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9 de Abril de 2026

Nueva serie DT Swiss 1500: del XC al e-MTB con un enfoque más dinámico

DT Swiss presenta su nueva gama 1500 con cuatro modelos específicos para XC, trail, enduro y e-MTB. Todas incorporan llantas de carbono optimizadas, bujes 240 y la tecnología DF que reduce el pedal kickback, mejorando el control y el comportamiento en terrenos técnicos.

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Una nueva generación de ruedas centrada en mejorar el comportamiento dinámico

DT Swiss da un paso importante en una de sus familias más relevantes dentro del MTB con la llegada de la nueva gama 1500. Una actualización profunda que no se limita a un cambio estético o de peso, sino que introduce una base tecnológica completamente revisada y una segmentación más clara según uso.

El concepto que guía toda la gama es claro: mejorar el comportamiento dinámico de la rueda. No solo hacerla más ligera, sino conseguir que sea más reactiva, más precisa y más controlable en cualquier situación.

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DT Swiss 1500

Nueva construcción de llanta: carbono optimizado y diseño específico

Nueva construcción en carbono con capas continuas y diseño específico delantero y trasero

Todas las ruedas de la serie comparten una base técnica común que marca el salto respecto a la generación anterior. El punto de partida está en la llanta, con una construcción en carbono completamente revisada.

Se utiliza un proceso de fabricación que permite trabajar con capas continuas de carbono, reforzando especialmente los flancos para mejorar la resistencia a impactos. Además, cada rueda cuenta con un diseño específico entre tren delantero y trasero, optimizando su comportamiento según la función que desempeña.

El ancho interno se fija en 30 mm en toda la gama, una medida ya estándar en MTB moderno que permite trabajar mejor con neumáticos de mayor volumen y mejorar el apoyo en curva.

DT Swiss 1500

DF Technology: el control del pedal kickback pasa a ser ajustable

La tecnología DF permite ajustar el pedal kickback directamente desde el buje

Uno de los avances más relevantes de esta nueva gama es la integración de la tecnología DF en los bujes con sistema Ratchet DEG.

Se trata de un sistema que introduce un margen de rotación libre antes del engranaje del núcleo. Esto permite reducir el pedal kickback, especialmente en situaciones de compresión de la suspensión en descensos técnicos.

El sistema ofrece tres configuraciones:

0°: máxima inmediatez en el engranaje, ideal para XC
10°: equilibrio entre eficiencia y control
20°: máxima reducción del pedal kickback, pensado para enduro

Todo ello sin añadir peso ni complejidad, ya que el sistema está completamente integrado en el propio buje y se puede ajustar sin herramientas.

DT Swiss 1500

Bujes 240 y radios específicos según uso

Bujes 240 adaptados a cada uso y radios específicos según la exigencia

La base de todas las ruedas es el buje DT Swiss 240, adaptado según cada modelo con diferentes sistemas de engranaje.

Ratchet EXP (54T) en XC, priorizando rapidez de respuesta
Ratchet DEG (90T) en trail y enduro, compatible con DF
Ratchet DEG Hybrid (60T) en e-MTB, optimizado para mayores cargas

En cuanto a los radios, DT Swiss emplea los DT complite, con un proceso de fabricación que mejora su resistencia dentro de su categoría de peso. En el caso de las ruedas para e-MTB, se utilizan radios específicos para soportar mayores esfuerzos.

DT Swiss 1500

Tabla XRC 1500 SPLINE (XC)

Característica	Detalle
Peso	1.384 g (29”)
Buje	240 Straightpull
Sistema núcleo	Ratchet EXP 54T
Llanta	Carbono, hookless, tubeless ready
Ancho interno	30 mm
Radios	DT complite, 24 / 24
Anclaje disco	Center Lock
Peso máximo sistema	120 kg
Precio	1.699,80 €

Tabla XMC 1500 SPLINE (Trail / All Mountain)

Característica	Detalle
Peso	Desde 1.599 g (29”)
Buje	240 Straightpull
Sistema núcleo	Ratchet DEG 90T (DF 0/10/20°)
Llanta	Carbono, hookless, tubeless ready
Ancho interno	30 mm
Radios	DT complite, 28 / 28
Anclaje disco	Center Lock
Peso máximo sistema	130 kg
Precio	1.699,80 €

Tabla EXC 1500 CLASSIC (Enduro)

Característica	Detalle
Peso	1.783 g (29”)
Buje	240 Classic
Sistema núcleo	Ratchet DEG 90T (DF 0/10/20°)
Llanta	Carbono, hookless, tubeless ready
Ancho interno	30 mm
Radios	DT complite, 28 / 32
Anclaje disco	Center Lock / 6 tornillos
Peso máximo sistema	130 kg
Precio	1.699,80 €

Tabla HXC 1500 SPLINE (e-mtb)

Característica	Detalle
Peso	Desde 1.939 g (29”)
Buje	240 Hybrid
Sistema núcleo	Ratchet DEG Hybrid 60T (DF 0/10°)
Llanta	Carbono, hookless, tubeless ready
Ancho interno	30 mm
Radios	DT complite Hybrid, 28 / 28
Anclaje disco	Center Lock
Peso máximo sistema	140 kg
Precio	1.699,80 €