Nueva Canyon Grizl: resistencia, modularidad y electricidad sin límites

Geometría mejor adaptada y cuadro preparado para todo

Estabilidad y comodidad como prioridad

Uno de los grandes avances de esta nueva Grizl está en su rediseñado cuadro de carbono, que Canyon ha desarrollado con el objetivo de ofrecer mayor estabilidad, comodidad y durabilidad. La geometría se ha suavizado respecto a la generación anterior, con un ángulo de dirección más relajado (71°) y una mayor distancia entre ejes, que mejora el control cuando la bicicleta va cargada. También se ha incrementado el stack, acortado la potencia y alargado el tubo superior, logrando una posición menos racing y más adecuada para jornadas largas.

50 mm de paso de rueda trasero y 54 mm de delantero

El cuadro mantiene ruedas de 700C en todas las tallas, y destaca por su generoso paso de rueda: hasta 54 mm (2,1”) en la horquilla y 50 mm en el cuadro, lo que permite montar cubiertas de gran volumen sin problemas. Para lograr este espacio se ha optado por un diseño exclusivo para transmisiones monoplato y una puntera trasera compatible con el estándar UDH.

En cuanto a construcción, el carbono ha sido reforzado en los puntos clave, y se han incluido protecciones en zonas sensibles como la base del tubo diagonal, las punteras de la horquilla o las áreas cercanas al paso de rueda, con vinilos específicos para resistir la abrasión del barro.

Tecnología pensada para el uso real

Apuesta por la practicidad usando un cierre convencional

Lejos de obsesionarse con la integración extrema, Canyon ha hecho elecciones muy funcionales. El cierre de sillín vuelve al exterior, algo inédito en la marca, pero más práctico para encontrar recambios o hacer ajustes en ruta. La dirección es compatible con cualquier horquilla estándar, sin necesidad de piezas exclusivas, y el cableado interno se ha resuelto de forma limpia, permitiendo instalar bolsas delanteras sin interferencias.

Además, el cuadro conserva la ventana de almacenamiento en el cuadro ya vista en la Grail, que facilita el acceso al interior del tubo diagonal. Todo está pensado para hacer la vida más fácil al ciclista, sobre todo si va cargado hasta los topes y lejos de cualquier taller.

Dos versiones, dos filosofías

El tipo de transmisión es lo que más diferencia a ambas versiones

Como ya ocurría con su antecesora, la Grizl vuelve a dividir su gama en dos líneas bien diferenciadas. Por un lado, la Grizl OG apuesta por grupos específicos de gravel y un montaje más ligero, ideal para salidas rápidas o rutas de uno o dos días. Por otro, la Grizl Escape apuesta por transmisiones tipo mullet, neumáticos más robustos y un cockpit específico para la aventura, el llamado Full Mounty.

Ambas comparten el mismo cuadro y ofrecen una gran variedad de montajes, con precios que parten desde los 2.499 euros y alcanzan los 7.999 euros en los modelos más equipados con transmisión electrónica y sistema de carga integrado.

ECLIPS: energía sin límites para tus dispositivos

Han profesionalizado el diseño «eléctrico» para larga distancia

Una de las grandes novedades que introduce Canyon con esta Grizl es el sistema ECLIPS (Endless Charge & Lighting Power System). Se trata de una solución integrada de energía y alumbrado que combina una dinamo SON 29 S en la rueda delantera, una batería de 3.500 mAh y un sistema de gestión inteligente, todo controlado desde la app de Canyon.

El objetivo es claro: que nunca te falte luz ni energía para tus dispositivos, incluso en mitad del monte. El sistema permite cargar móviles, GPS o cámaras mediante USB-C, y mantener encendidas las luces integradas Lupine (delantera y trasera), incluso cuando la bici está parada. Todo el sistema es resistente al agua (certificación IPX6) y cuando la batería está completamente cargada, se desconecta automáticamente la dinamo para evitar pérdidas de eficiencia.

Se carga un 12% por hora rodada a 20km/h

Eso sí, por ahora no es posible convertir una Grizl convencional a ECLIPS a posteriori, ya que el cableado es específico desde la fabricación. Canyon, no obstante, estudia poder ofrecer esta opción como mejora futura.

Características clave del sistema ECLIPS:

• Se carga a razón de un 12% por hora a 20 km/h.
• Se controla desde la app de Canyon.
• Tiene 3 modos de iluminación delantera (Eco, Low, High).
• Si la batería está llena, el sistema desconecta automáticamente la dinamo para evitar pérdidas de eficiencia (solo entre 8-9 W en funcionamiento).
• Todo el sistema está sellado con certificación IPX6.
• La batería es una Lupine Smartcore estándar, lo que facilita su reemplazo.

El manillar más modular de Canyon

Un manillar que abre un mundo de posibilidades

En línea con su idea de ofrecer una bici completamente adaptable, Canyon también ha rediseñado por completo el manillar de la Grizl Escape. Se trata del nuevo Full Mounty Cockpit, un sistema modular que permite fijar bolsas mediante tornillos (incluida una con tapa magnética y soporte GPS), añadir acoples aerodinámicos o colocar portacargas. El objetivo es doble: ganar espacio sin penalizar la comodidad, y facilitar la instalación de accesorios sin depender de velcros o cintas.

Este nuevo manillar se venderá también por separado y mantiene la misma geometría y flare que el de la Grail, por lo que no resultará extraño al tacto a quienes ya hayan usado bicicletas de Canyon en gravel.

