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2 de Octubre de 2025

La nueva 3T Primo² WPNT es su gravel más barata y una evolución de la Exploro

3T lanza la nueva Primo² WPNT, evolución directa de la Exploro. Un modelo más moderno y versátil, con UDH, cableado semi-integrado compatible con grupos mecánicos, mayor paso de rueda y acabados pintados en Italia. Además, llega como la opción gravel más asequible de la marca

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3T Primo² WPNT

Un modelo que inicia una nueva linea de diseño en la marca

La marca italiana 3T ha dado un paso más en la evolución de su gama gravel con el lanzamiento de la Primo² WPNT, heredera directa de la mítica Exploro. Acompañada de una importante actualización estética en otros modelos de carretera y gravel, la Primo² WPNT representa tanto la continuidad del ADN de la marca como la entrada en una nueva etapa marcada por un diseño y lenguaje visual renovado.

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3T Primo² WPNT

Un modelo clave para el gravel de 3T

Admite cubierta de hasta 45 mm

La Primo² WPNT es la nueva iteración de la bicicleta más versátil y duradera de la firma de Presezzo. Aunque conserva la filosofía original de la Exploro, con su concepto squaero-dynamics y su geometría inspirada en la carretera, introduce varias mejoras que la convierten en una bicicleta gravel plenamente moderna:

Compatibilidad con neumáticos grandes, desde 700c hasta 45 mm o incluso 650b hasta 2,0″.
Cableado semi-integrado a través de la dirección, que ofrece la limpieza estética de un routing moderno pero manteniendo la compatibilidad con grupos mecánicos 1x o 2x.
Estándar UDH, cada vez más extendido en gravel, que garantiza compatibilidad con transmisiones modernas y facilita la reposición de patillas.
Posición ligeramente más relajada, con un frontal 1,5 cm más elevado que en la Exploro original, para ganar comodidad sin renunciar a la eficiencia.

Optimizada para neumáticos entre 35 y 45 mm WAM, mantiene la filosofía polivalente que convirtió a la Exploro en pionera del segmento aero-gravel hace casi una década.

3T Primo² WPNT

Montajes y precios

Sobre el papel mejor y, a la vez, más barata que la anterior Exploro

La bicicleta estará disponible en cuatro tallas (S, M, L, XL) y en tres configuraciones completas, además de kit de cuadro. Los precios oficiales en Europa (sin IVA) son los siguientes:

Frameset Primo² WPNT (incluye cuadro, horquilla, dirección Token, potencia de aluminio, tija de carbono y portabidón): 2.379 €
Shimano GRX 1×12 mecánico: 3.273 €
SRAM Rival XPLR AXS 1×13 electrónico: 4.066 €
SRAM Rival XPLR AXS 1×13 + ruedas de carbono 3T Discus 40|30: 4.760 €

Un dato curioso: pese a sus mejoras, la Primo² WPNT es más de 600 € más barata que la Exploro original cuando se lanzó en 2016 con un nivel de carbono equivalente.

3T Primo² WPNT

Identidad visual renovada

Una nueva línea de colores y diseño se estrena con ella

Uno de los aspectos más destacados es la nueva estética de la Primo² WPNT, que refleja la rebranding de 3T. El logotipo aparece en negativo con un degradado de color, abandonando el tradicional recuadro rojo que ha acompañado a la marca durante la última década. Una declaración de intenciones: abrir una nueva era más atrevida y sin marcos.

La Primo² WPNT se ofrecerá en cuatro colores italianos pintados en la propia sede de 3T en Presezzo: Gesso, Fumo, Salvia y Orchidea. El sufijo WPNT (We Paint) remarca la importancia del proceso de pintura interno, que permite un mayor control de calidad y la creación de ediciones limitadas.

3T Primo² WPNT

Nueva paleta en toda la gama

El lanzamiento de la Primo² WPNT llega acompañado de un rediseño cromático en otros cuatro modelos clave de la marca:

Extrema Italia: colores Selva y Abisso, con logo en pintura pastel sobre base metálica. Cuatro montajes con opciones SRAM y Shimano de alta gama.
Racemax WPNT: cuatro tonos (satinados Turchese y Bronzo, brillantes Zefiro y Aliseo). Montajes con SRAM Rival XPLR AXS 1×13 y Shimano GRX Di2 2×12.
Strada Italia: dos acabados brillantes, Oro y Argento. Disponible con Shimano Ultegra Di2, SRAM Force y RED XPLR AXS, y Campagnolo Super Record PM 2×13.
Strada WPNT: colores brillantes Azzurro y Verdeoro, con montaje Shimano Ultegra Di2 2×12.