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Bicis de los pro: la Commençal Meta AM de Cedric Ravanel

El francés ha pasado de ser subcampeón del mundo de XCO a un capo del enduro. Está es la Commençal Meta AM con la que vuela por todo el mundo

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Cedric Ravanel es todo un emblema de la pasión por el mountain bike. Tras una más que exitosa carrera como corredor de XCO, donde llegó a ser subcampeón del mundo absoluto, el francés se apuntó al carro del enduro junto a su pareja Cecile Ravanel. Ahora, ya adaptados a su nuevo mundo, son dos de los corredores de referencia en esta disciplina y ambos forman parte del Commençal Vallnord Enduro team.

La marca andorrana les ha facilitado una Commençal Meta AM para pelear por ser los mejores en las citas de enduro y maxiavalanche. Es la 4ª versión de esta bicicleta. Con un ángulo de dirección de 66º (con horquilla de 150mm) y una caja de pedalier relativamente baja es una bicicleta segura en los tramos más inclinados.

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Sobre su construcción, hace tiempo que optaron por trabajar con el aluminio únicamente, dejando de lado los costosos procesos de desarrollo del carbono, lo que les permite una mayor flexibilidad a la hora de lanzar nuevos modelos, mejoras o controlar su flujo de trabajo. Realizado con aluminio 6066, los tubos son tri-conificados en algunas zonas. El peso se queda en los 3kg sin amortiguador.

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Llama la atención la construcción del «tubo superior» dividido en tres partes y que integra el amortiguador bajo su estructura. Su sistema de suspensión, bautizado Contact System, que se encuadra dentro del grupo de los «four-bar linkage», por las cuatro partes móviles que tiene el sistema. La cinemética se ha estudiado para mejorar la progresividad del sistema y rinde 150mm de recorrido.

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Marzocchi es patrocinador del equipos, así que se equipa un amortiguador S3C2R de tipo «piggyback» (aquellos con un depósito anexo al amortiguador y que están siendo la norma en los modelos de enduro de aire). Su peso es de 300 gramos e incluye el tratamiento Espresso en su pistón. También dispone de 3 regulaciones (Up, Ride y Down) y ajuste de compresión en alta y baja velocidad.

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La horquilla Marzocchi 350 NCR Titanium da 160mm y pesa 2.150 gramos, usando también el tratamiento Espresso en sus barras.
Usan las ruedas American Classic All Mountain de 650B, unidas a neumáticos Hutchinson Toro, ideales para el terreno resbaladizo que se encontraron en la Maxiavalanche de Vallnord.

La frenada va a cargo de discos Formula.

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La tija de sillín es una KS con un cómodo mando remoto en el manillar.

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Los cambios van a cargo de SRAM con su XX1, aunque el piñón empleado es del grupo X01.

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e*thirteen aporta el pedalier, con un plato de 36 dientes y guia cadenas de la casa.

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Uno de los elementos más llamativos es el sillín Tioga Spyder, que por lo que pudimos ver es bastante popular entre los riders.

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La potencia Aerozine montada en la bici de Cedric Ravanel es la más corta de su catálogo con 35mm.

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