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Publicado el 15-3-2017
Muchas novedades, entre ellas el adiós al 27,5", incluso para Jenny Rissveds

Ya conocíamos muchos detalles del equipo Scott-SRAM para este 2017. Los nuevos patrocinadores, los nuevos corredores y el calendario. Pero faltaba ver en detalle sus máquinas, que suelen ser de las más admiradas del paddock internacional.

Aprovechando que el equipo debutará este año en la Absa Cape Epic, con dos equipos masculinos (Schurter-Stirnemann y Van der Heijden-Frischknecht hijo) y otro mixto (Frischknecht padre y Rissveds), se está realizando la presentación oficial del conjunto en Sudáfrica.

Uno de los rasgos más llamativos de este año es que Jenny Rissveds competirá con 29″.

Las 4 bicis del equipo

Las 4 bicis del equipo

En general destaca ver a las Scott del equipo oficial equipadas con horquillas RockShox SID World Cup, las de los chicos en un color naranja que cuesta no asociar a la iniciativa de Fox del pasado año con sus 32 StepCast. Así como el amortiguador RockShox Deluxe. Ambas suspensiones en versión Black Box, las ediciones dedicadas a los corredores oficiales en las que se prueban novedades. Ambas accionadas por el mando de control remoto de Scott, su conocido TwinLoc.

Por lo demás, adiós casi total Ritchey, que ahora se limita a facilitar los pedales. Todo ello debido a la entrada con fuerza de Syncros, la marca de componentes de Scott, que aporta dirección, potencia, manillar, tija de sillín, sillín y puños.

Las ruedas siguen siendo DT-Swiss, pero también se despiden de los tubulares de forma definitiva. Quizás sean más rápidos en algunas circunstancias pero, desde luego, no son comerciales como para ser lucidos por el equipo de XCO más potente del planeta. Se montan las DT Swiss XMC 1200 Spline Carbon con llamativa decoración dorada. Los neumáticos pasan a ser Maxxis, con los que ya compitieron en los pasados Juegos Olímpicos.

Toda la transmisión va siempre a cargo de SRAM con su XX1 Eagle y plato de 38 dientes. Con el piñón de 50 dientes y los vatios que mueve los chicos es una opción viable. Aunque cambiar de plato en función del recorrido es lo más normal entre la elite.

Llama la atención el portabidón Topeak, único rastro de la marca en los montajes.

Scott Spark RC 900 World Cup

Scott Spark RC 900 World Cup

Scott Spark RC 900 World Cup

Scott Spark RC 900 World Cup

Scott Spark RC 900 World Cup

La horquilla RockShox SID World Cup

La horquilla RockShox SID World Cup

Syncros al poder

Syncros al poder

Transmisión SRAM con pedales Ritchey

Transmisión SRAM con pedales Ritchey

Scott Contessa Spark RC 900 World Cup

Scott Contessa Spark RC 900 World Cup

Scott Contessa Spark RC 900 World Cup

Scott Contessa Spark RC 900 World Cup

Scott Contessa Spark RC 900 World Cup

La SID con los colores azules de la Contessa

La SID con los colores azules de la Contessa

Syncros también para Jenny Rissveds

Syncros también para Jenny Rissveds

Los colores de la versión para chicas

Los colores de la versión para chicas

Scott Scale RC 900 World Cup

Scott Scale RC 900 World Cup

Scott Scale RC 900 World Cup

Scott Scale RC 900 World Cup

Scott Scale RC 900 World Cup

Mando de bloqueo de la SID

Mando de bloqueo de la SID

La parte trasera de la Scale oficial

La parte trasera de la Scale oficial

Scott Contessa Scale RC 900 World Cup

Scott Contessa Scale RC 900 World Cup

Scott Contessa Scale RC 900 World Cup

Scott Contessa Scale RC 900 World Cup

Scott Contessa Scale RC 900 World Cup

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