Ventas de bicis en Europa en 2023: menos unidades y más peso de las e-bikes

Unas tendencias similares a las que vimos en el mercado español

Si hace unos días conocíamos los datos de ventas en el sector de la bicicleta en España en 2023, ahora le toca el turno a los números de Europa en su conjunto. Las tendencias son muy similares a las que ya vimos en España, con una disminución de las unidades vendidas (viniendo de años de récords históricos) y un mayor peso en las ventas de las bicicletas eléctricas, que se han convertido en una prioridad para los europeos a la hora de buscar un medio de transporte urbano, pero también ganan importancia en la vertiente recreativa el ciclismo.

Continúa tras los patrocinadores

Las e-bikes sufren menos la caída de ventas

Tras unos años de importante crecimiento en ventas, las últimas campañas ha reflejado un proceso de estabilización en la demanda de bicicletas que se justifica, en parte, por el aumento del coste de vida y la disminución del poder adquisitivo de los consumidores europeos. Aun con ello, el sector sigue ofreciendo motivos para creer en que, en global, pronto retomará las cifras al alza, en gran medida gracias a las cifras al alza en el segmento de las bicicletas eléctricas, ya sea para uso urbano o recreativo.

En el caso de las e-bikes, y a pesar de la ligera caída en ventas de 2023, las cifras muestran un crecimiento de más del 50% respecto a las ventas pre-pandemia. En el segmento de las bicis convencionales la caída en ventas es mayor:

• 11,7 millones de unidades vendidas en 2023 (14,7 millones en 2022)
• 5,1 millones de e-bikes vendidas en 2023 (5,5 millones en 2022)
• 19.300 millones de euros en ventas de bicicletas en Europa en 2023 (caída del 8,9% respecto a 2022)

España refuerza su posición como fabricante

España se posiciona como una de las fábricas de bicicletas de Europa más relevantes

España arroja otra cifra esperanzadora al registrar su 3er mejor año en cuanto a fabricación de bicicletas con 301.100 bicis producidas por un valor e 245 millones de euros. En general, desde la pandemia se comprueba una tendencia al alza en la inversión en fabricación europea con 1.900 millones invertidos en 2023.

Hay ciertas disparidades entre países europeos en lo que se refiere a la adopción de la bicicleta como medio de transporte urbano, lo que puede significar más margen de crecimiento en algunas naciones.

El análisis de CONEBI a nivel europeo sigue siendo optimista en cuanto a que el mercado mantendrá su tendencia general al alza hasta 2030, con un aumento significativo de la demanda. Para lograr este crecimiento del mercado, es esencial un entorno político favorable.

«Unas políticas eficaces a nivel europeo -en el marco del Pacto Verde Europeo y de una sólida Estrategia Industrial de la UE-, como la reciente Declaración Europea sobre la Bicicleta y el informe sobre la Trayectoria de Transición de las Industrias de la Movilidad, son esenciales para impulsar tanto el ciclismo como la industria de la bicicleta en toda Europa. Las organizaciones nacionales miembros de CONEBI también desempeñan un papel fundamental en este sentido», declaró Massimo Panzeri, Presidente de CONEBI.