Hermida tiene una perspectiva única del ciclismo gracias a años en la élite y ahora a su faceta como embajador de Merida
Con Hermida hemos descubierto una de las rutas gravel más pecualiares que puedes hacer en nuestro país. Desde los Pirineos a la Costa Brava en un recorrido espectacular de 200 km pasando por una enorme variedad de paisajes y terrenos. Una aventura al alcance de cualquiera con ganas de pasar 1 o 2 jornadas de pedaleo para unir la alta montaña y la playa. Hermida es una eminencia de nuestro deporte y un biker con una amplia visión de lo que representa el ciclismo en todas sus vertientes. De ahí sus particulares juicios sobre las modalidades, entre ellas el gravel, al que «cariñosamente» se refiere habitualmente como ciclocross dadas las evidentes similitudes entre las bicicletas que se emplean. Hemos hablado con él sobre su experiencia unieron el Pirineo y la Costa Brava y su visión de una modalidad tan de moda como el gravel.
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Soy un purista del MTB. Lo simplifico todo al máximo. (…) A pesar de todo es una bicicleta que a mi me gusta mucho.
Con una trayectoria tan larga y habiendo vivido el ciclocross de cerca ¿cómo ves el gravel?
Soy un purista del MTB. Lo simplifico todo al máximo. ¿Qué quiere decir? Rueda fina es carretera, gran fondo, crono y las mil categorías que pueda haber. Rueda gorda el MTB y también las mil categorías que pueda haber. Enduro, trail, etc.. La bici de gravel, que no deja de ser una bicicleta de ciclocross sin la limitación de la anchura de neumáticos que tienen las bicis de ciclocross por el tema de las competiciones. Lo mismo que se hace con un de gravel se podía hacer con una de ciclocross. El gravel lo asocio más a grandes aventuras, al bikepacking. A pesar de todo es una bicicleta que a mi me gusta mucho. Tenemos el Camino de Santiago con todo lo famoso que es, que es el terreno ideal para hacer con una bicicleta de gravel. Con una de ciclocross era inviable por las ruedas finas y que acababas pinchando. Pero en gravel se usan ahora neumáticos que tienen la anchura de los que usábamos en MTB en los años 90. Así es mucho más fácil rodar por todo tipo de terrenos.
El gravel depende mucho del terreno donde vivas. Claro, en Holanda no vas a vender muchas bicis de doble suspensión de largo recorrido. Pero en cambio hay todo un mundo de bicicletas de playa, para las beach race. El terreno influye mucho. En Alemania, por ejemplo, les gusta dividir las modalidades mucho. En España siempre hemos sido más de simplificar. Salidas largas de fin de semana que al final es lo que hacemos todos. Los que salen a bajar más, que sería enduro, y el resto que al final son cross country.
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