Girona estudia limitar la apertura de nuevos locales de bicicletas en el centro histórico

Es una propuesta planteada por Sílvia Aliu, regidora de Hisenda y Convivència i Seguretat

El Ayuntamiento de Girona estudia limitar la apertura de nuevos locales vinculados al ciclismo en el Barri Vell y el Mercadal, dos de las zonas donde el crecimiento de este tipo de negocios ha sido más visible en los últimos años. La propuesta pasa por una posible suspensión temporal de licencias y por medidas que eviten una concentración excesiva, en el marco de un debate más amplio sobre el modelo comercial del centro histórico.

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«Estamos teniendo un crecimiento desmesurado de este tipo de locales.»

La iniciativa ha sido planteada por la regidora de Hisenda i Convivència i Seguretat, Sílvia Aliu, portavoz de Guanyem Girona, que considera que la expansión de estos establecimientos ha alcanzado un punto crítico. “Estamos teniendo un crecimiento desmesurado de este tipo de locales. Para Guanyem Girona es una línea roja que se debe trabajar”, afirmó en una entrevista en Girona FM, dejando claro que su formación no ve asumible que sigan abriéndose más negocios de este perfil en el centro .

Aliu insistió en que el foco del debate no está en cuestionar el ciclismo como actividad, sino en el impacto que esta especialización comercial tiene sobre la vida cotidiana de los barrios. “Tenemos que garantizar que Girona mantenga su identidad propia, con comercios familiares, de proximidad y diversificados, y que un vecino pueda ir a comprar el pan o la fruta al precio que corresponde sin tener que desplazarse a otro barrio”, subrayó, vinculando directamente el auge de los locales ciclistas con la pérdida de comercio básico .

«Ya lo empezamos a hacer con el tema de los apartamentos turísticos y ahora ponemos sobre la mesa nuestra línea roja, que es hablar de los locales de bicicletas»

Entre las opciones que el gobierno municipal está analizando figura la suspensión temporal de nuevas licencias de actividad para locales relacionados con el ciclismo. “Es una decisión que se debe tomar desde el gobierno. Se pueden suspender las licencias en un momento determinado y lo estamos trabajando; cuando lo tengamos claro, lo anunciaremos”, explicó la regidora, apuntando a una medida de carácter preventivo .

Además, Guanyem Girona plantea ir más allá de una simple moratoria. “Podemos llegar a plantear que estos locales estén más separados en metros”, señaló Aliu, en referencia a la posibilidad de fijar distancias mínimas entre establecimientos del mismo tipo para evitar una acumulación excesiva en determinadas calles del centro histórico .

La regidora comparó este posible escenario con el precedente de los apartamentos turísticos, un ámbito en el que el Ayuntamiento ya intervino de forma contundente. “Ya lo empezamos a hacer con el tema de los apartamentos turísticos y ahora ponemos sobre la mesa nuestra línea roja, que es hablar de los locales de bicicletas”, recordó, defendiendo una intervención temprana para preservar el tejido comercial tradicional antes de que la situación sea irreversible .

Girona se ha convertido en uno de los grandes destinos mundiales para ciclistas

El debate se enmarca en un contexto muy específico. Girona se ha consolidado como uno de los grandes destinos mundiales para la práctica del ciclismo, atrayendo especialmente a ciclistas extranjeros y profesionales que la utilizan como base de entrenamiento. A su alrededor se ha desarrollado un potente ecosistema de competiciones, pruebas y eventos, lo que ha impulsado la apertura de talleres, cafeterías temáticas, tiendas especializadas y empresas de servicios vinculadas al ciclismo, muchas de ellas concentradas en el centro histórico.

Ese crecimiento, sin embargo, ha generado fricciones. A medida que los locales relacionados con el ciclismo han ganado protagonismo en el Barri Vell y el Mercadal, también han surgido voces críticas que alertan de una progresiva pérdida de comercio de proximidad y de una transformación del centro orientada a un único tipo de actividad. La propuesta del gobierno municipal busca situarse en ese punto de equilibrio entre una actividad que forma parte de la proyección internacional de Girona y la necesidad de preservar la diversidad comercial y la vida diaria de sus barrios.

Por ahora no hay una decisión definitiva, pero el mensaje político es claro. Para Guanyem Girona, el crecimiento de los locales de bicicletas en el centro ya no es un fenómeno neutro, sino un elemento central del debate sobre el modelo de ciudad y sobre hasta dónde debe llegar la especialización comercial en los barrios históricos.