Equipamiento a la carta y nuevas ruedas Canyon GR30 CF

Todo un ecosistema propio de bolsas y la llegada de las primeras ruedas Canyon

Canyon acompaña la nueva Grizl con una gama completa de bolsas y portaequipajes específicos, pensados para adaptarse a la bici sin interferencias ni ruidos. Las opciones incluyen bolsas de tubo superior, cuadro, manillar, tipo pouch o racks delantero (hasta 5 kg) y trasero (hasta 15 kg), todos compatibles con los nuevos anclajes.

Y como guinda del pastel, la Grizl también estrena las nuevas ruedas Canyon GR30 CF, desarrolladas en colaboración con DT Swiss. Cuentan con llantas de carbono hookless de 27 mm de ancho interno, radios Aerocomp y bujes DT 350. El peso del conjunto es de 1.525 gramos y ofrecen compatibilidad con cubiertas de hasta 71 mm, ideal para el uso más exigente fuera del asfalto.

Una gravel que va más allá

El gravel más aventurero y popular tiene ahora una bici cuidada al detalle para esos usos

Con esta nueva Grizl, Canyon demuestra que el gravel sigue siendo un terreno fértil para la innovación. No solo por los avances técnicos o los nuevos montajes, sino por una visión clara de lo que buscan hoy los ciclistas: libertad, fiabilidad y versatilidad. La Grizl 2025 no pretende ser una bicicleta para todo el mundo, pero sí para todo tipo de terrenos y aventuras. Y lo hace con una propuesta tan cuidada como contundente.

Precios Canyon Grizl

• Grizl CF 6: SRAM Apex 1×12, €2.499
• Grizl CF 7: Shimano GRX 820 mecánico 1×12, €2.999
• Grizl CF 8 Di2: Shimano GRX Di2 1×12, €4.999
• Grizl CF 9 Escape Rift: SRAM Force AXS + XO Eagle, suspensión DT x Canyon, €6.999
• Grizl CF 8 Escape ECLIPS: Shimano GRX mecánico 1×12 (mullet), sistema ECLIPS, €4.499
• Grizl CF 9 ECLIPS: SRAM Red XPLR AXS, sistema ECLIPS, €7.999

Más información

Puntos clave Canyon Grizl

• La gama se divide en dos líneas: Grizl OG (orientada al gravel diario y ligero) y Grizl Escape (enfocada al bikepacking y las rutas de larga duración).
• Nuevo cuadro de carbono común para todos los modelos, con paso de rueda para cubiertas de hasta 50 mm
• Horquilla con paso de rueda de 54 mm (2,1”).
• Diseño exclusivo para transmisiones monoplato (1x)
• Geometría revisada: ángulo de dirección más relajado (desde 68,75° en talla 2XS), mayor distancia entre ejes y stack más elevado.
• Todas las tallas, de 2XS a 2XL, utilizan ruedas de 700c.
• Dirección con rodamientos de acero inoxidable triple sellado, pensada para no requerir mantenimiento durante toda la vida útil de la bicicleta.
• Caja de pedalier PressFit BB86
• Cierre de sillín externo y tija de 27,2 mm.
• Preparada para montaje de portabultos delantero y trasero con anclajes reforzados co-moldeados.
• Protección adicional en el tubo diagonal y otras zonas expuestas, integradas de forma funcional.

Sistema eléctrico ECLIPS

• La Grizl 2025 introduce el sistema ECLIPS (Endless Charge & Lighting Integrated Power System) en modelos seleccionados.
• Combinación de dinamo SON 29 S, batería Lupine Smartcore de 3.500 mAh y luces Lupine Nano SL (delantera) y C14 (trasera).
• Permite alimentar luces y dispositivos USB-C incluso con la bici detenida, y se recarga a un ritmo de +12 % por hora a 20 km/h.
• El sistema se controla mediante la app de Canyon y admite actualizaciones inalámbricas.
• Sellado IPX6 y funcionamiento sin necesidad de desconectar la rueda delantera, gracias a conectores integrados en la horquilla.
• El sistema se gestiona mediante la unidad electrónica Canyon BlackBox, que distribuye y optimiza el flujo de energía.

Cockpit modular Full Mounty

• Nuevo manillar modular Full Mounty exclusivo de los modelos Escape, aunque también se venderá por separado.
• Permite fijar bolsas, luces, GPS y acoples de forma limpia y segura.
• Diseño ergonómico con 14° de flare, backsweep suave y parte superior aplanada para mayor comodidad.
• Espacio adicional bajo el manillar para instalar portacargas laterales (hasta 3 kg por lado).
• Permite mantener todas las posiciones de las manos funcionales incluso con accesorios instalados.

Ruedas Canyon GR 30 CF

• Ruedas de carbono desarrolladas por Canyon específicamente para uso gravel.
• Perfil hookless con ancho interno de 27 mm, optimizado para cubiertas de 35 a 71 mm.
• Laminado reforzado con alta resistencia al impacto.
• Radios DT Swiss Aerocomp y bujes DT 350 con mantenimiento sencillo.

Accesorios y equipamiento específico

• Amplia gama de accesorios Canyon LOAD diseñados específicamente para la nueva Grizl:
  • Bolsa larga de tubo superior
  • Bolsa frontal Full Mounty con cierre magnético
  • Bolsa tipo pouch para comida o accesorios
  • Bolsa lateral FidLock QuickLoader
  • Portabultos delantero y trasero con sistema de montaje universal