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5 de Marzo de 2022

Berria Mako 150 Hybrid HP, su primera e-bike doble de aluminio con hasta 972Wh de batería

La Berria Mako 150 Hybrid HP llega al mercado como la primera e-bike de MTB con cuadro de aluminio de la marca. Y trae muchas tecnologías de gama alta con precios competitivos.

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Su primera e-MTB de aluminio llega con precios muy competitivos

Berria sigue ampliando su gama de e-bikes. Lo hace de la forma más lógica posible. Tras lanzar sus primeros modelos orientados a la gama alta, con cuadro de carbono, han aprovechado toda la experiencia adquirida con ellos para dar forma a una nueva colección de bicicletas de e-MTB. Esta vez partiendo de un cuadro de aluminio para poder reducir el precio de entrada de estos modelos. Esa es la base de la Berria Mako 150 Hybrid HP, que llega al mercado con 3 versiones diferentes y desde 4.299€.

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Berria Mako 150 Hybrid HP

Cableado interno 100%, patilla SRAM UDH, rodamientos con doble fila

La nueva Berria Mako 150 Hybrid HP parte de un cuadro realizado en aluminio 6061 con tubos hidroformados. Para la bieleta se emplea también aluminio, en este caso fabricada con un proceso de fundición avanzado para lograr el mejor compromiso entre peso y rigidez. No solo la bieleta está hecha con ese proceso, también las punteras y la zona del anclaje del basculante en su parte inferior. El resultado es un peso competitivo para un cuadro de e-MTB de aluminio, con 3.100 gramos.

Como os comentamos, hereda muchos puntos conocidos de su e-MTB de carbono. Cuenta con sistema de bloqueo de la dirección para proteger al propio cuadro en caso de caídas y dispone de cableado interno completo, arrancando desde la entrada de cables por la dirección para obtener un look limpio. Emplea puntera de cambio SRAM UDH y se han usado rodamientos ISB de tipo «full ball» listos para aguantar mayores cargas y pensados para trabajar mejor en giros reducidos. Además, el punto de giro principal tiene un doble fila de rodamientos.

Berria Mako 150 Hybrid HP

Sigue apostando por un flip-chip para variar la geometría

Un aspecto llamativo de la Berria Mako 150 Hybrid HP es la forma en que el basculante entra dentro del tubo de sillín. Un diseño que ya hemos visto en otras bicicletas pero que es especialmente complejo de llevar a cabo en una e-MTB dado el poco espacio disponible en la zona.

La Berria Mako 150 Hybrid HP sigue apostando por equipar un chip que permite variar ligeramente la geometría. Tiene posición Touring o Sport. En posición Sport la Berria Mako 150 Hybrid HP cuenta con 148 mm de recorrido (143 mm en posición Touring).

Un punto positivo de su diseño es las estética, siendo la Berria eléctrica con una línea más estilizada que hemos visto hasta la fecha. Y Berria ofrece la posibilidad de personalizar sus colores con su programa Iris.

Berria Mako 150 Hybrid HP

Berria Mako 150 Hybrid HP, hasta 972 Wh de batería

Equipa el motor más deportivo de la gama Bafang, con hasta 95 Nm de par

La Berria Mako 150 Hybrid HP emplea un motor firmado por Bafang, su modelo más deportivo. Se trata de una unidad que cuenta con 250 W de potencia nominal, pero con hasta 500 W de potencia pico y un gran par pico de 95 Nm. Todo ello con un peso de 3.370 gramos. El Q-Factor es de 177 mm.

De serie equipa un batería de 720Wh a base de células Samsung con un peso total de 3.960 gramos y es fácilmente extraíble. Se trata de una batería de alta capacidad pero, si te parece poco, puedes añadir una batería adicional que se coloca en el portabidón, con 252 Wh adicionales, para llegar hasta unos enormes 972 Wh de capacidad.

A nivel de gestión, dispone de su propio display en el manillar y de su propia app para teléfonos móviles, la puerta de conexión con todas las opciones que ofrece el motor. Tampoco falta el mando para el cambio de modo en el manillar, con un diseño simple y práctico.

Berria Mako 150 Hybrid HP

Geometría Berria Mako 150 Hybrid HP

Un geometría trail con vainas cortas para una e-MTB

La Berria Mako 150 Hybrid HP cuenta con 3 tallas diferentes (S, M y L). Su geometría entra dentro de lo esperado en una e-MTB de 150 mm de recorrido. Quizás el dato más llamativo es lo vertical de su tubo de sillín, con su ángulo en talla M en 78,2º. El reach también es muy amplio, con 481 mm y las vainas compactas para lo habitual en una e-bike, con 448 mm en todas las tallas.

Estos son los números de las Berria Mako 150 Hybrid HP.