El ciclismo femenino ofrece condiciones muy distintas según el equipo en el que se compita. Mientras la estructura del WorldTour permite a muchas corredoras disponer de contratos de varios años y seguimiento médico regular, en la categoría Continental sigue siendo habitual correr sin recibir un salario. La novena encuesta anual de The Cyclists’ Alliance (TCA), recogida en su informe sobre el pelotón profesional femenino de 2026, pone cifras a esa diferencia y señala las carencias que dificultan construir una carrera deportiva sostenible.
Tener equipo no significa tener un sueldo
Tres de cada cuatro corredoras Continental encuestadas compiten sin recibir un salario de su equipo
El informe reúne las respuestas de 127 ciclistas de seis disciplinas, aunque tiene un peso mayoritario de la carretera, seleccionada por 118 participantes. Entre las 52 corredoras de equipos Continental que respondieron, el 75 % no recibe un salario de su estructura y el 96 % percibe 20.000 euros o menos al año como remuneración del equipo. La falta de ingresos se combina con gastos que tampoco siempre están cubiertos: el 52 % señala costes de desplazamiento que debe asumir y el 33 % declara gastos pendientes de reembolso. Competir dentro de una estructura reconocida, por tanto, puede seguir exigiendo una aportación económica personal.
La estabilidad contractual también cambia de forma considerable entre categorías. El 79 % de las participantes Continental tiene un contrato de un año, mientras que el 90 % de las corredoras WorldTeam dispone de acuerdos de al menos dos temporadas. Esa diferencia condiciona la capacidad de planificar la preparación y el futuro deportivo. En el conjunto de la encuesta, un 33 % de las participantes no recibe salario de su equipo, aunque TCA advierte de que estos resultados describen a quienes han respondido y no deben extrapolarse a todo el pelotón profesional.
Correr, trabajar y estudiar al mismo tiempo
Casi la mitad de las participantes Continental necesita compaginar las carreras con otro trabajo
La situación económica tiene una traducción directa en el día a día. El 48 % de las corredoras Continental encuestadas tiene otro empleo y el 46 % estudia, mientras que un 21 % combina las tres actividades: competición, trabajo y formación. Solo el 27 % no declara compromisos laborales o educativos al margen del ciclismo, frente al 79 % de las participantes WorldTeam. Estudiar permite preparar una salida profesional y trabajar puede hacer posible seguir compitiendo, pero ambas actividades también ocupan el tiempo necesario para entrenar, viajar y recuperar.
La presión económica aparece igualmente cuando se pregunta por los motivos que han llevado a considerar o decidir una retirada antes de lo previsto. Entre las participantes Continental, el 73 % cita la inestabilidad financiera o un salario insuficiente. El dato no significa que ese porcentaje tenga intención de abandonar ahora, sino que identifica un factor que ha pesado en esas reflexiones o decisiones. Grace Brown, presidenta de TCA, resume la petición de la asociación: «El ciclismo femenino debe ofrecer a las corredoras una carrera que puedan sostener. Eso significa saber qué gastos cubrirá su equipo, poder recibir atención médica y sentirse seguras para plantear una preocupación».
La atención médica también depende de la categoría
Solo el 17 % de las encuestadas Continental tiene controles médicos regulares, frente al 90 % del WorldTeam
Las diferencias no terminan en la nómina. El 54 % de las participantes Continental declara gastos médicos o de fisioterapia sin cubrir, frente al 19 % de las WorldTeam. Además, únicamente el 19 % de las primeras dispone de un protocolo claro para volver a competir después de una lesión o enfermedad. En la máxima categoría el porcentaje sube al 50 %, una cifra que muestra que también queda margen de mejora entre las estructuras con más recursos.
En el conjunto de la encuesta, solo el 17 % señala que tiene acceso a apoyo de salud mental. TCA reclama que la asistencia médica, nutricional y psicológica cualificada sea accesible y que quede claramente establecido quién debe organizarla y pagarla. También pide reforzar la detección del déficit energético relativo en el deporte (REDs), la evaluación de la salud ósea y el seguimiento de la salud menstrual, junto con procedimientos que protejan la recuperación de las corredoras cuando necesiten reducir o detener su actividad competitiva.
