especialmente útil en competición y una de las diferencias más importantes respecto a la Epic 9 Sport.
La transmisión corre a cargo de un grupo electrónico SRAM S1000 Eagle Transmission AXS con cassette 10-52 y bielas de 34 dientes. Para los frenos se ha escogido el nuevo conjunto SRAM Motive Bronze de cuatro pistones, combinado con discos de 180 mm delante y 160 mm detrás.
Las ruedas Specialized Alloy 29 tienen 27 mm de ancho interno y son compatibles con tubeless. Se combinan con un neumático Specialized Fast Trak T5/T7 de 2,35 pulgadas delante y un Air Trak T5/T7 de la misma medida detrás.
La tija telescópica X-Fusion Manic ofrece 125 mm de recorrido en talla S, 150 mm en M y 170 mm en L y XL. El peso declarado es de 11,78 kg en talla M.
La Specialized Epic 9 Comp cuesta 4.999 euros y está disponible en dos decoraciones: Gloss Ruby Metallic y Satin Cast Blue Metallic.
Specialized Epic 9 Sport: la entrada a la gama por 4.199 euros
Por 4.199 euros ofrece cuadro de carbono, cambio electrónico y tija telescópica
Su principal diferencia está en la horquilla RockShox Reba de 120 mm con cartucho Motion Control. El amortiguador sigue siendo un RockShox SIDLuxe Select+, aunque en este caso los ajustes se realizan directamente mediante una palanca situada en el propio amortiguador.
También cambia el desarrollo, con unas bielas SRAM Eagle 70 equipadas con plato de 32 dientes, frente al plato de 34 dientes de la Comp. Los frenos SRAM DB4 de cuatro pistones buscan ofrecer la potencia necesaria para una bicicleta de XC cada vez más capaz en los descensos.
Las ruedas Specialized Alloy son compatibles con tubeless y cuentan igualmente con 27 mm de ancho interno. Los neumáticos Fast Trak y Air Trak de 2,35 pulgadas son idénticos a los empleados por la Comp.
Specialized completa el montaje con una tija telescópica TranzX de 100 mm en talla S, 125 mm en M y 150 mm en L y XL. Su peso declarado es de 11,91 kg en talla M, solo 130 gramos más que la Epic 9 Comp.
La Specialized Epic 9 Sport tiene un precio de 4.199 euros y se ofrece en acabados Gloss Dolomite Metallic y Satin Burnt Gold Metallic.
Specialized Epic 9 Comp y Sport: precios y características
Con estas dos incorporaciones, Specialized completa una gama Epic 9 que abarca desde una Sport con cuadro de carbono y cambio electrónico por 4.199 euros hasta las exclusivas versiones S-Works. Dos nuevos montajes que mantienen intacta la base técnica del modelo y hacen que la última evolución de la Epic resulte accesible para un público mucho más amplio.
| Modelo | Epic 9 Comp | Epic 9 Sport |
|---|---|---|
| Precio | 4.999 € | 4.199 € |
| Cuadro | FACT 11m Carbon, 120 mm | FACT 11m Carbon, 120 mm |
| Horquilla | RockShox SID Select, 120 mm | RockShox Reba, 120 mm |
| Amortiguador | RockShox SIDLuxe Select+ con mando remoto | RockShox SIDLuxe Select+ con ajuste mediante palanca |
| Transmisión | SRAM S1000 Eagle Transmission AXS | SRAM S1000 Eagle Transmission AXS |
| Plato | 34 dientes | 32 dientes |
| Frenos | SRAM Motive Bronze, cuatro pistones | SRAM DB4, cuatro pistones |
| Ruedas | Specialized Alloy 29, 27 mm internos | Specialized Alloy 29, 27 mm internos |
| Tija telescópica | X-Fusion Manic | TranzX |
| Peso declarado | 11,78 kg | 11,91 kg |
