El equipo Cannondale Factory Racing los ha usado por primera vez en competición
No hay ninguna duda de que, si tienes que hacer un esfuerzo para rebajar peso en tu bicicleta, el primer punto donde debes hacerlo es en las ruedas si quieres maximizar sus beneficios. Eso lo saben de sobra en competición y por ello es uno de los lugares donde se busca con más intensidad limar gramos a la báscula. Hace ya tiempo que los radios textiles (creados con materiales que, al tenerlos en la mano sin tensión, parecen simples cuerdas) entraron en el mundo de la bicicleta. Al principio como un componente para «frikis» del peso, pero con el paso del tiempo se están consolidando como una alternativa suficientemente fiable para la competición. Tras el Ineos Grenadiers, ahora es el equipo Cannondale Factory Racing quien los ha pasado a usar.
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Berd es la marca más usada por ser los más fáciles de emplear con bujes convencionales
Los radios textiles están fabricados con una serie de polímeros que hacen que tengan un aspecto de cuerdas. En uno de sus extremos se ubica la rosca para fijarse a la cabecilla de la llanta y en el otro algún sistema (hay varios, desde «lazos» a partes metálicas) para unirse al buje que, en algunos casos necesita ser especial para no tener bordes afilados que puedan dañar el radio. A la hora de usarlo en montajes con bujes y llantas convencionales la opción más popular son los radios Berd, hechos con fibra Dyneema (fácilmente reconocibles porque suelen ser de color blanco, aunque también los hay en negro).
