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Curiosidades, nuevas bicis, paddocks de los equipos de carretera y material en la Copa del Mundo de Nove Mesto

Bicis personalizadas, estructuras de los equipos de carretera en el MTB, nuevas equipaciones, neumáticos... y mucho más de la Copa del Mundo de XCO en Nove Mesto

Más curiosidades de nuestro paso por el paddock

Siguiendo la primera parte de nuestro paseo por el paddock de la Copa del Mundo de Nove Mesto, llega esta segunda parte con más productos, más protos y más curiosidades de la carrera que despierta más curiosidad en los equipos y aficionados de todo el año. La cita que supone la puesta de largo de la temporada internacional en la Copa del Mundo.

Continúa tras los patrocinadores



En el equipo Alpecin-Deceuninck también tenían nuevas bicis Canyon Lux WC

La pintura brillaba y cambiaba de tonalidad con la luz

Las Scott del Scott-SRAM, equipadas con el Maxxis Aspen ST mientras el circuito estuvo seco

Estos neumáticos de Tufo llamaban mucho la atención por su lateral amarillo

Su dibujo parece interesante. Y su balón considerable.

El nuevo arco de meta con pantallas integradas. Ya lo vimos en Banyoles

Un Ineos Grenadier. No son precisamente fáciles de ver en la carretera.

Ojo al salto cualitativo del paddock del Wilier Pirelli

El equipo Liv

Y el equipo Santa Cruz-RockShox

Una de las bastantes Pinarello Dogma XC que tenían en la furgoneta del Ineos Grenadier

Así calentaba, a base de saltos, Ronja Blochlinger. No diremos nada malo de su técnica sabiendo que ganó el Short Track sub-23 a los pocos minutos de esta foto.

Aquí ya concentrada y estrenando la preciosa equipación del equipo Liv. Aunque sabemos que para gustos colores.

Eso sí, el premio a la equipación de campeón nacional más llamativa de la parrilla es, sin duda, para Carter Woods

La RFEC acudió con una buena representación de corredores/as a la prueba. Una gran iniciativa que ojalá tenga continuidad.

La esquiva (como mínimo en España) nueva Cube

Una Cervélo ZHT-5 con ruedas Reserve de carretera y neumáticos gravel. Un invento de uno de los ingenieros de Cervélo

OKI DOKI

USA también mueve siempre a su asistencia a las pruebas de la Copa del Mundo.

Alguien no era bienvenido.

Primera Copa del Mundo y mucho trabajo de montaje y puesta a punto de nuevo material. Os aseguramos que muchas bicis que vistéis en acción se acaban de montar, por primera vez, pocas horas antes

El agujero más famoso de la Copa del Mundo de Nove Mesto. El de la nueva Pinarello Dogma XC

El modelo con la pintura «camuflaje»

A las tiendas tardarán en llegar, pero el equipo Jumbo Visma tenía bastantes Cervélo ZFS-5

Esta es la marca china que usan los integrantes de la selección china. Tenían rígida y doble.

El montaje del Alpecin-Deceuninck

Y el del Ineos Grenadier

Este es el dibujo del Hutchinson Black Mamba, un dibujo que si actualizasen a medida de 2,4″ podría ser un éxito en XC

Más manillares integrados. De colores mejor no hablar

La estrella del fin de semana. Mucha gente se debatía entre la admiración por su evidente talento y sus declaraciones algo «sobradas» durante toda la semana. Eso sí, los resultados las respaldaron.

El soporte para el dispositivo que instala la organización en las bicis.

Las Canyon del Alpecin-Deceuninck esperando un nuevo día

Pauline Ferrand-Prevot calentó de cara al público, pero Tom Pidcock lo hizo de espaldas a los espectadores.

En negro cambia

Más Maxxis Aspen ST, este en la bici de Gaze

Y más Pinarello

El otro elemento que se llevó muchas miradas. El NO-amortiguador inventado por el Jumbo Visma

Esto es un Vittoria Mezcal en medida de 2,4″ y compuesto y carcasa prototipo

Mala suerte en forma de caída para Ulloa

Bueno, no todos los chinos iban con bicis chinas de marca china…

Baum y Egger, en pareja hasta calentando. Y menudo carrerón hizo Egger.

Vidaurre optó por la S-Works Epic EVO. Esta claro que el circuito de Nove Mesto no era el mejor para la Epic WC. Veremos en los siguientes.

La bici de Sebastian Fini, personalizada como campeona nacional, una Lapierre XRM espectacular.

Aún buscan motores en las bicis

Desde luego, el amarillo la hace inconfundible aunque sea prima-hermana de la Santa Cruz Blur

Y bikers que salieron así con el circuito ya mojado para el XCO masculino. La verdad es que no vimos cambios de neumáticos de última hora en la parrilla de salida.

La elección de Cooper, el Pirelli XC-RC

La vaina de la Cannondale Scalpel sin el protector

La retransmisión de Warner Bros Discovery tiene más recursos técnicos que la de Red Bull. Eso es así.

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