La colección reúne versiones especiales de las Specialized Tarmac SL9, Epic 9, Demo 11 y Crux 5
La colección Specialized Built for Legends LTD nace a partir de una temporada en la que la marca ha renovado sus principales plataformas de competición. En lugar de escoger una única bicicleta, Specialized ha trasladado esta decoración especial a cuatro modelos que representan disciplinas muy diferentes: la Tarmac SL9 de carretera, la Epic 9 de XC, la Demo 11 de descenso y la Crux 5 de gravel.
El elemento común entre todas ellas es un acabado desarrollado para recordar algunas de las bicicletas de competición más reconocibles de la historia de Specialized. La marca recupera el protagonismo del rojo, un color estrechamente vinculado a su trayectoria deportiva, y lo combina con componentes negros y pinzas de freno rojas para crear una imagen diferenciada respecto a las decoraciones habituales de catálogo.
No se trata únicamente de aplicar el mismo color a cuatro cuadros. Specialized explica que cada unidad estará numerada individualmente y que la producción será muy reducida para cada categoría. Una vez agotadas las bicicletas fabricadas, la colección no volverá a producirse, reforzando su planteamiento como una edición destinada especialmente a coleccionistas y seguidores de la marca.
Un acabado rojo que cambia con la luz
El color pasa de un rojo carmesí en condiciones de poca luz a un efecto metálico mucho más brillante bajo el sol
El trabajo de pintura es el verdadero protagonista de la colección. Specialized parte de una base de polvo plateado sobre la que aplica un tinte rojo translúcido. La combinación hace que el aspecto de la bicicleta varíe en función de la iluminación, mostrando un tono carmesí profundo en ambientes oscuros y dejando aparecer un acabado metálico más luminoso cuando recibe directamente la luz del sol.
Sobre esa base se añade un lavado de tinta negra aplicado a mano, con un efecto que recuerda al de una acuarela. Los bordes reciben degradados oscuros que aportan más profundidad al conjunto y evitan que la decoración se limite a una simple combinación de rojo y negro. El proceso manual también provoca pequeñas variaciones entre unidades, por lo que no habrá dos bicicletas con un acabado exactamente idéntico.
El último paso consiste en pulir cada producto a mano. A esa decoración específica se suman las pinzas de freno rojas y diferentes componentes terminados en negro, dos recursos visuales que ayudan a mantener una línea común entre bicicletas tan distintas como una máquina aerodinámica de carretera, una doble suspensión de XC, una bicicleta de descenso y una gravel de competición.
Una colección respaldada por las victorias de 2026
Specialized ha utilizado los resultados logrados en carretera, XC, descenso y gravel como punto de partida para crear la colección
La denominación Built for Legends está directamente relacionada con los resultados conseguidos por estas cuatro plataformas durante 2026. Según los datos facilitados por Specialized, actualizados hasta el 12 de agosto, la nueva Tarmac SL9 sumó cuatro victorias de etapa en el Tour de Francia y fue una de las grandes protagonistas del Tour de Francia Femmes, donde las corredoras de la marca lograron seis triunfos en las nueve jornadas disputadas, además de la clasificación general y el maillot verde.
La Epic 9 también ha iniciado su trayectoria deportiva con cuatro victorias en pruebas de XCO y XCC de la Copa del Mundo, conseguidas por Adrien, Sina y Laura. Specialized presenta estos resultados como la primera gran validación competitiva de la evolución de su plataforma de XC, una bicicleta creada para cubrir tanto las carreras explosivas de short track como las pruebas de cross country olímpico.
Legends
La Crux 5 copó el podio masculino de Unbound y logró las dos primeras posiciones en la carrera femenina
En descenso, la Demo 11 encadenó cuatro victorias consecutivas en la Copa del Mundo con Finn y Jordan. La sucesión de triunfos con corredores diferentes y en circuitos de características distintas es uno de los argumentos empleados por Specialized para destacar la capacidad de adaptación de su nueva bicicleta de DH.
La cuarta integrante de la colección es la Crux 5, cuya presentación quedó respaldada por el dominio de Specialized en Unbound Gravel 2026. La bicicleta ocupó las tres posiciones del podio masculino, con Mads imponiéndose después de una larga escapada en solitario, y consiguió un doblete en la categoría femenina, donde Sofia y Gee se disputaron la victoria al sprint.
Más allá de los resultados concretos, la colección permite a Specialized unir bajo una misma identidad visual cuatro bicicletas con objetivos completamente diferentes. Todas comparten una orientación abiertamente competitiva, pero representan desde la eficiencia aerodinámica y el bajo peso hasta la absorción, la estabilidad o la resistencia necesaria para afrontar muchas horas sobre pistas de gravel.
