Sidi continúa ampliando su gama de ciclismo con las nuevas Prima 2 y Prima 2 W. Son unas zapatillas de carretera pensadas para las salidas habituales, con un cierre de un solo dial, una suela de rigidez moderada y varios componentes reemplazables. Su lanzamiento supone otro paso en la renovación del catálogo de una de las marcas más reconocibles del calzado ciclista.
Un catálogo cada vez más amplio dentro de la nueva etapa de Sidi
Las Prima 2 amplían la renovada oferta de una marca emblemática del calzado ciclista
Sidi lleva décadas asociada al ciclismo, tanto por su presencia en la competición como por el carácter reconocible de sus zapatillas. En los últimos tiempos, la firma italiana ha emprendido un cambio de imagen acompañado de una renovación y ampliación de su catálogo. Las Prima 2 encajan en ese proceso: una propuesta que mantiene el nombre y la experiencia de Sidi, pero busca llegar a quienes priorizan la facilidad de uso, el confort y la durabilidad en sus salidas diarias.
Ese enfoque se aprecia en la elección de los componentes. En lugar de apostar por una configuración extrema, Sidi combina un cierre sencillo de ajustar con una suela de nylon compuesto y una construcción orientada a pasar muchas horas sobre la bicicleta. El modelo se presenta como Prima 2 y Prima 2 W, esta última identificada por la marca como su versión femenina. La información facilitada por Sidi no concreta qué diferencias de horma o construcción existen entre ambas.
Un solo dial y una parte superior de microfibra
El cierre NUUN 002M permite modificar el ajuste mientras se pedalea
Las Prima 2 utilizan el sistema NUUN 002M, con un único dial para regular el cierre. Es una solución práctica para ajustar la presión sin detenerse, por ejemplo, cuando el pie cambia ligeramente de volumen durante una salida larga o se quiere aflojar la zapatilla. La nota de Sidi destaca la precisión del sistema y la sencillez de su manejo.
La parte superior está fabricada en microfibra y se combina con una lengüeta de malla 3D. Con ello, la marca busca equilibrar la sujeción con la ventilación y evitar que el empeine reciba toda la presión del cierre en una zona pequeña. En el interior se encuentra la plantilla Cozy Millennium, destinada a aportar amortiguación, mientras que la forma anatómica de la zapatilla sigue el contorno del pie para favorecer un ajuste estable.
Una suela que prioriza el equilibrio
La suela R2NC-2 tiene un índice de rigidez de 5 según la escala de Sidi
La suela R2NC-2 está hecha de un compuesto de nylon y tiene un índice de rigidez de 5. Esa cifra sitúa el planteamiento de las Prima 2 lejos de la búsqueda de la máxima rigidez propia de una zapatilla de competición: aquí el objetivo es combinar una base firme al pedalear con el confort necesario para un uso frecuente. El anclaje de la cala es de tres tornillos, el formato habitual en las zapatillas de carretera.
Piezas reemplazables para prolongar su uso
El dial, la plantilla y la pieza de apoyo del talón pueden sustituirse
Uno de los aspectos más interesantes de las Prima 2 es la posibilidad de reemplazar componentes que pueden desgastarse o dañarse con el tiempo. Sidi cita el rotor del cierre, la plantilla extraíble, las tuercas de la fijación de tres tornillos y la pieza del talón que entra en contacto con el suelo al caminar. Esto permite mantener las zapatillas en uso sin tener que sustituirlas por el desgaste de una sola pieza.
Con un precio recomendado de 159 € para las Prima 2 y Prima 2 W, Sidi incorpora a su renovada gama una opción de carretera para quienes quieren un cierre fácil de manejar, una rigidez moderada y componentes que puedan renovarse con el paso de los kilómetros.