La seguridad preocupa especialmente en el WorldTour
El comportamiento peligroso dentro del pelotón es la preocupación de seguridad más señalada por las corredoras de carretera
Entre las 118 participantes de carretera, el 71 % identifica el comportamiento peligroso de otras corredoras como una preocupación, el 68 % señala el mal estado del asfalto y el 65 % menciona los elementos del mobiliario urbano. Los kilómetros finales también concentran buena parte de las inquietudes, con un 62 % que los considera inseguros, mientras que el 48 % apunta a la conducción peligrosa de motos o coches. Las respuestas muestran que la seguridad depende tanto del recorrido y su protección como de las decisiones que se toman dentro de la carrera.
En las participantes WorldTeam, las condiciones de competición peligrosas son el motivo más citado al hablar de una posible salida anticipada del deporte, con un 40 %. TCA pide que la protección alcance a todas las corredoras, incluidas las escapadas, los grupos descolgados y quienes quedan fuera del pelotón principal, con responsabilidades claras para localizar y asistir a cualquier accidentada. También solicita que los fallos de seguridad detectados se traduzcan en medidas correctoras verificables antes de la siguiente edición de una prueba.
Menos oportunidades para quienes necesitan progresar
El 41 % de las encuestadas de entre 19 y 22 años echa en falta carreras adecuadas para desarrollarse
El acceso a la competición es otra de las diferencias que recoge el informe. En el momento de responder, el 67 % de las participantes Continental había disputado menos de 30 días de carrera durante 2026, frente al 21 % de las WorldTeam. Además, una de cada cuatro corredoras Continental señala que su equipo no consigue invitaciones y el 31 % afirma que no tiene una visión clara de su programa de carreras. La cantidad de días, por sí sola, no define la calidad de un calendario, pero estas respuestas reflejan dificultades para disponer de oportunidades y planificarlas.
TCA sitúa esas preocupaciones en un calendario en transformación. El informe recoge la cancelación del Tour de l’Avenir Femmes en 2026 y la reducción a cuatro etapas del Faun Tour Femmes, sucesor del Tour de l’Ardèche, que había contado con seis en 2025. También plantea qué ocurre cuando una prueba sube de categoría y cambia su función dentro del desarrollo de las corredoras. La asociación reclama identificar esos huecos y mantener carreras accesibles en las que los equipos de formación puedan competir y progresar.
Más visibilidad y garantías que lleguen a todo el pelotón
Las corredoras piden que el crecimiento del ciclismo femenino se traduzca en mejores condiciones para competir
El 64 % de las participantes sitúa los estándares profesionales mínimos para las categorías inferiores entre sus tres prioridades, por delante de una mayor visibilidad de las carreras, con un 49 %, y la mejora de los protocolos de seguridad, con un 48 %. TCA organiza sus propuestas en seis ámbitos: seguridad económica, seguridad en carrera, salud y bienestar, protección frente a abusos, oportunidades de desarrollo y retransmisiones. En este último apartado pide una hoja de ruta para ofrecer cobertura íntegra en directo de pruebas como el Tour de Francia Femmes, París-Roubaix y el Tour de Flandes, además de explicar cómo los ingresos y la inversión repercuten en el deporte.
El informe también reclama vías confidenciales e independientes para comunicar problemas sin exponerse a represalias en contratos o selecciones. Un 23 % de las encuestadas cita una cultura negativa o un entorno tóxico entre los factores que han influido en considerar o decidir una retirada anticipada, aunque esa respuesta no implica que describan a su equipo actual. TCA utilizará los resultados para orientar su trabajo con equipos, organizadores y organismos deportivos, con la petición de que los compromisos tengan responsables y resultados comprobables.
Sobre la encuesta: Las participantes incluyen 42 corredoras WorldTeam, 21 ProTeam y 52 Continental. Los porcentajes están redondeados y las preguntas permitían, en distintos casos, seleccionar varias respuestas. Las Continental representan el 41 % de la muestra de 2026, frente al 11 % de 2025, por lo que una comparación directa entre ambos años podría resultar engañosa.