Built for Legends
Producción limitada y unidades numeradas
Cada bicicleta Built for Legends LTD estará numerada individualmente y no volverá a fabricarse cuando se agote la producción prevista
Specialized todavía no ha detallado en la información facilitada el número exacto de unidades que corresponderá a cada modelo. La marca sí confirma que se tratará de una producción especialmente reducida a escala mundial y que todas las bicicletas estarán identificadas mediante una numeración individual.
Tampoco se han comunicado por ahora los precios, las fechas concretas de disponibilidad ni las especificaciones completas de cada montaje. Lo que sí queda definido es que la colección Built for Legends LTD estará formada por las Tarmac SL9, Epic 9, Demo 11 y Crux 5, todas ellas con el mismo concepto estético, pero con las particularidades necesarias para adaptarlo a la construcción y las formas de cada plataforma.
En móvil, desliza la tabla hacia los lados para ver todos los modelos.
| Característica | S-Works Tarmac SL9 LTD | S-Works Epic 9 LTD | S-Works Demo 11 LTD | S-Works Crux 5 LTD |
|---|---|---|---|---|
| Modalidad | Carretera | XC | Descenso | Gravel |
| Unidades numeradas en todo el mundo | 199 | 119 | 50 | 55 |
| Cuadro | Carbono FACT 12r | Carbono FACT 12m, almacenamiento SWAT Box 2.0 | Carbono FACT 11m, sistema HighGear | Carbono FACT 12r |
| Peso declarado del cuadro | 687 g | No indicado | No indicado | 789 g |
| Horquilla | S-Works FACT 12r de carbono | RockShox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm | Öhlins DH38 m.2 Air TTX18, 200 mm | S-Works FACT de carbono |
| Amortiguador y recorrido trasero | No aplica | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, 120 mm | Öhlins TTX22m.2, 200 mm | No aplica |
| Transmisión | SRAM RED AXS E1, 2×12 velocidades, acabado personalizado en negro | SRAM XX SL Eagle Transmission, 12 velocidades | SRAM XX DH AXS T-Type | SRAM RED XPLR AXS E1, 13 velocidades, acabado personalizado en negro |
| Casete | SRAM RED XG-1290 E1, 10-36 | SRAM CS-1299, 10-52 | SRAM XS-797 DH T-Type, 10-24 | SRAM RED XPLR E1, 10-46 |
| Bielas y potenciómetro | SRAM RED AXS E1 con potenciómetro Quarq, platos 50/37 | SRAM XX SL Eagle con potenciómetro Quarq | SRAM XX HighGear, 165 mm | SRAM RED XPLR E1 con potenciómetro Quarq y plato Aero-X Sync de 44 dientes |
| Frenos | SRAM RED E1 hidráulicos | SRAM Motive Ultimate de 4 pistones, discos de 180/160 mm | SRAM Maven Ultimate B1 de 4 pistones, discos de 220/200 mm | SRAM RED E1 hidráulicos |
| Ruedas | Roval Rapide Sprint CLX, perfiles de 63 mm delante y 58 mm detrás | Roval Control World Cup de carbono, 28,5 mm de ancho interno | DT Swiss EX471 con bujes 240, 29” delante y 27,5” detrás | Roval Terra Aero CLX, perfil de 50 mm y 27 mm de ancho interno |
| Neumáticos | Cotton TLR, 700×30 | Fast Trak delantero y Air Trak trasero, Flex Lite T5/T7, 29×2,35 | S-Works Cannibal GRID Gravity T9 TLR, 29×2,4 delante y 27,5×2,4 detrás | Pathfinder Tubeless Ready, 700×45 |
| Manillar y potencia | Roval Rapide Cockpit integrado | Roval Control SL integrado, 760 mm de ancho | Renthal Fatbar 35 V3 de 800 mm y potencia Integra Direct Mount de 45 mm | Roval Terra Cockpit integrado |
| Tija | S-Works Rapide Post de carbono, 15 mm de retroceso | RockShox Reverb AXS: 125 mm en S, 150 mm en M/L y 175 mm en XL | Thomson de aluminio | S-Works Tarmac SL8 de carbono, 15 mm de retroceso |
| Sillín | S-Works Power with Mirror | S-Works Power EVO Mirror, raíles de carbono | Body Geometry Henge DH, raíles de titanio huecos | S-Works Power with Mirror |
| Peso declarado de la bicicleta | 6,6 kg, talla 56 | 9,69 kg, talla M* | 18,2 kg, talla S4 | 7,1 kg, talla 56 |
| Tallas | 44, 49, 52, 54, 56, 58 y 61 | S, M, L y XL | S3, S4 y S5 | 49, 52, 54, 56, 58 y 61 |
| Precio | 14.999 € | 15.499 € | 13.499 € | 14.999 € |
* La ficha técnica de la Epic 9 indica 9,69 kg en talla M, mientras que el resumen del mismo documento señala 9,66 kg. Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.
