Turner quiere volver a ser lo que era. Para ello ha resucitado a uno de sus modelos más representativos para convertirla en una máquina para enduro.
Es la 4a versión de la Turner RFX, que para ponerse al día vuelve con un cuadro de carbono y 160mm de recorrido con sistema de suspensión DW-Link.
En cuanto a su geometría cuenta con un ángulo de dirección de 66º, que puede modificarse a 64,5º en conjunción con una horquilla de 160mm. El ángulo de sillín se queda en los 73,5º. Como suele ser habitual en las Turner, tiene un gran paso de rueda, apto para neumáticos de 2,4″.
El cuadro de la Turner RFX V4 está realizado en carbono de alto módulo Toray, y los rodamientos empleados en los puntos de giro son EnduroMax.
La Turner RFX dispone de protecciones bajo el tubo diagonal y usa un eje trasero de 12x142mm.
Se ha realizado un guiado de cables externo con guías de aluminio atornilladas al cuadro, que son cómodas y fáciles de manejar a la hora de realizar el mantenimiento.
La Turner RFX viene equipada con ruedas de 27,5″.
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