El regreso de un sillín icónico: nuevo Fizik Arione con 5 versiones
El sillín Arione regresa completamente renovado con materiales modernos, nuevas soluciones de ajuste y cinco versiones distintas, manteniendo la filosofía de libertad de movimiento que lo convirtió en un icono del ciclismo de carretera.
Arione vuelve como reinterpretación moderna de uno de los sillines más influyentes del pelotón
Uno de los sillines más icónicos del ciclismo de carretera regresa con una evolución completamente actualizada. El Arione, que alcanzó estatus de culto tras su lanzamiento en 2003, vuelve reinterpretado con materiales y procesos de fabricación contemporáneos, pero manteniendo intacta la esencia que lo convirtió en un referente entre los profesionales.
Su longitud de 300 mm estaba en el límite absoluto permitido por la UCI en el momento de su debut, una característica que marcó una época y que permitió a muchos ciclistas adoptar posiciones extremadamente adelantadas y variar constantemente su postura sobre la bici. Esa libertad de movimiento fue clave para que numerosos profesionales lo convirtieran en su sillín definitivo durante años.
Ahora, Fizik recupera ese concepto y lo adapta a las exigencias del ciclismo moderno, apostando por una plataforma pensada para quienes no se quedan quietos sobre la bicicleta y priorizan el movimiento continuo y la eficiencia aerodinámica.
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Filosofía Arione: libertad total sobre la bici
Pensado para ciclistas que se mueven constantemente sobre la bici
El nuevo Arione mantiene un perfil plano y alargado que permite desplazarse con facilidad hacia delante y hacia atrás, favoreciendo cambios de posición naturales en función del terreno, el ritmo o la estrategia. Fizik define este regreso como una invitación a confiar más en las sensaciones que en la cinta métrica, apostando por una experiencia basada en el movimiento y la libertad postural.
Este enfoque lo convierte en una opción especialmente orientada a ciclismo de carretera de alto rendimiento, donde la variación de posición y la optimización aerodinámica son claves.
Fizik Arione R1 Adaptive
Nuevos raíles y ajuste al límite de la normativa
Nuevo anclaje de raíles para lograr posiciones más adelantadas y agresivas
Uno de los cambios técnicos más relevantes está en el sistema de inserción de los raíles. En lugar del diseño tradicional con raíles curvados hacia atrás que se integran en la carcasa, el nuevo Arione utiliza una unión vertical entre raíl y base.
Este sistema permite desplazar el sillín más hacia delante que en muchos modelos competidores, facilitando ajustes extremadamente agresivos y aerodinámicos, siempre dentro del límite permitido por la normativa UCI. Es una solución claramente orientada a ciclistas que buscan maximizar su posición avanzada para mejorar la penetración aerodinámica.
Fizik Arione R1 Light
Compatibilidad con sistemas de carga trasera
El Arione adopta la plataforma Link heredada del Aeris
El nuevo Arione incorpora la plataforma Link, heredada de la familia Aeris, que permite montar un portabidón trasero de estilo triatlón directamente en el sillín. Fizik confirma que este punto de anclaje servirá como base para futuras soluciones de almacenamiento sobre la bici, ampliando las posibilidades de uso más allá del montaje clásico.
La nueva gama Arione se compone de cinco modelos diferentes, todos ellos basados en la misma forma y concepto, pero adaptados a distintos usos, tecnologías y rangos de precio.
Fizik Arione R1 Adaptive
Arione R1 Adaptive
La versión más avanzada de la gama combina la silueta plana y estilizada del Arione con el acolchado Adaptive impreso en 3D. Este acolchado se divide en cinco zonas funcionales diferenciadas, diseñadas para ofrecer respuestas mecánicas específicas en cada área del sillín.
En lugar de un canal central abierto, esta versión utiliza una zona central más blanda que distribuye mejor el peso del ciclista. Según Fizik, este diseño logra una reducción del 60 % en los picos de presión gracias a una distribución más homogénea de las cargas, mejorando el confort en esfuerzos prolongados sin perder sensaciones de rendimiento.
El acolchado Adaptive se fabrica mediante tecnología Digital Light Synthesis, lo que permite crear estructuras imposibles de conseguir con métodos tradicionales. El conjunto se completa con una carcasa de nylon reforzado con carbono y raíles de carbono para minimizar el peso.
Fizik Arione R1 Adaptive
Arione R1 Light
La versión R1 Light apuesta por la simplicidad y la ligereza. Utiliza una fina capa de EVA inyectada directamente sobre la carcasa, manteniendo un perfil muy bajo y una sensación directa sobre la bici.
Cuenta con carcasa de nylon reforzado con carbono y raíles de carbono de alta rigidez. Incluye un canal central ergonómico, desarrollado a partir de estudios de presión y con asesoramiento médico, pensado para aliviar la presión y favorecer el flujo sanguíneo. La superficie incorpora un acabado antideslizante que limita movimientos indeseados.
Fizik Arione R3
Arione R3
El Arione R3 mantiene la misma forma icónica, pero emplea raíles huecos Kium y una carcasa de nylon reforzado con carbono más flexible. El acolchado utiliza la espuma Type 1 de Fizik, de perfil bajo y respuesta reactiva, orientada a una transferencia de potencia inmediata.
También incorpora canal central ergonómico para aliviar la presión en la zona perineal.
Arione R3 Adaptive
Esta versión combina la base del R3 con el acolchado Adaptive impreso en 3D. Ofrece el mismo enfoque de confort zonal y libertad de movimiento del R1 Adaptive, pero con raíles Kium y una configuración algo más accesible dentro de la gama.
Arione R5
El Arione R5 es la opción más asequible, pero mantiene la forma y filosofía del resto de la gama. Utiliza espuma Type 1 de perfil bajo, carcasa de nylon reforzado con carbono y raíles S-Alloy de alta durabilidad. Incluye el mismo canal central ergonómico que los modelos R1 Light y R3.
Fizik Arione R5
Precios Fizik Arione
- Arione R1 Adaptive: 299 €
- Arione R3 Adaptive: 259 €
- Arione R1 Light: 199 €
- Arione R3: 149 €
- Arione R5: 99 €
El adaptador Fizik Aeris Link tiene un precio de 15 €.
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