El EF Pro Cycling rompe tabúes y busca patrocinador principal extra para acercarse a los equipos más ricos
EF Pro Cycling hace pública la búsqueda de un nuevo patrocinador principal para sumar inversión, reducir la brecha presupuestaria con los equipos WorldTeam más potentes y reforzar su ambición de competir por las grandes vueltas en la carretera.
Los presupuesto de los equipos punteros se han disparado
EF Pro Cycling ha dado un paso poco habitual en el ciclismo profesional al anunciar de forma pública la búsqueda de un nuevo patrocinador principal. Una maniobra que no es usual por su transparencia y por el reconocimiento explícito de una necesidad estructural: reducir la brecha presupuestaria que separa a varios equipos WorldTeam y poder competir de tú a tú con las estructuras con mayores recursos en la carretera.
Continúa tras los patrocinadores
Es uno de los equipos históricos
La formación estadounidense, patrocinada por EF Education First desde 2017, ha comunicado que mantendrá intacto el nivel de inversión actual de la marca principal, que seguirá siendo el socio referente del proyecto. El objetivo no es sustituir a EF, sino sumar un segundo patrocinador titular que aporte recursos adicionales para acelerar el crecimiento deportivo y estratégico del equipo.
Desde la propia estructura reconocen que esta situación es poco común. En un contexto en el que muchos equipos esconden sus dificultades financieras o negocian en privado, EF Pro Cycling ha optado por exponer con claridad su escenario económico y sus ambiciones. La razón es clara: los presupuestos del WorldTour han crecido a un ritmo muy superior al de muchas estructuras históricas, generando una distancia cada vez mayor entre los equipos con mayor músculo financiero y el resto del pelotón.
EF Pro Cycling
Es más que un equipo de carretera masculino. Tiene equipo de formación, femenino y ciclistas multi disciplina
El plan deportivo asociado a esta búsqueda de patrocinio es ambicioso y está perfectamente definido. EF Pro Cycling se marca como prioridad ganar el Tour de France Femmes en un plazo de tres años, consolidar uno de los mejores programas de desarrollo de talento del ciclismo profesional y lograr, en el horizonte de una década, victorias tanto en el Tour masculino como en el femenino con corredores formados dentro de su propio sistema.
“Es raro en el deporte profesional, y casi inaudito en el ciclismo, que un propietario mantenga su compromiso económico a largo plazo y aun así abra la puerta a un nuevo patrocinador principal únicamente para hacer al equipo más fuerte”, explica Jonathan Vaughters, CEO del equipo. Un mensaje que subraya que no se trata de una operación de supervivencia, sino de competitividad.
La estructura seguirá construyéndose alrededor de corredores clave como Ben Healy, Magdeleine Vallieres, Kristen Faulkner, Richard Carapaz o Neilson Powless, todos ellos con contratos de larga duración, mientras refuerza su apuesta por el desarrollo de jóvenes talentos en las categorías masculina, femenina y sub23. Este enfoque mixto entre rendimiento inmediato y proyección a largo plazo es uno de los pilares del proyecto que se ofrece al nuevo socio.
EF Pro Cycling
La brecha presupuestaria entre equipos World Team es muy grande
Más allá de los resultados deportivos, EF Pro Cycling pone sobre la mesa un activo cada vez más relevante en el ciclismo moderno: su capacidad de generar impacto mediático. Desde 2017, el equipo se sitúa de forma recurrente entre los más destacados en impresiones y engagement en redes sociales, ofreciendo retornos de inversión muy competitivos para las marcas, según datos de Nielsen Analytics. A ello se suma una estabilidad poco habitual en sus acuerdos comerciales, con socios como EasyPost, Cannondale, Wahoo o POC vinculados al proyecto durante periodos prolongados.
La decisión de buscar públicamente un patrocinador refleja un cambio de mentalidad en el ciclismo de alto nivel. EF Pro Cycling asume que el crecimiento del deporte pasa por estructuras más sólidas, transparentes y capaces de atraer inversión a gran escala. En un pelotón donde la diferencia económica condiciona cada vez más el rendimiento, este movimiento es tanto una declaración de intenciones como una llamada de atención sobre la realidad presupuestaria del WorldTour actual.
