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El SRAM RED XPLR 1×13 ya se puede considerar el grupo más polivalente de la historia, ahora compite en triatlón

El grupo SRAM RED XPLR 1x13, nacido para el gravel, sigue ampliando horizontes. Tras su adopción en carretera profesional, ahora llega al triatlón con la nueva Ridley Triton Fast, una máquina concebida en el laboratorio aerodinámico de la marca belga y presentada en el Mundial IRONMAN de Hawái.

Del gravel al triatlón: el SRAM RED XPLR rompe las barreras de la especialización

El grupo SRAM RED XPLR AXS nació como una propuesta específica para el gravel. Sin embargo, su concepto de transmisión monoplato 1×13 ha demostrado tener un potencial mucho mayor del que inicialmente se le atribuía. Tras ser utilizado en competiciones de carretera por profesionales que buscaban simplicidad mecánica y una transmisión directa, ahora el XPLR da un nuevo salto: llega al triatlón de la mano de Ridley y su nueva Triton Fast.

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Ridley Triton Fast

La Ridley Triton Fast debuta en el Mundial IRONMAN de Hawái

El estreno mundial de la Ridley Triton Fast se produce nada menos que en Kona, escenario del Campeonato del Mundo IRONMAN. Esta bicicleta de contrarreloj y triatlón ha sido desarrollada en el Aero Performance Lab, ubicado junto a la fábrica de Ridley en Bélgica, y representa el máximo exponente de su capacidad en diseño aerodinámico y eficiencia de pedaleo.

Además de su geometría específica para triatlón, la Triton Fast adopta una solución poco habitual en este segmento: un cuadro compatible con patilla universal UDH. Esto permite el uso de un cambio trasero de anclaje directo, abriendo la puerta a transmisiones como el SRAM RED XPLR AXS, diseñado para monoplato con cassette de amplio rango. Ese rango posibilita usar transmisiones monoplato con platos muy grandes, algo muy apreciado en competición.

SRAM Red XPLR en triatlon

SRAM Red XPLR en triatlon

SRAM Red XPLR en triatlon

SRAM Red XPLR en triatlon

La elección del grupo XPLR convierte a la Triton Fast en una bici sin precedentes en el triatlón moderno

Un conjunto que apuesta claramente por la simplicidad, la integración total y la eficiencia aerodinámica. En un mundo como el del triatlón, donde el cambio electrónico y las configuraciones específicas de contrarreloj eran la norma, el monoplato se presenta ahora como una alternativa real que reduce peso, elimina fricciones y simplifica la experiencia del atleta.

La llegada del RED XPLR al triatlón cierra el círculo de la expansión del concepto monoplato dentro del universo SRAM. Tras conquistar el MTB, consolidarse como estándar en el gravel y abrirse paso en la carretera profesional, ahora se adentra en una modalidad tan exigente como el triatlón de larga distancia.

Su presencia en la Ridley Triton Fast refuerza la idea de que el RED XPLR AXS 1×13 es, probablemente, el grupo más versátil y polivalente de la historia de la marca estadounidense, y el gran responsable de la llegada definitiva del monoplato a disciplinas donde antes parecía impensable.

Test SRAM RED XPLR

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