La bicicleta, que puede parecer muy similar a la del año anterior, tiene muchos detalles «ocultos» que la mejoran. Empezando por el cuadro, que ha cambiado el material que se usa para darle vida. Ahora se emplea el carbono con tecnología C68, un nuevo proceso constructivo que le otorga mayor rigidez y menor peso, las dos premisas que se buscan siempre al dar vida a un cuadro.
En las suspensiones Fox también hay novedades en su interior. Nuevos reglajes que son los que Fox está probando para sus suspensiones de serie de 2016. El equipo estuvo en Málaga, donde Fox ha establecido una zona de pruebas, para poner todo a punto a la medida de cada corredor.
Emplearán la horquilla Fox 36 y el amortiguador Fox Float X. De hecho, el cuadro ha tenido que ser modificado especialmente para el uso del Fox Float X, que tiene un compartimento extra que ha obligado a hacer más grande el espacio para albergarlo. No intentéis montar este amortiguador en las Cube Stereo 160 de serie, porque no tiene espacio para él, por ahora.
En cuanto al Shimano XTR Di2, el equipo ya lleva días probándolo y por el momento todo son halagos a su funcionamiento.
También estrenan detalles en sus ruedas DT Swiss, como el nuevo eje delantero de 20mm.
