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Gama Scott Spark 2023: precios, montajes y pesos

La gama Scott Spark es más amplia que la Scott Spark RC y tiene un precio de partida inferior. Cuenta con diferentes tipos de materiales para su cuadro y un enfoque menos racing.

Al contrario que la gama Spark RC, la Spark no tiene como prioridad la competición

Hace unas semanas os trajimos el test de la Scott Spark 940, un modelo que forma parte de la familia Scott Spark, una gama de bicicletas que comparte la estética, integración y características básicas de la reconocida gama Scott Spark RC, pero sin el enfoque tan racing de esa familia. Además, apuesta por una amplia variedad de combinaciones de material para buscar el precio más competitivo posible sin perder la esencia y tecnología que Scott siempre plasma en sus bicicletas.

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Scott Spark

Claves de la gama Scott Spark 2023

  • 9 modelos diferentes
  • 4 tipos de cuadros distintos: todo carbono HMX, todo carbono HMF, carbono HMF y aluminio o todo aluminio
  • Sistema de suspensión monopivote
  • Amplia ventana de servicio bajo el tubo diagonal
  • Cableado interno con entrada de cables por la dirección
  • Opción de configurar el ángulo de dirección en 2 posiciones

Scott Spark

Dos tipos de carbono y combinaciones con aluminio

4 versiones el cuadro diferentes combinando materiales

En el cuadro de la gama Scott Spark encontramos 4 combinaciones de materiales diferentes:

  • Carbono HMX
  • Carbono HMF
  • Carbono HMF en el triángulo delantero y aluminio en el basculante
  • Aluminio

En las versiones de carbono, Scott trabaja con 3 tipos de carbono diferentes. El único que no está presente en esta gama es el HMX SL, el más ligero de todos, exclusivo para la Scott Spark RC.

La versión de aluminio es especialmente espectacular y el trabajo realizado para lograr las mismas formas del cuadro de carbono empleando aluminio es digno de mención. Hasta el punto de parecernos uno de los cuadros de aluminio más trabajados del mercado a día de hoy.

Scott Spark

Con o sin tecnología Nude

Todas con 3 posiciones de funcionamiento de la suspensión trasera y casi todas con la tecnología Nude

Scott ha sabido jugar con el comportamiento de su suspensión trasera y el funcionamiento de tres posiciones del amortiguador como nadie. De entrada, sus mandos remotos son un referente mundial hasta el punto de ser usados por otras marcas en competición. El mando TwinLoc se ha ganado un especio en la historia de Scott y lo ha hecho por méritos propios.

Además de contar con 3 posiciones en todos los modelos (abierta, intermedia y cerrada), la mayor parte de los modelos de la gama Scott Spark cuentan con la tecnología Nude. Gracias a ella la posición intermedia es aún más eficaz, puesto que no solo cambia el comportamiento del amortiguador endureciéndolo, sino que varía el recorrido de la suspensión trasera pasando de 120 mm en la posición abierta a 80 mm en la posición intermedia. Esto hace la bici más estable ante el pedaleo y mantiene un geometría más lógica para cuando queremos sacar el máximo partido a nuestro pedaleo.

Todos los modelos cuentan con tecnología Nude salvo los modelos 950 y 950. Curiosamente, y gracias al amortiguador X-Fusion NUDE 5 RLX creado para Scott, los modelos de entrada a gama (960 y 970) sí disponen de tecnología Nude y su cambio de recorrido.

Scott Spark

Equipamiento más trail

Horquillas de 130 mm de recorrido en todos los modelos

La gran diferencia entre la Scott Spark RC y la Scott Spark la encontramos en el equipamiento. En la gama Scott Spark se opta por horquillas de 130 mm de recorrido, que también tienen su repercusión en la geometría final de la bicicleta, ligeramente diferente a la RC por la mayor altura de la horquilla.

En esa línea, todas las Scott Spark vienen equipadas con tija telescópica de serie y optan por llantas más anchas y neumáticos más agresivos que en sus hermanas Scott Spark RC. Sí, la Scott Spark es una bicicleta más orientada a las rutas, senderos y diversión que la Scott Spark RC.

Scott Spark

Precio Scott Spark 2023

Estos son los precios de la gama Scott Spark 2023. Con un precio de partida de 3.199€ y una tope de gama, con un equipamiento impresionante incluyendo las ruedas Syncros Silverton SL2, por 14.299€.

^Más información

Modelo Triángulo delantero Basculante Peso Precio
Spark 900 Ultimate Carbono HMX Carbono HMX 10,9 kg 14.299€
Spark 900 Carbono HMF Carbono HMF 11,4 kg 10.199€
Spark 910 Carbono HMF Carbono HMF 12,3 kg 6.299€
Spark 920 Carbono HMF Aluminio 12,9 kg 6.429€
Spark 930 Carbono HMF Aluminio 13,5 kg 4.799€
Spark 940 Carbono HMF Aluminio 13,5 kg 4.299€
Spark 950 Aluminio Aluminio 14,5 kg * 4.199€
Spark 960 Aluminio Aluminio 14,9 kg * 3.499€
Spark 970 Aluminio Aluminio 14,9 kg * 3.199€

(*) peso con cámaras, el resto con tubeless

Geometría Scott Spark 2023

Geometría

Test Scott Spark 940

 

Gama Scott Spark 2023

SCOTT SPARK 900 ULTIMATE

SCOTT SPARK 900

SCOTT SPARK 910

SCOTT SPARK 920

SCOTT SPARK 930 verde

SCOTT SPARK 930 blanca

SCOTT SPARK 940

SCOTT SPARK 950

SCOTT SPARK 960 azul

SCOTT SPARK 960 negra

SCOTT SPARK 970 azul

SCOTT SPARK 970 plateada

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