Mismo cuadro de carbono y diferencias clave solo en el motor
Por primera vez en la (larga) historia de la Turbo Levo, llega una versión S-Works con un motor distinto al resto de la gama. Curiosamente, la construcción del cuadro es idéntica, en el mismo carbono FACT11 (solo cambia el extensor del amortiguador) y el principal factor diferencial entre ambas lo encontramos en el motor, más potente en el caso de la S-Works gracias a un firmware distinto. Estas son las diferencias en las dos versiones de Turbo Levo Gen 4.
Continúa tras los patrocinadores
Diferencias S-Works Turbo Levo vs Turbo Levo
| S-Works Turbo Levo | Turbo Levo | |
|---|---|---|
| Cuadro | Carbono FACT11 | Carbono FACT11 |
| Extensor amortiguador | Carbono | Aluminio |
| Puntos ajuste geometría | 3 | 3 |
| SWAT en el cuadro | Sí | Sí |
| Amortiguador Genie | Sí | Sí |
| Potencia máxima | 720 W | 666 W |
| Par máximo | 111 Nm | 101 Nm |
| Batería interna | 840 Wh | 840 Wh |
| Uso de extender | Sí, 280 Wh | Sí, 280 Wh |
| Modo Dynamic Micro Tune | Sí | Sí |
| Modo Auto | Sí | Sí |
| Nuevo MasterMind | Sí | Sí |
| Se vende cuadro suelto | Sí | No |
| Precio | 14.499€ | Desde 7.999€ |
