Canyon Grizl AL: aluminio, precio contenido y todo lo necesario para entrar en el gravel

La Canyon Grizl AL se renueva por completo para seguir siendo una de las puertas de entrada más interesantes al gravel real. Una bicicleta de aluminio, robusta, sencilla de mantener y con una enorme capacidad para adaptarse tanto a rutas rápidas como a viajes, uso diario o escapadas de varios días. Con precios desde 1.299 €, se coloca como una sensacional opción para iniciarse en el gravel o para tener una bici viajera sin tener que hacer un gran desembolso. Un modelo que completa la gama de la exitosa Grizl CF de carbono.

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Una Grizl AL más ligera, más versátil y más preparada para viajar

La nueva Grizl AL mantiene el enfoque aventurero, pero con un cuadro más refinado y práctico

Canyon ha presentado la nueva generación de la Grizl AL, su gravel de aluminio más orientada a la aventura, el uso polivalente y los viajes. La marca ya había renovado la Grizl CF de carbono, pero quedaba pendiente saber cómo evolucionaría la versión de aluminio, una de las más importantes de la gama por su precio, durabilidad y facilidad de uso. La respuesta llega con un cuadro completamente nuevo que busca mantener la esencia de la Grizl, pero añadiendo más capacidad de carga, más paso de rueda y una construcción más sencilla de mantener.

Una bici para muchos usos

La idea de Canyon es clara: una sola bicicleta para muchos usos. La Grizl AL puede montarse con bolsas y portabultos para viajes largos, dejarse más ligera para salidas rápidas de gravel, equiparse con guardabarros para entrenar o desplazarse con mal tiempo, o utilizarse como bicicleta de diario. Ese enfoque hace que no sea solo una gravel de acceso, sino una plataforma especialmente interesante para quienes quieren comprar una bici capaz de cubrir muchos escenarios sin entrar en precios elevados.

Cuadro de aluminio más ligero y con más puntos de anclaje

El cuadro es 120 g más ligero que el anterior

El cuadro de aluminio ha sido completamente revisado y, según Canyon, es 120 g más ligero que el de la generación anterior. La marca mantiene el enfoque de bicicleta resistente y preparada para uso intensivo, pero con una construcción más cuidada y un acabado más limpio. Es una mejora importante en una bici de este tipo, porque la Grizl AL no busca ser una gravel de competición ultraligera, sino una base fiable para rutas largas, terrenos variados y uso continuado.

Todos los anclajes que puedas necesitar

Uno de los puntos más importantes está en la cantidad de anclajes disponibles. La nueva Grizl AL permite instalar portabultos, bolsas, portabidones adicionales, jaulas de carga, candados e incluso un portabultos delantero tipo “pizza rack”. Esto amplía mucho sus posibilidades para bikepacking, viajes o desplazamientos diarios, especialmente para quienes no quieren depender solo de bolsas de cuadro o de sillín.

También es compatible con los guardabarros Canyon DEFEND Fast Fenders, pensados para instalarse y retirarse de forma rápida. Es un detalle relevante para una bici que puede pasar de una ruta de fin de semana a un uso diario entre semana, donde la protección frente al agua y la suciedad puede ser determinante.

Paso de rueda de hasta 54 mm

La Grizl AL viene con neumáticos de 45 mm, pero acepta hasta 54 mm

Todas las versiones de la nueva Grizl AL llegan equipadas con neumáticos de 45 mm, una medida muy lógica para gravel actual por su equilibrio entre velocidad, comodidad y capacidad fuera del asfalto. Pero el cuadro ofrece paso de rueda para neumáticos de hasta 54 mm, una anchura equivalente a una cubierta de MTB de 2,1”. Este dato abre mucho el rango de uso de la bicicleta.

Con ese margen, el usuario puede montar cubiertas más rápidas para pistas compactas, opciones más voluminosas para terrenos rotos o configuraciones más cómodas para viajes cargados. Es uno de los argumentos más potentes de la nueva Grizl AL, porque permite que la bicicleta evolucione con el ciclista y no se quede limitada cuando aumentan las exigencias del terreno o cambian las necesidades de uso.

Componentes sencillos y mantenimiento fácil

Canyon apuesta por estándares conocidos para facilitar el mantenimiento

La nueva Grizl AL también destaca por utilizar soluciones muy prácticas. El tubo de dirección es estándar de 1 1/8”, el cableado es externo, la tija es redonda de 27,2 mm y el pedalier es roscado T47. Todo ello apunta en la misma dirección: hacer una bici más fácil de mantener, más lógica para viajar y menos dependiente de soluciones propietarias complicadas.

El manillar de aluminio también ha sido trabajado para mejorar la comodidad. Tiene formas pensadas para reducir puntos de presión y un flare de 16°, lo que debería aportar más control en bajadas rápidas o zonas de pista irregular. No es un detalle menor en una gravel pensada para aventuras largas, donde la ergonomía y el control acaban pesando tanto como el grupo o el peso final.

Tres montajes desde 1.299 €

La gama arranca en 1.299 €

La nueva Canyon Grizl AL llega con tres montajes y un precio de entrada especialmente atractivo. La Grizl 5 se sitúa en 1.299 € y monta transmisión Shimano CUES monoplato, frenos de disco hidráulicos y tija de carbono. Por precio y enfoque, es la versión más clara para quienes quieren empezar en el gravel con una bicicleta completa, moderna y preparada para evolucionar.

Por encima aparece la Grizl 6, con un precio de 1.799 €. En este caso, el montaje apuesta por SRAM Apex 1×12 con mandos Double Tap y neumáticos Schwalbe G-One RX tubeless ready. Es una opción más completa para quienes ya tienen claro que van a usar la bicicleta de forma frecuente en gravel y quieren una transmisión más específica.

La versión más equipada es la Grizl 7 ESC, con un precio de 1.999 €. Este montaje está más orientado al uso aventurero desde el primer día, con cockpit Full Mounty, tija VCLS 2.0, transmisión Shimano GRX RX610 y cassette 10-51 para disponer de un rango muy amplio en subidas exigentes fuera del asfalto.

Una bici muy lógica para entrar en el gravel

Su mayor atractivo está en combinar precio, robustez y capacidad real para viajes

La nueva Grizl AL no pretende ser la gravel más ligera ni la más racing de Canyon. Su papel es otro: ofrecer una bicicleta de precio contenido, con cuadro de aluminio, mucho paso de rueda, muchos anclajes y estándares mecánicos sencillos. Precisamente por eso puede ser una de las opciones más sensatas para quienes quieren iniciarse en el gravel sin equivocarse en la elección.

También tiene mucho sentido como bici viajera o como segunda bicicleta para quienes ya tienen una bici de carretera o MTB y buscan algo más versátil. Por 1.299 € en su versión de entrada, la Grizl AL ofrece una base muy completa para descubrir el gravel, montar bolsas, hacer viajes, entrenar entre semana o simplemente tener una bicicleta fiable para casi cualquier terreno.

La Canyon Grizl AL ya está disponible en Canyon.com y en la aplicación de Canyon, con varias opciones de color y una gama de siete tallas, desde 2XS hasta 2XL.