¿Comprarías una bici de titanio? Este prototipo de Revel quizás cambie tu punto de vista

Un prototipo de titanio con un nuevo concepto de suspensión CBF

Revel ha sorprendido con la presentación del Project RaTical, una bicicleta de doble suspensión creada como concepto experimental y fabricada íntegramente en titanio mediante impresión 3D. Una propuesta que combina innovación, materiales exclusivos y un nuevo diseño del sistema CBF (Canfield Balance Formula) que podría marcar el rumbo de futuros modelos de la marca.

La impresión 3D permite superar las limitaciones del titanio soldado

El propio cuadro luce la inscripción “excessively unnecessary but extremely awesome 3D printed titanium bike frame”, una declaración de intenciones para una bici que, según Revel, no está a la venta, pero sí muestra hasta dónde pueden llegar sus capacidades de ingeniería. Recordemos que la marca ha tomado un nuevo rumbo recientemente. El cuadro ofrece 130 mm de recorrido trasero, con un diseño totalmente nuevo del sistema CBF y una ejecución artesanal que combina tubos de titanio y piezas forjadas e impresas en 3D.

Las dobles de titanio son muy poco usuales

La producción de cuadros de titanio con suspensión total sigue siendo una rareza. Algunas marcas como Esker (con sus modelos Woodsy Ti y Howdy Ti) o Sage han trabajado con combinaciones de triángulos delanteros en titanio y traseros en aluminio, pero los cuadros íntegramente en este material son casi inexistentes. Revel ha colaborado con una de las principales fábricas de titanio del mundo para fabricar esta pieza única.

«Ahora, con la impresión 3D, las posibilidades son casi infinitas.»

Según el fundador de la marca, Adam Miller, el uso de impresión 3D ha abierto un abanico de posibilidades: “En el pasado, las bicis de titanio con suspensión total estaban limitadas por las soldaduras. Siempre había que hacer concesiones en geometría, cinemática o flexión del cuadro. Ahora, con la impresión 3D, las posibilidades son casi infinitas.”

Revel, conocida por sus bicicletas de carbono, ya tiene experiencia trabajando el titanio en modelos rígidos, pero este concepto RaTical va un paso más allá al aplicar la filosofía de diseño del carbono a un material tradicional, con ambas mitades del cuadro completamente en titanio.

El nuevo diseño CBF promete más tracción y una respuesta más directa

En el apartado de suspensión, Chris Canfield, creador del sistema CBF, ha presentado un nuevo diseño de la cinemática, aparentemente similar a un Horst Link clásico, pero con una disposición del amortiguador inédita en la marca. “He afinado este sistema con mi toque especial CBF para que tenga la transferencia de potencia que esperas, agarre en las subidas y control total en los descensos. Acelera como si tuviera motor”, explicó Canfield.

Este prototipo podría anticipar una nueva era para Revel

Aunque el Project RaTical es oficialmente un concepto y no tiene precio ni planes de producción, su existencia deja la puerta abierta a futuras evoluciones en la gama Revel. No sería la primera vez que una marca utiliza un prototipo en metal (acero, aluminio o incluso titanio) para probar nuevas geometrías o sistemas de suspensión antes de trasladarlos a sus modelos de serie.