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Favero Favero

La Copa del Mundo de Brasil tendrá una «mini-Copa del Mundo» sobre el mismo circuito la semana previa

La semana previa a la Copa del Mundo en Brasil tendrá lugar una prueba UCI C1 sobre el mismo recorrido

Brasil se prepara para acoger la Copa del Mundo de XCO

El inicio de la Copa del Mundo de XCO en Brasil será uno de los puntos más atractivos de la temporada internacional 2022. Pocas veces tenemos la posibilidad de disfrutar de un nuevo circuito en este campeonato, bastante clásico en sus sedes, y mucho menos en otro continente. Brasil ha albergado citas de Copa del Mundo en el pasado, pero con la prueba de Petropolis busca marca un antes y un después. El fin de semana previo tendrá lugar otra carrera sobre el mismo circuito de la Copa del Mundo. Una cita a la que cada día se apuntan más corredores.

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El fin de semana previo habrá una carrera UCI C1 sobre el mismo trazado

Del 8 al 10 de abril se disputará la Copa del Mundo de XCO en Petropolis, Brasil. Pero antes de esa cita los bikers habrán podido probar el circuito en la competición UCI C1 que se celebrará la semana anterior, del 1 al 3 de abril. Muchos corredores y equipos plantean un desplazamiento de larga duración para aclimatarse a las condiciones de Brasil y a su cambio horario. Por ello, la prueba de la Copa Internacional Michelin de MTB que tendrá lugar en el mismo circuito es un evento ideal para conocer el recorrido en competición y está atrayendo a bikers de primer nivel mundial.

Prueba del CIMTB
Fabio Piva

El Trek Factory Racing al completo estará en la prueba

Por ahora hay representación de 20 países, con más de 50 bikers extranjeros apuntados. Entre ellos los integrantes del Trek Factory Racing: Jolanda Neff, Evie Richards, Vlad Dascalu, Anton Cooper… pero también otros bikers destacados como Anne Tauber, Lena Gerault o Martin Vidaurre entre otros.

El recorrido será, básicamente, el mismo que veremos en la Copa del Mundo de XCO. Como el propio Henrique Avancini nos explicaba en una reciente entrevista, se trata de un trazado donde el componente físico será importante y en el que hay bastante desnivel positivo acumulado por vuelta, cerca de 200 metros en sus 4,5 km de longitud. Será un circuito con un enorme trabaja manual para dar vida a curvas, peraltes, puentes… que pretenden convertirlo en uno de los trazados más espectaculares de la historia de la Copa del Mundo.

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