Nuevas ruedas «indestructibles» Roval Traverse i9

Pensadas para el uso más exigente

Desde la Copa de Mundo de DH a las e-MTB más exitosas de Specialized, pasando por el bikepark o recorridos all-mountain. Las ruedas Roval Traverse i9 han nacido para resistir cualquier tipo de uso en el MTB. Sí, incluido el de las e-bikes y los riders de DH más rápidos. Dentro de la familia Roval Traverse i9 encontramos dos modelos: las Traverse SL II i9 y las Traverse HD i9. Ambas son ruedas tope de gama en sus segmentos y ambas parten de llantas de carbono diseñadas, sobre todo, para resistir.

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Ambas con bujes Industry Nine

Las familia de ruedas Roval Traverse i9 ha nacido para que puedas montar en bici sin límites. Piedras, saltos, drops y… llantazos. Los escenarios de uso más duros han sido el punto de partida de su diseño. Mientras las Roval Traverse SL II i9 se han diseñado pensando en ofrecer una buena relación entre ligereza y resistencia, las Roval Traverse HD i9 son, simplemente, las ruedas más resistentes que han fabricado nunca. Ambas comparten el apellido i9 que indica el uso de los bujes Industry Nine 1/1.

Ambas tienen garantía de por vida al registrarlas en los 90 primeros días tras su compra.

Válvula roscada a la llanta

Un sistema sin roscado externo

Un aspecto llamativo de las llantas de estas ruedas Roval Traverse es que usan una válvula que va roscada directamente a la propia llanta. Un sistema completamente diferente a las válvulas tubeless convencionales, que siempre cuentan con un tuerca externa para fijarlas. Es el diseño que denominan Roval ThreadBed Valve. Las ventajas son la reducción de pérdida de aire y mayor facilidad para montar el neumático.

Bujes Industry Nine i9 1/1

Enganche de 4º

En las dos ruedas encontramos los bujes Industry Nine i9 con sistema de doble trinquite que consigue 90 puntos de enganche y un engranaje de solo 4º. El sistema de enganche funciona con 6 trinquetes sobre una anilla dentada de 45 dientes. En la práctica la ventaja es una transmisión más rápida de la fuerza del pedaleo a la rueda y una mayor rapidez de reacciones.

Ruedas Roval Traverse SL II

Diseños específicos para la llanta delantera y trasera

La nueva llanta de las ruedas Roval Traverse SL II ha buscado una buena relación entre comodidad y resistencia. La comodidad de una rueda llega, sobre todo, por la capacidad de absorción vertical que tiene, siendo un importante punto de filtrado de vibraciones. Respecto a la anterior versión, esta nueva llanta tiene un 21% más de absorción vertical. Es importante destacar que aquí la llanta delantera y la trasera son diferentes, en busca de adecuarse al tipo de esfuerzos que tiene que afrontar cada una. Eso ha permitido que también incremente la resistencia. En concreto un 15% más en la delantera y un 25% más en la trasera.

• Peso de 1.780 gramos con válvulas y cinta tubeless (809 gr delantera y 971 gr la trasera)
• 28 radios por rueda
• Bujes Industry Nine 1/1
• Ruedas de 29″
• 30 mm de ancho interno
• 40 mm de ancho externo
• 5 mm de ancho de pared
• Radios DT Swiss Competition Race J-Bend
• 650 € la delantera y 850 € la trasera

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Ruedas Roval Traverse HD

Con opción de rueda trasera de 27,5″

En las ruedas Roval Traverse HD no hay medias tintas. Están pensadas para aguantar el uso más exigente que puedas imaginar. Eso significa DH, e-bikes, bike park… tiene versión trasera de 27,5″ para los que usan configuración mullet y las presentan como las ruedas más resistentes que han creado jamás. Sumado a la llanta con pared de 5 mm tenemos unas ruedas a prueba de llantazos.

• Peso de 1.830 gramos con válvulas y cinta tubeless (812 gr delantera y 1018 gr la trasera)
• 28 radios por rueda
• Bujes Industry Nine 1/1
• 30 mm de ancho interno
• 40 mm de ancho externo
• 5 mm de ancho de pared
• Radios Sapim D-Light J-Bend
• 650 € la delantera y 850 € la trasera

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