Un recorrido más digno de gravel que de XCM
Mañana se disputará el Campeonato del Mundo de bike-maraton en Turquía, en otra de esas claras demostraciones que la UCI trabaja con una filosofía más cercana a la de una empresa privada que no como una federación en la que prime potenciar el deporte que les sustenta. Solo el hecho de hacer caja puede explicar este Campeonato del Mundo que tendrá lugar en Sakarya, una región desconocida para el MTB internacional y con nula actividad biker fuera de sus fronteras antes de iniciar su candidatura para este Mundial. Por si fuera poco, el recorrido basado en un circuito de 29,1 km al que se darán varias vueltas, podría pasar a la historia del MTB como el primer trazado sin ni un sendero de la historia de esta modalidad.
Continúa tras los patrocinadores
Solo 102 bikers entre categoría masculina y femenina
La desidia habitual de la UCI en muchos aspectos plasmada en un Campeonato del Mundo. Así es el Mundial de bike-maraton en Sakarya, una sede que al margen del dinero que haya ofrecido a la UCI no tiene nada más que aportar al MTB. Ni tradición biker, ni un recorrido de auténtico bike-maraton (ni siquiera MTB) ni el aliciente de un gran evento. A su exótica ubicación para lo habitual en el MTB se ha sumado la actual pandemia que hacía aún menos atractiva la aventura de viajar a Turquía para un mundial de bike-maraton. ¿El resultado? Una parrilla de solo 102 bikers entre la categoría masculina y femenina y solo 4 países no-europeos representados en ella. Uno de los mundiales de XCM menos internacionales y, con diferencia, el de menor participación.
Un circuito al que se darán varias vueltas en lugar de una prueba en línea
El recorrido es otro de los puntos polémicos del evento. En primer lugar por celebrar un Campeonato del Mundo de bike-maraton sobre un circuito en lugar de en línea, perdiendo así una de las esencias de esta modalidad. Se competirá sobre un trazado de 29,1 km con 3 subidas, la más larga de ellas con 300 metros de desnivel positivo. Habrá un tramo de inicio de 10 km para llegar al circuito que se realizará en sentido contrario en la parte final de la carrera. La categoría masculina dará 3 vueltas para realizar 110 km, mientras que la femenina hará 2 vueltas para hacer 80 km. Se trata de un recorrido completamente por pistas y sin ningún tramo de sendero. Además, durante la semana ha estado completamente embarrado hasta el punto de ser casi intransitable para bicicletas. La organización lo ha solventado con maquinaria pesada compactando y alisando el terreno para evitar un barrizal que hubiese convertido la carrera en una prueba de supervivencia.
Todo ello después del mundial de bike-maraton de 2019 en Grachen, con una participación espectacular, un recorrido impresionante de auténtico bike-maraton y una organización de primera que aún hará más evidente las carencias de este campeonato.
