La llegada de Pardus a la estructura que actualmente compite como TotalEnergies añade otro nombre chino al mapa de proveedores del ciclismo profesional. La marca equipará al conjunto francés desde 2027 mediante un acuerdo de tres temporadas, siguiendo una vía que ya tiene dos referencias claras: XDS con Astana en el WorldTour y Quick Pro con Euskaltel-Euskadi entre los ProTeams. Tres operaciones distintas que muestran cómo estos fabricantes están ganando visibilidad con sus propias marcas en el pelotón internacional.
Pardus equipará al actual TotalEnergies durante tres temporadas
Pardus sustituirá a CUBE desde 2027
El acuerdo de Pardus con la formación de Jean-René Bernaudeau contempla el suministro de bicicletas durante tres temporadas y también alcanza a sus estructuras de formación, Vendée U-Primeo Energie, de categoría sub-23, y CREF, de categoría júnior. Los corredores utilizarán las SPK EVO G4 y ROBIN EVO G3 en carretera, mientras que la GOMERA EVO será la bicicleta destinada a las contrarrelojes. La marca, con sede en la provincia china de Shandong, tendrá así presencia en los diferentes escalones del proyecto francés.
Stéphane Heulot, director general del equipo, ha explicado qué les ha llevado a apostar por este nuevo proveedor: «Nos impresionaron su visión, su enfoque innovador y su ambición por competir al máximo nivel del ciclismo profesional». Para Pardus, la asociación supone disponer de una plataforma europea con una estructura de competición y formación que permitirá mostrar sus bicicletas de forma continuada durante las próximas campañas.
La operación llega en un momento especialmente importante para el conjunto francés, que busca asegurar su continuidad tras la salida de TotalEnergies como patrocinador principal al finalizar esta temporada. La incorporación de Pardus permite cerrar el apartado de las bicicletas, aunque la concesión definitiva de la licencia ProTeam para 2027 sigue pendiente. Su llegada debe entenderse como un acuerdo de patrocinio técnico, sin confundirla con la incorporación de un nuevo patrocinador que dé nombre al equipo.
XDS y Astana marcaron el precedente en el WorldTour
XDS llevó sus bicicletas y su nombre a la máxima categoría
La referencia más clara de esta nueva presencia china es XDS, que dio el salto con Astana en 2025. Su entrada tuvo un alcance especialmente relevante porque combinó el suministro de bicicletas con el patrocinio del equipo, que pasó a competir como XDS Astana Team. Las X-LAB sustituyeron a las Wilier y situaron a una marca china de bicicletas en el WorldTour, con la AD9 como uno de los modelos más reconocibles de aquella nueva etapa. Por ese papel, XDS puede considerarse el pionero de esta oleada en la máxima categoría masculina.
La distinción entre XDS y X-LAB ayuda a entender el proyecto: XDS es la compañía que respalda la operación y X-LAB es la marca de bicicletas empleada por los corredores. La asociación dio al fabricante presencia directa en las principales carreras del calendario y vinculó su identidad al propio nombre de Astana. Esa combinación convirtió su desembarco en algo de mayor alcance que un cambio de proveedor de cuadros.
Quick Pro encontró su escaparate en Euskaltel-Euskadi
Quick Pro se incorporó al ProTeam vasco en 2026
El siguiente caso cercano al aficionado español es el de Quick Pro y Euskaltel-Euskadi. La Fundación Euskadi anunció en diciembre de 2025 que tanto su equipo profesional como su filial sub-23 competirían con bicicletas del fabricante asiático desde 2026. La entrada se produjo de la mano de una formación con una identidad muy reconocible y con acceso a pruebas del calendario WorldTour, aunque su categoría sea ProTeam.
El acuerdo contemplaba los modelos AR One, de orientación aerodinámica, ER One, destinado a la escalada, y TT One para contrarreloj. Además del suministro, la colaboración incluía desarrollo tecnológico, validación de prototipos y optimización del material. Esa parte resulta especialmente interesante para una marca en expansión: las carreras proporcionan exposición, pero también un entorno de trabajo en el que corredores y técnicos pueden participar en la evolución de las bicicletas.
De una presencia impensable a ganar terreno en el pelotón
Las marcas chinas ya están ocupando su espacio en el ciclismo profesional
Hace apenas unos años, ver a un equipo WorldTour sobre bicicletas de una marca china parecía una posibilidad lejana. Hoy, XDS forma parte del nombre de Astana, Quick Pro equipa a una estructura tan reconocible como Euskaltel-Euskadi y Pardus prepara su llegada al actual TotalEnergies. Lo que podía parecer una apuesta aislada empieza a dibujar una tendencia, con fabricantes que encuentran en el pelotón profesional una vía para acelerar su expansión internacional y competir por el reconocimiento que durante décadas han concentrado las marcas europeas y estadounidenses.
El alcance de estos movimientos va más allá de las bicicletas que veremos en carrera. Para estas marcas, asociarse a equipos consolidados permite ganar visibilidad, desarrollar material y familiarizar al público con nombres que hasta hace poco apenas conocía. Para sus competidores, supone encontrarse con nuevos rivales en uno de sus principales escaparates comerciales. La llegada de Pardus es un paso más en ese avance: la presencia de las marcas chinas en el ciclismo internacional ya es una realidad que sigue ganando terreno.