La saturación del Teide obliga a buscar alternativas reales para entrenar en altura
Varios equipos tienen reservas cerradas con años de antelación en el Teide
El responsable de rendimiento del equipo, Kurt Bogaerts, lo explica con claridad en declaraciones a Het Nieuwsblad. “Solo hay un hotel en altura en el Teide y algunas residencias más. En términos de plazas, las opciones son muy limitadas”. Ante esta situación, la solución pasaba por mirar fuera de Europa.

Por qué Chile
Chile ofrece altura, buen clima y carreteras abiertas en pleno invierno europeo
El equipo se instalará en una antigua estación de esquí situada al este de Santiago, a unos 2.700 metros de altitud. “Nuestro campamento es muy similar a Tenerife. Hay una montaña donde nos alojamos y se puede subir desde varios lados”, explica Bogaerts. “Las carreteras son buenas y hay siete u ocho rutas distintas para entrenar, además de otras que iremos descubriendo”.
Las condiciones climáticas también han sido determinantes. “En esta época del año queremos un lugar donde el clima permita entrenar sin improvisar constantemente. En Santiago estaremos alrededor de 30 grados y en altura entre 15 y 20 grados”, añade.

Una expedición de gran envergadura
Pidcock fue el primero en levantar la mano para ir a Chile
“Dejamos que los propios corredores eligieran si querían venir, porque estarán casi un mes fuera de casa. Tom fue el primero en decir que sí y empujó mucho para que el proyecto saliera adelante”, reconoce Bogaerts.
Junto a los corredores viajarán dos directores deportivos, un entrenador, tres masajistas, dos mecánicos, un nutricionista y un chef. “Es un esfuerzo económico importante, pero es una decisión bien pensada y justificada”, señala el responsable de rendimiento.

Offroad, motivación y mirada a Francia
La concentración en Chile es parte del camino hacia el Tour de Francia
Pidcock, además, ha pedido llevar material específico para poder rodar fuera del asfalto en algunos entrenamientos. “Tom nos pidió llevar cubiertas concretas para poder hacer algo de offroad. Muchos de los corredores que van a Chile tienen pasado fuera de la carretera y eso lo hace todavía más atractivo”.

Este 2026 será clave para el equipo
Pidcock, que viene de su mejor temporada como profesional, aún no ha confirmado su calendario para 2026, pero todo apunta a una combinación de vueltas por etapas de inicio de año y clásicas selectas, con Francia como gran objetivo final. La aventura chilena es un paso más en esa hoja de ruta.