Supondría la creación de un carnet para montar en e-bikes
En Estados Unidos la regulación de las e-bikes cuenta con puntos muy diferentes a Europa. El más conocido es, sin duda, que en ese país la limitación de velocidad a la que asiste el motor es de 20 millas por hora, es decir, algo más de 32 kilómetros a la hora. En Europa es de 25 kilómetros por hora. También hay una mayor restricción de su uso en determinados senderos, donde no se permite acceder con e-bikes pero sí con bicicletas convencionales. Ahora, en el estado de California, hay un nuevo proyecto de ley para obligar a que los usuarios de e-bikes tengan una licencia de conducir válida.
Continúa tras los patrocinadores
Otras iniciativas similares no han progresado en el pasado
La asambleísta Tasha Boerner presentó, esta semana en California, un controvertido nuevo proyecto de ley sobre bicicletas eléctricas. Si se aprueba, se prohibirá a los niños menores de 12 años usar e-bikes, y cualquier persona mayor de 12 años necesitaría una licencia de conducir válida o un comprobante de haber aprobado un curso de seguridad para bicicletas eléctricas si quiere rodar con ellas, así como una identificación con fotografía válida, lo que, en la práctica, significa crear un carnet de bicicleta eléctrica.
No es la primera vez que se presenta un proyecto de ley de este tipo, pero hasta ahora no han fructificado. Este tipo de iniciativas legislativas surgen tras una oleada de muertes y lesiones graves importante en los últimos años, varias de ellas con ciclistas de bicicletas eléctricas involucrados.
