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Publicado el 9-4-2016
La bicicleta que centrará buena parte de las miradas en el arranque de la Copa del Mundo de DH

Es la bicicleta del actual campeón de la Copa del Mundo. Del rider con más poder en el DH actual, el que más mueve y en el que más miradas se centran. Es Aaron Gwin.

La historia del movimiento de Aaron Gwin desde Specialized a YT ha sido una de las que ha animado más la pretemporada del DH. Tanto como lo hizo en su día su salto de Trek a Specialized. En cualquier caso, la apuesta de este año es más arriesgada y llamativa. Esta es la YT que el estadounidense pilotará en Lourdes.

La YT Tues de Aaron Gwin

La YT Tues de Aaron Gwin

Cuadro talla L de la Tues CF. Carbono en el triángulo delantero y basculantes. Aluminio en las vainas y bieleta. Según su mecánico, cuando revisaron la geometría de la bicicleta las palabras de Gwin fueron "es exactamente lo que estábamos buscando".  Foto The YT Mob

Cuadro talla L de la Tues CF. Carbono en el triángulo delantero y basculantes. Aluminio en las vainas y bieleta. Según su mecánico, cuando revisaron la geometría de la bicicleta las palabras de Gwin fueron “es exactamente lo que estábamos buscando”. Foto The YT Mob

Amortiguador Fox Float X2.  Obviamente, personalizado a medida para él a través del program R.A.D. de competición de Fox. Gwin ha competido siempre con Fox en sus bicicletas. Foto The YT Mob

Amortiguador Fox Float X2. Obviamente, personalizado a medida para él a través del program R.A.D. de competición de Fox. Gwin ha competido siempre con Fox en sus bicicletas. Foto The YT Mob

Un poco de personalización para su horquilla Fox 40 Air.  Foto The YT Mob

Un poco de personalización para su horquilla Fox 40 Air. Foto The YT Mob

El típico puesto de mando de Renthal. El Fatbar cortado a 790mm y potencia Integra de 50mm anclada directamente a la horquilla. La novedad son los frenos TRP. Con la personalización de Gwin, que le gusta llevar la maneta muy cerca del manillar.  Foto The YT Mob

El típico puesto de mando de Renthal. El Fatbar cortado a 790mm y potencia Integra de 50mm anclada directamente a la horquilla. La novedad son los frenos TRP. Con la personalización de Gwin, que le gusta llevar la maneta muy cerca del manillar. Foto The YT Mob

Neumáticos, todo un mundo en el DH. Y otra apuesta arriesgada, o como mínimo inesperada, del equipo. Onza, marca suiza, son sus proveedores. Desde que firmó con ellos Aaron Gwin está desarrollando un neumático totalmente creado por él, y que está en la fase final de creación. Mientras ese neumático no llega, usará el Ibex o Citius si el circuito seca, o el Greina si sigue muy húmedo.  Foto The YT Mob

Neumáticos, todo un mundo en el DH. Y otra apuesta arriesgada, o como mínimo inesperada, del equipo. Onza, marca suiza, son sus proveedores. Desde que firmó con ellos Aaron Gwin está desarrollando un neumático totalmente creado por él, y que está en la fase final de creación. Mientras ese neumático no llega, usará el Ibex o Citius si el circuito seca, o el Greina si sigue muy húmedo. Foto The YT Mob

El equipo monta SRAM en la transmisión, pero no son equipo oficial de la marca, como la propia SRAM aclaró. No les hizo especial gracia que el rider más mediático del planeta combinase su grupo con pedalier e*thirteen de carbono, que curiosamente se monta sin logos al ser uno de los últimos modelos pre-serie. e*thirteen también aporta sus ruedas con llanta de carbono.  Foto The YT Mob

El equipo monta SRAM en la transmisión, pero no son equipo oficial de la marca, como la propia SRAM aclaró. No les hizo especial gracia que el rider más mediático del planeta combinase su grupo con pedalier e*thirteen de carbono, que curiosamente se monta sin logos al ser uno de los últimos modelos pre-serie. e*thirteen también aporta sus ruedas con llanta de carbono. Foto The YT Mob

El SRAM X0 DH de 7 velocidades es la elección del equipo.  Foto The YT Mob

El SRAM X0 DH de 7 velocidades es la elección del equipo. Foto The YT Mob

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